A NTT INDYCAR SERIES realizou nesta segunda-feira (9) testes privados cruciais em Road America, com cinco equipes e 13 pilotos buscando o ritmo ideal para o XPEL Grand Prix, marcado para o próximo fim de semana (19-21 de junho) no circuito de 4,014 milhas e 14 curvas em Elkhart Lake, Wisconsin.
Após cinco finais de semana consecutivos de ação nas pistas, a categoria aproveitou o período de pausa (12-14 de junho) para ajustes finais. AJ Foyt Racing, Andretti Global, Arrow McLaren, Ed Carpenter Racing (ECR) e Rahal Letterman Lanigan Racing participaram da sessão que revelou surpresas e confirmou tendências importantes para a segunda metade da temporada 2026.
Ferrucci e Siegel surpreendem no topo da tabela de tempos
Em uma sessão marcada por competitividade, Santino Ferrucci cravou o melhor tempo do dia: 1m45s0611 a bordo do carro nº 14 da AJ Foyt Racing, patrocinado pela Homes For Our Troops. O piloto americano, conhecido por suas oito participações consecutivas no top-10 das 500 Milhas de Indianápolis, demonstrou que tem velocidade também em circuitos mistos.
Ferrucci, que está na 16ª posição do campeonato sem nenhum top-5 até o momento, busca recuperar o tempo perdido na metade da temporada. Seu melhor resultado na carreira permanece o segundo lugar obtido em 2025 nas ruas de Detroit, e sua única pole position (NTT P1 Award) veio em 2024 no circuito de Portland.
Nolan Siegel, da Arrow McLaren, foi o segundo colocado com 1m45s2064 no carro nº 6. O resultado chega em momento crucial para o jovem piloto, que ocupa a 21ª posição no campeonato e tem seu futuro na equipe de ponta em discussão.
Arrow McLaren mostra força com Lundgaard
A Arrow McLaren teve motivo para comemorar além de Siegel. Christian Lundgaard completou o top-3 com o tempo de 1m45s2310 no carro nº 7. O dinamarquês é o único vencedor da equipe nesta temporada, tendo triunfado no Sonsio Grand Prix no circuito misto de Indianápolis – último road course disputado pela série.
A consistência da Arrow McLaren em circuitos mistos se confirma como um dos pontos fortes da equipe para o restante do campeonato 2026.
Rasmussen revela versatilidade em Road America
Christian Rasmussen, da Ed Carpenter Racing, tradicionalmente reconhecido como especialista em ovais, demonstrou versatilidade ao marcar o quarto tempo: 1m45s3079 com o carro nº 21 patrocinado pela Splenda.
O dinamarquês, que conquistou vitória memorável em Milwaukee em agosto do ano passado, já tem histórico de sucesso em Road America: venceu uma prova da INDY NXT by Firestone em 2022, quando era calouro na categoria de desenvolvimento – foi sua primeira vitória na carreira no automobilismo americano.
Chevrolet domina testes e busca redenção
Os motores Chevrolet tiveram atuação dominante nos testes de Road America: seis dos oito primeiros colocados utilizavam propulsores da marca, incluindo os quatro primeiros colocados.
Este desempenho representa um alento importante para a Chevrolet após um “Maio de Maio” e início de junho difíceis, marcados por problemas mecânicos diversos nos motores. Embora Alex Palou e a Chip Ganassi Racing não tenham participado dos testes, a marca do “bowtie” sai fortalecida.
Vale destacar que Honda e Chevrolet dividiram as vitórias nos dois circuitos mistos já disputados em 2026: Palou venceu em Barber Motorsports Park com Honda, enquanto Lundgaard triunfou com Chevrolet no circuito de Indianápolis.
RLL e Will Power buscam respostas urgentes
Nem todos saíram satisfeitos dos testes. A Rahal Letterman Lanigan Racing enfrentou dificuldades: Graham Rahal foi o 10º colocado, Louis Foster o 12º e Mick Schumacher fechou a tabela na 13ª posição. Os tempos indicam que a equipe ainda busca velocidade e consistência enquanto continua seu processo de reconstrução na temporada.
Will Power, agora em sua primeira temporada na Andretti Global, continua enfrentando desafios. O bicampeão da série foi o nono colocado, ficando a mais de seis décimos de Ferrucci. O australiano, atualmente na decepcionante 17ª posição no campeonato, tem histórico positivo em Road America com duas vitórias e uma pole position na carreira.
Calendário implacável e mais testes pela frente
A temporada 2026 da IndyCar mantém ritmo intenso: serão nove corridas em 12 finais de semana para encerrar o campeonato. O XPEL Grand Prix em Road America marca o início desta reta final.
Mas as equipes ainda encontrarão oportunidades para testes:
- 23 de junho: 14 pilotos de seis equipes testarão em Mid-Ohio Sports Car Course
- 8 de julho: Nove equipes e 23 pilotos participarão de testes no oval da Milwaukee Mile
A IndyCar corre em Mid-Ohio em 5 de julho e realiza o único doubleheader da temporada em Milwaukee nos dias 29-30 de agosto.
O que esperar do XPEL Grand Prix em Road America?
Com os testes de segunda-feira, algumas tendências se consolidam para a prova do próximo fim de semana:
Favoritos Chevrolet: A dominância nos testes sugere que pilotos equipados com motores Chevrolet podem ter vantagem competitiva.
Ferrucci como azarão: O melhor tempo nos testes coloca Santino Ferrucci como possível surpresa para brigar pelas posições de frente.
Arrow McLaren em alta: Com dois carros no top-3, a equipe demonstra força para buscar resultados importantes.
Batalha pela recuperação: RLL, Andretti Global e Will Power precisam encontrar respostas rápidas para melhorar desempenhos decepcionantes na primeira metade da temporada.
Acompanhe a cobertura completa do XPEL Grand Prix at Road America aqui no site. A promessa é de um fim de semana emocionante em Wisconsin com muita disputa e estratégia no tradicional circuito americano.