A Fórmula E confirmou que Pepe Martí renova com CUPRA KIRO para a temporada 2026/27, mantendo no grid um dos pilotos mais comentados de sua estreia na categoria elétrica. O espanhol, gerido pela A14 — grupo de desenvolvimento de pilotos cofundado pelo ex-campeão mundial de Fórmula 1 Fernando Alonso —, fechou 2025/26 como o rookie mais bem colocado do campeonato de pilotos, com 66 pontos, e entrou para a história ao se tornar o primeiro piloto da Espanha a subir ao pódio no ABB FIA Fórmula E World Championship.
A trajetória de Martí na temporada inaugural foi marcada por consistência precoce e atuações de destaque. Ele pontuou já em sua segunda aparição na Fórmula E e liderou o ePrix de Madri, corrida disputada em casa. O resultado mais emblemático veio em Mônaco: largando da 15ª posição, fez uma prova de recuperação e conquistou seu primeiro pódio na categoria. Em seguida, no ePrix de Sanya 2026, somou outro pódio, com um segundo lugar, reforçando o estatuto de novato mais regular do campeonato.
Um rookie histórico antes da era GEN4
A permanência de Pepe Martí não é apenas uma extensão de contrato esportivo. Ela representa a aposta da CUPRA KIRO em um perfil jovem que conseguiu entregar resultados imediatos em um campeonato conhecido pela curva de aprendizado exigente, especialmente para pilotos novatos.
Ao longo de 2025/26, Martí alternou pontos importantes, liderança em corrida caseira e pódios fora do roteiro inicial. O terceiro lugar em Mônaco, obtido após largar em 15º, teve peso simbólico e esportivo: foi o primeiro pódio de um piloto espanhol na história da Fórmula E. Já o segundo lugar em Sanya consolidou sua temporada como a melhor entre os rookies, com 66 pontos no campeonato de pilotos.
GEN4: novo carro, novas exigências
A renovação coincide com a entrada da Fórmula E na era GEN4, descrita pela categoria como o capítulo mais empolgante até agora do campeonato totalmente elétrico. O novo carro promete mudar o patamar de desempenho: pode ultrapassar 335 km/h, acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 1,8 segundo e de 0 a 200 km/h em cerca de 4,4 segundos — 1,5 segundo mais rápido que seu antecessor.
Em classificação, a GEN4 deve ser, em média, 10 segundos mais rápida por volta que a GEN3. Em modo de corrida, entrega 50% mais potência que a atual GEN3 Evo. Já no Attack Mode, produz até 600 kW, um aumento de 71% na potência base em relação à geração anterior. Outro diferencial técnico é ser o único monoposto de corrida com tração integral permanente.
Para pilotos como Martí, isso significa não apenas adaptar-se a um novo carro, mas também a uma nova filosofia de gestão de energia, frenagem, aceleração e uso de potência ao longo da corrida. A CUPRA KIRO, por sua vez, ganha continuidade técnica e esportiva em um momento de transição relevante para o grid.
“Estamos apenas começando”, afirma Pepe Martí
Pepe Martí, piloto da CUPRA KIRO, afirmou estar animado com a continuidade e com o projeto para o novo ciclo técnico.
“Estou muito animado por continuar com a CUPRA KIRO na temporada 2026/27 da Fórmula E. Senti enorme apoio e confiança desde que cheguei à equipe e, juntos, acho que construímos algo realmente positivo durante meu ano de rookie. A Fórmula E tem sido uma experiência incrível de aprendizado, e sinto que cresci muito como piloto ao longo da temporada. Ter alcançado pódios, liderado corridas e me tornado o primeiro espanhol a subir ao pódio da Fórmula E é motivo de muito orgulho, mas também sinto que estamos apenas começando. A CUPRA KIRO tem grandes ambições para o futuro, e estou animado por fazer parte da jornada rumo ao GEN4. Mal posso esperar para ver o que podemos conquistar na próxima temporada.”
Equipe destaca maturidade do espanhol
Russell O’Hagan, team principal da CUPRA KIRO, classificou a extensão do vínculo como uma decisão natural após o desempenho do piloto em seu primeiro ano.
“Continuar nossa relação com Pepe para a temporada 2026/27 foi uma decisão muito simples. Desde o momento em que se juntou à equipe, ele nos impressionou consistentemente com talento, ética de trabalho e maturidade. Como campeonato, a Fórmula E pode ser particularmente exigente para pilotos novatos, especialmente no fim de um ciclo de geração, então nossa prioridade sempre foi dar tempo e ambiente para Pepe se desenvolver sem pressão desnecessária.
A realidade, porém, é que ele superou nossas expectativas quase imediatamente e mostrou desempenho consistente ao longo da temporada. Ver o Pepe crescer durante o campeonato foi extremamente recompensador. Ele desenvolveu sua compreensão das nuances da Fórmula E em ritmo impressionante, ganhou confiança a cada corrida e entregou atuações que demonstram exatamente por que acreditamos nele. Acreditamos firmemente que ele é um dos jovens talentos e embaixadores mais brilhantes do esporte e que tem todos os atributos para se tornar uma grande força na Fórmula E. Estamos muito orgulhosos de tudo o que Pepe conquistou em seu ano de rookie, e do papel da equipe em ajudá-lo a ganhar ritmo — foi um grande esforço coletivo. Também estamos igualmente animados por ele continuar sua jornada com a CUPRA KIRO quando entramos na era GEN4. Estamos apenas no começo do que acreditamos que podemos alcançar juntos.”
Com a renovação, a CUPRA KIRO preserva uma de suas principais apostas jovens para o ciclo GEN4, enquanto a Fórmula E se prepara para uma das maiores transformações técnicas de sua história.