Al-Attiyah assume a liderança em um Dakar disputadíssimo, enquanto Roma fica para trás e Lategan abandona a prova
O astro da Dacia, Nasser Al-Attiyah, conquistou sua sexta vitória no Rali Dakar em 2026, ficando a apenas duas vitórias do recorde absoluto, atualmente detido por Stéphane Peterhansel.
Em uma das edições mais competitivas do Dakar nos últimos anos, 10 pilotos diferentes, representando cinco fabricantes, conquistaram vitórias em etapas individuais, em nítido contraste com o evento do ano passado, dominado pela Toyota.
Al-Attiyah teve seus altos e baixos ao longo das duas semanas do rali-raid, mas mostrou sua força nos momentos decisivos, com duas vitórias cruciais em etapas, evitando o azar que eliminou muitos de seus principais rivais.
Na primeira semana do rali, a Ford emergiu como uma séria concorrente, com seus quatro pilotos de fábrica explorando as melhorias da Raptor para representar um desafio constante para a Toyota e a Dacia.
Mas o desempenho da marca americana oscilou bastante de um dia para o outro, com a Toyota também sofrendo de inconsistências semelhantes com sua nova Hilux, prevista para 2026. Essa volatilidade permitiu que Al-Attiyah atacasse na 6ª etapa, onde conquistou sua primeira vitória no rali e assumiu a liderança geral pela primeira vez.
Apesar dessa conquista, a disputa pela classificação geral permaneceu acirrada na segunda semana, e foi somente na 10ª etapa que Al-Attiyah começou a se destacar como o favorito absoluto.
A mudança decisiva começou na segunda etapa maratona, quando a dupla da Ford, Mattias Ekstrom e Mitch Guthrie, perdeu um tempo significativo devido a erros de navegação. Um dia depois, o tetracampeão Carlos Sainz Sr. sofreu um destino semelhante, com uma penalidade de 15 minutos por não passar por um ponto de referência, agravando ainda mais seus problemas.
O caminho de Al-Attiyah para a vitória ficou praticamente livre na 11ª etapa, quando Henk Lategan, vice-campeão do ano passado, também abandonou a competição devido a um problema com a porca da roda, deixando Nani Roma como seu único adversário em condições de vencer.
Com uma vantagem de 12 minutos para os dois últimos dias, o catariano conseguiu controlar as etapas finais e cruzar a linha de chegada com uma margem de vitória de 9 minutos e 42 segundos.
Agora com seis vitórias no Dakar com quatro fabricantes diferentes (Volkswagen, Mini, Toyota e Dacia), o piloto de 55 anos figura entre os mais premiados da história do rali cross-country. Apenas duas vitórias o separam do lendário Peterhansel, que conquistou oito vitórias na categoria carros, além de seus seis triunfos em motocicletas.
Além disso, o resultado marcou apenas a segunda vitória geral do Grupo Renault no Dakar, após o triunfo de Claude Marreau no Rali Paris-Dakar de 1982 com um Renault 20 Turbo 4×4. Jean-Louis Schlesser conquistou posteriormente duas vitórias no Dakar em buggies construídos por ele mesmo, equipados com motores Renault.
Dakar 2026: Resultados por etapa
Etapa
Vencedor
Líder geral
Prólogo
Mattas Ekstrom (Ford)
–
1
Guillaume de Mevius (Mini)
Guillaume de Mevius (Mini)
2
Seth Quintero (Toyota)
Nasser Al-Attiyah (Dacia)
3
Mitch Guthrie (Ford)
Mitch Guthrie (Ford)
4
Henk Lategan (Toyota)
Henk Lategan (Toyota)
5
Nani Roma (Ford)
Henk Lategan (Toyota)
6
Nasser Al-Attiyah (Dacia)
Nasser Al-Attiyah (Dacia)
7
Mattias Ekstrom (Ford)
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
8
Saoood Variawa (Toyota)
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
9
Eryk Goczal (Toyota)
Nani Roma (Ford)
10
Mathieu Serradori (século)
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
11
Mattias Ekstrom (Ford)
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
12
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
Nasser Al-Attiyah (Dácia)
13
Mattias Ekstrom (Ford) Nasser Al-Attiyah (Dacia)
O piloto da Ford, Roma, esteve perto de conquistar sua terceira vitória na carreira no Dakar e a primeira desde 2014, mas acabou tendo que se contentar com o segundo lugar com seu Ford Raptor.
O espanhol perdeu tempo no início da semana do rali, mas voltou à disputa quando teve a vitória da 5ª etapa retroativamente concedida. Uma queda na 7ª etapa o atrasou novamente, mas ele assumiu a liderança geral dois dias depois, colocando a Ford de volta na frente.
No fim, ele não conseguiu acompanhar o ritmo de Al-Attiyah e teve sorte de terminar o rali depois de quebrar o eixo dianteiro pouco antes do final da penúltima etapa. Ele precisou da ajuda de seus companheiros de equipe da Ford e, em seguida, de um reboque do Ebro de Laia Sanz para chegar ao acampamento.
Enquanto a vitória de Al-Attiyah estava garantida, a batalha pela última vaga no pódio continuou acirrada entre Ekstrom e Sébastien Loeb até o último dia.
O bicampeão do DTM, Ekstrom, foi um dos destaques do Dakar 2026, com três vitórias em etapas e o triunfo no Prólogo. Mas, após perder mais de 30 minutos na 9ª etapa, ele se viu obrigado a se defender do outro Dacia, o de Loeb, que vinha subindo posições discretamente com uma série de performances consistentes.
Ekstrom conseguiu manter o terceiro lugar, 37 segundos à frente do vencedor da última etapa, igualando seu melhor resultado de 2023. Loeb teve que se contentar com o quarto lugar, após não conseguir vencer nenhuma etapa pela terceira vez na carreira.
O quinto lugar na classificação geral ficou com Sainz Sr., que se recuperou de um início de prova atípico para chegar ao segundo lugar com atuações consistentes. Mas os 45 minutos perdidos na 10ª etapa acabaram decidindo seu destino no Dakar, terminando a prova 28 minutos e 30 segundos atrás do vencedor, Al-Attiyah.
Mathieu Serradori coroou uma ótima temporada da Century em 2026, com destaque para sua brilhante vitória na 10ª etapa, quando a maioria de seus rivais vacilou.
O atual campeão mundial de rali-raid, Lucas Moraes, terminou em sétimo em sua primeira competição com a Dacia, a pouco mais de uma hora do líder.
O bicampeão de motos, Toby Price, liderou o contingente da Toyota em oitavo, superando por pouco seu companheiro de equipe mais experiente, Seth Quintero.
A fabricante japonesa chegou a 2026 com grandes expectativas e mostrou sua força na 2ª etapa com uma dobradinha (1-2-3-4-5). Mas com Quintero perdendo muito tempo devido a problemas mecânicos no dia seguinte e Saood Variawa também enfrentando problemas na 7ª etapa, a equipe ficou efetivamente com apenas um piloto na disputa pela vitória: Lategan.
O sul-africano venceu a 4ª etapa, assumindo a liderança geral e mantendo-se na disputa mesmo enfrentando diversos problemas, incluindo um amortecedor traseiro quebrado que o impediu de vencer a 7ª etapa e um problema na direção hidráulica que o prejudicou na 9ª etapa. No entanto, sua sorte acabou na 11ª etapa, quando uma porca da roda traseira de sua Hilux quebrou, custando-lhe mais de quatro horas de prova.
Com isso, Price e Quintero se tornaram os melhores representantes da Toyota, embora Variawa também tenha se recuperado e terminado em 10º lugar.
O atual campeão, Yazeed Al-Rajhi, abandonou o Dakar ainda na 4ª etapa devido a problemas mecânicos. O piloto saudita já havia perdido a chance de vencer devido a uma série de furos de pneu.
Na sua ausência, foi Marek Goczal quem se destacou como o melhor piloto independente, terminando em 13º lugar, embora tenha sido seu filho, Eryk, quem conquistou uma vitória inédita para a Energylandia, cliente da Toyota, na 9ª etapa.
Apesar de o X-raid Mini ter começado o Dakar 2026 com uma vitória, graças a Guillaume de Mevius, nenhum dos seus pilotos terminou entre os 20 primeiros na classificação geral.
Dakar Rally – Overall results:
Pos Driver Car Time/Gap
1 Nasser Al-Attiyah Dacia 48h56m53
2 Nani Roma Ford +9m42s
3 Mattias Ekstrom Ford +14m33s
4 Sebastien Loeb Dacia +15m10s
5 Carlos Sainz Sr Ford +28m30s
6 Mathieu Serradori Century +45m02s
7 Lucas Moraes Dacia +46m50s
8 Toby Price Toyota +52m27s
9 Seth Quintero Toyota +1h15m02s
10 Saood Variawa Toyota +1h23m36s