George Russell confirmou o bom momento da Mercedes e liderou o Treino Livre 1 (FP1) do Grande Prêmio da Espanha de 2026, nesta sexta-feira (11), na estreia histórica da Fórmula 1 nas ruas de Madri. O britânico cravou 1m34s077 no novíssimo circuito de Madring e puxou a dobradinha da equipe alemã, à frente do companheiro Kimi Antonelli, com Charles Leclerc completando o top 3 pela Ferrari.
Mercedes 1-2 e Ferrari logo atrás na estreia de Madring
Assim que o semáforo do fim do pit lane abriu, às 13h30 no horário local, os carros mergulharam no traçado de 22 curvas e 5,414 km para a primeira sessão de uma hora da história do circuito madrilenho. Com pneus médios, os tempos caíram rapidamente — Esteban Ocon resumiu a sensação geral: “a aderência é alta”.
Na metade da sessão, Lewis Hamilton chegou a liderar com 1m34s620, mas a Mercedes respondeu na fase de voltas lançadas. Após abortar sua primeira tentativa com pneus macios por causa do tráfego, Russell encaixou 1m34s145 e melhorou para 1m34s077, marca que permaneceu imbatível até a bandeirada. Antonelli fechou em segundo, a 0s286, enquanto Leclerc, com dificuldades no composto macio e uma escapada na curva 17, terminou a 0s459. Hamilton, mesmo de médios, ficou em quarto (+0s543), à frente de Max Verstappen (+0s626), que sofreu com graining nos pneus médios.
Tráfego, limites de pista e sustos no primeiro FP1 de Madring
O traçado urbano e estreito cobrou seu preço no treino de abertura. Sergio Pérez foi o primeiro a ter problemas, precisando trocar o volante de seu Cadillac, enquanto as duas Alpines de Pierre Gasly e Franco Colapinto permaneceram nos boxes nos 15 minutos iniciais.
Os limites de pista também deram trabalho: Antonelli passou reto na curva 13, e a dupla da Audi, Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, cortou a chicane da curva 5. O tráfego intenso foi queixa constante ao longo da hora. Pior para Yuki Tsunoda, cuja Racing Bulls apresentou falha na direção hidráulica a 20 minutos do fim, encerrando precocemente sua participação. Liam Lawson, por outro lado, aproveitou os macios para saltar para quarto no meio da sessão e acabou fechando o top 10.
Resultado do FP1 do GP da Espanha de 2026
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1m34s077 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0s286 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | +0s459 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0s543 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | +0s626 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | — |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | — |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | — |
| 9 | Nico Hülkenberg | Audi | — |
| 10 | Liam Lawson | Red Bull | — |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | — |
| 12 | Esteban Ocon | Haas | — |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | — |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | — |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin | — |
| 16 | Oliver Bearman | Haas | — |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | — |
| 18 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | — |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | — |
| 20 | Alex Albon | Williams | — |
| 21 | Sergio Pérez | Cadillac | — |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadillac | — |
O que é o Madring, o novo circuito da F1 em Madri
O Madring é um circuito de rua de 5,414 km e 22 curvas que marca o retorno da Fórmula 1 à capital espanhola. O asfalto novo evoluiu rapidamente ao longo da sessão e o alto nível de aderência foi destacado por vários pilotos, embora o tráfego e os limites de pista devam seguir como desafios para o resto do fim de semana. Ídolo local, Fernando Alonso fechou apenas em 15º com a Aston Martin, enquanto o espanhol Carlos Sainz foi o 17º com a Williams.
O que vem por aí no GP da Espanha
O fim de semana em Madring segue com o Treino Livre 2 ainda nesta sexta-feira, o FP3 e a classificação no sábado e a corrida no domingo, decidindo o Gran Premio de España 2026 diante da torcida espanhola.