Vitor Garcia

Chegamos a abril, e a informação aqui não tem nada haver com o dia da mentira, muito pelo contrário. No último mês tivemos as aberturas das temporadas da Fórmula 1, da Indy (que inclusive aconteceu no Anhembi em SP), além da Truck, testes da StockCar e por aí vai, mas não vou comentar nada disso esse mês.

Durante o treino classificatório para o GP da Hungria de F1 realizado no dia 25 de julho o mundo fixou

No Brasil temos uma carência imensa de heróis, ou melhor, na verdade temos grandes heróis construídos pela mídia. São jogadores de futebol, atletas, atores, enfim, personalidades cridas pelos veículos de comunicação, politicamente corretos ou que só tenham coisas positivas na vida, ou pelo menos que a parte negativa seja escondida.

No meio de janeiro conversei com uma pessoa ligada à organização do GP do Brasil de Fórmula 1 que me garantiu que o Autódromo de Interlagos (SP) receberá em 2009 uma etapa da F1 Historic; no mesmo período o site oficial da categoria confirmou a informação anunciando a prova para os dias 15 e 16 de agosto, inclusive com transmissão ao vivo por televisão aberta.

Na minha última coluna relatei o fato das mulheres estarem ganhando cada vez mais espaço no automobilismo nacional e internacional.

Em março de 2007 escrevi uma coluna falando sobre as brasileiras que ganhavam destaque no automobilismo, tanto nacional como internacional. Uma piloto citada fora a paulista Ana Beatriz Figueiredo, ou como é conhecida, a Bia Figueiredo.

A Stock Car ano a ano vem sagrando-se cada vez mais como uma das maiores categorias do automobilismo brasileiro. Pilotos conhecidos nacionalmente e também internacionalmente, com nomes vindos da Fórmula 1, ChampCar, entre outras.

Houve um tempo em que três palavras significavam liberdade: sexo, drogas e rock’n’roll. Eram os anos 70, a liberdade sexual aflorava regada a drogas, bebida e música, muito boa música, diga-se de passagem.

Falta mais um mês para o início dos maiores campeonatos do automobilismo, aqui no Brasil e também no exterior, como a Fórmula 1. Mas nessa coluna não vou fazer previsões sobre a temporada 2008 e nem uma revisão sobre a última.

No final de setembro foi inaugurado no interior de São Paulo o segundo circuito do estado, uma nova opção para os regionais que sempre ficam a mercê de Interlagos e da F1.

Na temporada 2007 da Stock Car a Rede Globo de Televisão inovou durante as suas transmissões ao vivo. E não estamos falando dos repórteres que trazem as informações diretamente das pistas para os espectadores, nem das câmeras onboards instaladas nos carros ou no asfalto, mostrando os carros e as disputas de angulas diferentes.