Charles Milesi estabelece melhor tempo com 1m31.122s a bordo da Alpine #35. Toyota, Ferrari e Peugeot completam top 5 em sessão que mostrou equilíbrio sem precedentes na categoria Hypercar.
Imola, Itália – 17 de abril de 2026
A segunda sessão de treinos livres (FP2) para as 6 Horas de Imola, etapa de abertura da temporada 2026 do FIA World Endurance Championship (WEC), revelou um cenário de extrema competitividade no desafiador Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. A Alpine liderou os trabalhos com Charles Milesi, enquanto a categoria Hypercar demonstrou um equilíbrio impressionante com apenas 0.984 segundos separando os 14 primeiros colocados.
Alpine Define o Ritmo na Emilia-Romagna
O francês Charles Milesi foi o protagonista da sessão de 90 minutos, estabelecendo o tempo de 1m31.122s com a Alpine A424 #35, que divide com Ferdinand Habsburg e o novo reforço António Félix da Costa. O tempo foi 0.6 segundos mais rápido que o melhor registro do FP1, de Robert Kubica, sinalizando que a montadora francesa pode ser protagonista na briga pela vitória após conquistar o pódio em Imola há 12 meses.
A Alpine demonstrou ritmo consistente tanto com a #35 quanto com a #36, que completou o top 10, reforçando as credenciais da equipe para a nova temporada do WEC.
Toyota e Ferrari na Perseguição
Nyck de Vries colocou a Toyota #7 GR010 Hybrid Hypercar na segunda posição com 1m31.012s, demonstrando que as atualizações aerodinâmicas implementadas durante o inverno estão surtindo efeito. O holandês, que divide o carro com Kamui Kobayashi e Mike Conway, mostrou que a Toyota chega forte para defender seu título.
A Ferrari, campeã reinante e favorita da torcida italiana, ocupou as posições três e quatro com suas máquinas 499P factory. Os carros #50 e #51 giraram com apenas 0.061 segundos de diferença, evidenciando o trabalho preciso da equipe italiana em casa.
Peugeot e BMW Completam Top 6
A Team Peugeot TotalEnergies manteve sua forma consistente com a 9X8 #94, pilotada por Théo Pourchaire, Malthe Jakobsen e Loïc Duval, conquistando a quinta posição. A BMW M Team WRT mostrou evolução com a #20 de René Rast e Robin Frijns, fechando os seis primeiros.
A AF Corse #83, que liderou o FP1, terminou em sétimo, seguida pela primeira das Aston Martin Valkyrie – a #007 de Harry Tincknell e Tom Gamble.
Estreia Histórica da Genesis Magma Racing
Um dos momentos mais marcantes do FP2 foi a participação da Genesis Magma Racing, fazendo sua estreia histórica no automobilismo com o protótipo GMR-001. O bicampeão mundial André Lotterer colocou o carro sul-coreano a apenas 1.4 segundos do tempo de referência, um resultado promissor para a nova fabricante no WEC.
As Cadillac Hertz Team JOTA, por outro lado, enfrentaram dificuldades e só conseguiram as posições 11 e 14.
LMGT3: Pauwels Brilha com Aston Martin na Liderança
Na categoria LMGT3, o estreante no WEC Kobe Pauwels protagonizou uma atuação sensacional com a Aston Martin Vantage #23 da Heart of Racing, estabelecendo 1m42.081s para liderar a sessão.
O belga superou por apenas 0.070 segundos Hadrien David na Lexus #78 da Akkodis ASP, campeão da Michelin Le Mans Cup 2026 que mostrou ritmo impressionante em sua estreia na categoria. David liderou a maior parte da sessão até ser superado nos minutos finais por Pauwels.
A Lexus #87 da Akkodis ASP, dos vencedores de Interlagos José María López, Petru Umbrarescu e Clemens Schmidt, fechou o top 4, enquanto a Corvette #33 da TF Sport de Jonny Edgar, Nicky Catsburg e Blake McDonald ficou em quinto.
Condições de Pista e Próximos Passos
A sessão transcorreu sem grandes contratempos no circuito de 4.909km, com as equipes aproveitando os 90 minutos para refinar setups e entender o comportamento dos pneus Michelin nas condições de Imola.
A terceira sessão de treinos livres (FP3) está programada para amanhã, 18 de abril, às 10h30 locais (CEST), seguida pela classificação oficial que definirá o grid de largada para as 6 Horas de Imola no domingo, 19 de abril.
O Que Esperar da Corrida?
Com 14 carros Hypercar separados por menos de 1 segundo, as 6 Horas de Imola 2026 prometem ser uma das aberturas de temporada mais disputadas da história recente do WEC. A Alpine chega como favorita após o FP2, mas Toyota, Ferrari, Peugeot e BMW têm ritmo para brigar pela vitória.
Na LMGT3, a briga também será intensa entre Aston Martin, Lexus, Corvette e Ferrari, com múltiplas equipes capazes de vencer.
Hypercar – Provisional
LMGT3 – Provisional