Nyck de Vries protagonizou uma atuação magistral neste domingo (26) para vencer o Tokyo E-Prix, 15ª etapa da temporada 2025/26 da Fórmula E, em condições climáticas desafiadoras que misturaram chuva forte e pista seca. O holandês da Mahindra Racing largou da quinta posição e dominou os momentos finais da prova para conquistar sua segunda vitória na temporada.
A corrida em Tóquio teve de tudo: chuva torrencial antes da largada, pista que secou progressivamente, bandeira vermelta nos minutos finais e uma luta intensa pelo campeonato que saiu completamente diferente do que entrou. No fim, foi Jake Dennis quem saiu na frente na briga pelo título.
Estratégia perfeita em condições mistas
A Mahindra apostou todas as fichas em um carro ajustado para pista seca, arriscando que a chuva não voltaria após o dilúvio que caiu no início da tarde. A estratégia funcionou perfeitamente para de Vries, que fez o salto estratégico para o ATTACK MODE na volta 28 e começou a caçar os líderes.
O holandês ultrapassou o atual campeão Oliver Rowland (Nissan) pelo setor intermediário da pista na volta 28, quando o britânico optou por não ativar seu segundo e obrigatório ATTACK MODE de 50kW com tração nas quatro rodas. Essa decisão custou caro a Rowland, que viu de Vries escapar para a vitória.
Recuperação espetacular de Jake Dennis
Enquanto isso, Jake Dennis (Andretti) protagonizou uma das maiores recuperações da temporada na Fórmula E. O campeão da Season 9 largou da 17ª posição e, graças a um ATTACK MODE tardio e vantagem energética, escalou posições até conquistar o terceiro lugar no pódio.
Essa resultado coloca Dennis na liderança do Campeonato Mundial de Pilotos, faltando apenas a etapa final em Londres, nos dias 15 e 16 de agosto, local onde conquistou seu primeiro título. A pontuação é apertada: apenas cinco pontos separam os três primeiros colocados.
Azar dos favoritos ao título
O dia foi de frustração para os principais rivais de Dennis na briga pelo campeonato. Pascal Wehrlein (Porsche), que chegou a Tóquio como um dos favoritos, não pontuou pela segunda corrida consecutiva e caiu para a terceira posição na classificação geral.
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), que liderou provisoriamente a prova mais cedo, também não terminou a corrida e deixa Tóquio apenas dois pontos atrás de Dennis na segunda colocação. A Jaguar mantém a liderança na classificação de Construtores, mas a Porsche garantiu matematicamente o título de Fabricantes da temporada 2025/26.
Podio completa com Nick Cassidy
Nick Cassidy (Citroën Racing) completou o pódio na segunda posição após largar da 13ª posição. A equipe francesa também acertou na estratégia de pneu para pista seca, e o neozelandês escalou posições de forma impressionante para garantir mais um resultado importante após o terceiro lugar no dia anterior.
Esta foi a segunda vitória da Mahindra na temporada 2025/26 e a primeira vez desde a temporada 2017/18 que a equipe conquista duas vitórias em uma mesma temporada.
A corrida
A chuva forte antes da largada exigiu uma volta atrás do Safety Car antes da largada parada. Edoardo Mortara (Maserati), pole position, liderou a largada, com António Félix da Costa (DS Penske), Oliver Rowland, Pascal Wehrlein e Nico Müller ativando o ATTACK MODE cedo na volta 3, com a pista ainda escorregadia.
Da Costa assumiu a liderança na volta 4, ultrapassando Mortara na Curva 9. O português abriu vantagem de quatro segundos, com Dan Ticktum em terceiro. Porém, Ticktum enfrentou dificuldades de aderência e, na volta 11, Taylor Barnard (ABT) ultrapassou o britânico para a terceira posição provisória.
Evans, que liderava o campeonato antes da corrida, também tinha Ticktum em sua mira e ultrapassou o britânico na chicane na volta 15 para a quarta posição.
A liderança mudou várias vezes durante a prova conforme os pilotos ativavam o ATTACK MODE em momentos diferentes. Barnard assumiu a ponta com uma ultrapassagem espetacular em da Costa na volta 20, usando um movimento de switchback na Curva 17.
Rowland, o campeão reinante, começou a ganhar posições conforme a pista secava e os pneus funcionavam melhor. O britânico ultrapassou da Costa para a segunda posição e partiu para caçar Barnard.
Nas voltas finais, de Vries emergiu como o homem mais rápido na pista. Após ativar o ATTACK MODE na volta 28, o holandês ultrapassou Rowland e controlou o ritmo até a bandeira quadriculada.
Drama nos minutos finais quando Mortara e Joel Eriksson colidiram e bloquearam a pista, causando bandeira vermelta com duas voltas para o fim. A corrida foi reiniciada com largada rolante para a volta final, com de Vries mantendo a liderança até o fim.
Decisão em Londres
O campeonato da Fórmula E vai para a decisão final no London E-Prix, dias 15 e 16 de agosto, no ExCeL London. Será o encerramento da era GEN3, com a nova GEN4 prestes a estrear na próxima temporada.
Com apenas cinco pontos separando os três primeiros pilotos, e a Jaguar liderando a classificação de Equipes, o espetáculo está garantido para o finale britânico.
Classificação do Campeonato (Top 3):
- Jake Dennis (Andretti) – Líder
- Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) – 2 pontos atrás
- Pascal Wehrlein (Porsche) – 5 pontos atrás
Resultado Final – Tokyo E-Prix Round 15:
- Nyck de Vries (Mahindra Racing)
- Nick Cassidy (Citroën Racing)
- Jake Dennis (Andretti)