A Haas confirmou oficialmente que Esteban Ocon não fará parte da sua formação de pilotos a partir de 2027. A decisão põe fim a uma parceria de duas temporadas e deixa o futuro do piloto francês de 30 anos na Fórmula 1 em aberto .
Ocon chegou à Haas em 2025, vindo da Alpine, numa contratação que foi celebrada na época por trazer a experiência de um vencedor de Grand Prix para a equipa americana. No entanto, o desempenho do francês ficou abaixo das expectativas da chefia. Apesar de ter somado pontos regularmente, Ocon terminou a sua primeira temporada atrás do novato Oliver Bearman, seu companheiro de equipa. O chefe da equipa, Ayao Komatsu, admitiu na altura que a equipa “esperava mais” dele .
A temporada de 2026 acentuou esta tendência. Enquanto Bearman começou o ano em grande estilo, com um sétimo lugar na Austrália e um quinto na China, Ocon lutou para encontrar o ritmo. Quando finalmente se adaptou ao carro, a Haas já tinha perdido terreno na disputa pelo meio da tabela .
A decisão e o adeus
A decisão de não renovar com Ocon foi comunicada pelo próprio Komatsu antes do fim de semana do Grande Prémio do Azerbaijão. O anúncio público foi feito esta quarta-feira, com declarações de ambas as partes.
“Gostaria de agradecer a Esteban por tudo o que contribuiu para a equipa desde que se juntou a nós em 2025. O seu profissionalismo e compromisso foram valiosos enquanto continuamos a crescer como organização,” afirmou Komatsu .
Ocon, por sua vez, publicou uma declaração nas redes sociais onde agradeceu a oportunidade, mas deixou claro que a sua carreira na F1 não acabou.
“O meu tempo com a Haas F1 Team chegará ao fim no final da temporada de 2026. Deixo este projeto de cabeça erguida e orgulhoso das minhas performances, em circunstâncias que nem sempre foram as mais fáceis,” escreveu Ocon .
O futuro incerto de Ocon
Com a maioria dos lugares para 2027 já preenchidos, as opções de Ocon para continuar a correr na F1 são escassas. A porta da Aston Martin fechou-se quando Fernando Alonso renovou o seu contrato .
Fontes indicam que Ocon não tem interesse em explorar categorias fora da F1. O cenário mais provável é que ele assuma um papel de piloto de reserva, sendo a Mercedes uma possibilidade natural, já que o francês faz parte do programa de pilotos da marca alemã e já desempenhou essa função em 2019 .
Apesar do momento difícil, Ocon mantém a determinação:
“Continuarei a lutar o máximo que puder. Já venci em todas as categorias por onde passei. Tenho o que é preciso,” afirmou o piloto .
Câmara a um passo da F1
Com a saída de Ocon confirmada, a Haas voltou a sua atenção para o futuro. Oliver Bearman deverá ser mantido para uma terceira temporada, o que deixa uma vaga disponível.
O nome que surge como principal favorito é o de Rafael Câmara. O jovem brasileiro, membro da Ferrari Driver Academy e atual líder do campeonato da Fórmula 2, impressionou a equipa durante os testes de TPC (Testing of Previous Cars) realizados em Portimão .
A sua ligação à Ferrari, fornecedora de motores da Haas, e o seu desempenho consistente na F2 tornam-no uma opção financeira e desportivamente atrativa para a equipa, que tem o orçamento mais baixo do grid. Leonardo Fornaroli, outro candidato, já terá sido informado de que está fora da disputa, deixando Câmara como o nome mais forte para ocupar o lugar .
