A Scuderia Ferrari deve ser uma das principais beneficiárias das novas regulamentações de ADUO (Active Drag Use Optimization) que entrarão em vigor na temporada atual da Fórmula 1, segundo análises técnicas especializadas do setor automobilístico. Estas regras visam reduzir o arrasto aerodinâmico dos carros durante as retas, permitindo maiores velocidades e competições mais equilibradas entre diferentes configurações de carroceria das equipes concorrentes.
A Ferrari tem investido significativamente no desenvolvimento de sistemas que otimizam a eficiência aerodinâmica do veículo durante as fases de classificação e corrida, com foco especial na redução da resistência ao ar em circuitos de alta velocidade como Monza e Spa-Francorchamps. A equipe italiana já demonstrou em testes internos que suas atualizações podem proporcionar ganhos de velocidade superiores a 2 segundos por volta em comparação com configurações convencionais do grid.
A Federação Internacional do Automobilismo (FIA) informou que a oficialização completa das novas regras ADUO ocorrerá apenas após a realização do Grande Prêmio de Miami em 2026, permitindo tempo adicional para ajustes técnicos e homologação das atualizações por todas as equipes participantes. Especialistas acreditam que esta estratégia da FIA visa garantir transição suave entre sistemas antigos e novos, minimizando impactos negativos no desempenho competitivo durante o período de adaptação técnica.