O evento das 3 Horas de Spa-Francorchamps, válido pela GT Endurance Series by Simucube, reuniu um grid massivo, com a incrível marca de quase 2.000 equipes registradas para o desafio de resistência. A Full Throttle eSports (Mastoclin / MP7 Tapetes / SuaInternet.COM), que dividiu suas forças em duas formações de peso: a equipe Full Throttle eSports – MP7 Borrachas, com os pilotos Carlos Araújo, Carlos Rego e Nélio Cunha, e a equipe Full Throttle eSports – Mastoclin, representada por Jorge Ferreira, Romeu Costa e Sidney Rogério.
Na pista, o ritmo dita o sucesso ou o fracasso no automobilismo virtual. Enquanto os líderes do pelotão voavam baixo, virando voltas impressionantes na casa dos 2:16.0 a 2:16.4 segundos (como a volta mais rápida de 16.087), os pilotos da Full Throttle eSports também entregaram consistência. Nélio Cunha alcançou sua melhor marca com 16.86. Carlos Rego manteve um ritmo constante virando na casa dos 17.1 a 17.6 segundos em seus stints de pilotagem, enquanto Sidão foi bastante elogiado por emplacar tempos na marca de 2:17.5.
A corrida, no entanto, não foi isenta de confusões. Os pilotos da equipe enfrentaram muita dificuldade com o tráfego pesado e o comportamento antidesportivo de alguns oponentes. Durante a corrida, choveram reclamações sobre pilotos bloqueando a passagem de maneira perigosa e desnecessária, fazendo manobras em zigue-zague e prejudicando drasticamente o ritmo de quem vinha atrás lutando por posições mais altas.
A verdadeira batalha aconteceu nos bastidores, com a estratégia de pit stops e o minucioso gerenciamento de combustível. A equipe Full Throttle eSports – MP7 Borrachas adotou uma abordagem diferente em relação a vários rivais, decidindo dividir o tanque de combustível durante as últimas paradas em vez de enchê-lo completamente de uma só vez. Além disso, houve um planejamento minucioso focado na parte final da corrida, com a equipe prevendo com antecedência que seria necessário realizar um rápido “splash and go” apenas para finalizar o evento sem um colapso seco do motor.
O final da corrida reservou momentos de pura tensão devido ao consumo de combustível. Alguns pilotos adversários arriscaram tudo em uma estratégia limite de economia ao realizarem paradas por volta da volta 52, tentando seguir até o fim das três horas sem voltar aos boxes. Como resultado, nas últimas voltas muitos se arrastavam pela pista a cerca de 200 km/h, cruzando a linha de chegada quase “na banguela” para evitar o tempo perdido de um pit stop adicional.
Graças a um ritmo sólido, resiliência no trânsito e cálculos certeiros de consumo, a Full Throttle eSports cruzou a linha de chegada celebrando conquistas imensas: um impressionante 4º lugar (P4) para a Full Throttle eSports – MP7 Borrachas, além de garantir o Top 10 colocando a Full Throttle eSports – Mastoclin na 9ª posição (P9).