Carros

Caminha a toque de caixa a tendência do automóvel passar a ser um item de uso e não mais de propriedade. O Brasil, pela característica da sua população e pelo o que o carro significa para o seu proprietário, pode levar um tempo a mais para entrar de cabeça nesse novo modo de utilização do carro, mas não vai ficar na contra mão dos mercados maduros, especialmente a Europa, onde o carro compartilhado, o car sharing já é hábito e cada vez mais pessoas estão deixando de investir no produto, utilizando apenas o serviço.

Boa notícia para quem está de olho em um carro híbrido ou 100% elétrico no Brasil. O governo deve anunciar em breve uma redução radical no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) desses automóveis, baixando a taxa para ficar igual a dos veículos tradicionais com motor 1.0.

A eficiência energética está assumindo status de importância entre as equipes de engenharia das fabricantes. Não é à toa que têm aparecido nas lojas modelos equipados com motores de três cilindros, injeção direta de combustível, sobrealimentação, pneus de baixo atrito, entre outros componentes em busca de menor consumo sem prejudicar o desempenho. Mas ainda existem alguns carros vendidos no Brasil que ainda gastam mais combustível que o considerado ideal para os padrões atuais. Analisando os números divulgados pelo Inmetro, listamos dez carros mais gastões de todos os segmentos populares que não fazem bonito quando estão com etanol no tanque. Veja a lista.