A abertura do Campeonato Brasileiro de Endurance foi vencida pela dupla paranaense formada pelos pilotos Maicon Tumiate e José Roberto Ramos, que com um Protótipo Spyder completou as 134 voltas da prova em 3h00min50s267.
Esse resultado garantiu a liderança dos pilotos da equipe Paraná Motor na categoria III. A 2ª colocação na geral foi conquistada por Eduardo de Souza Ramos e Leandro de Almeida, que completaram 133 voltas com o Protótipo Mitsubishi e assumiram a liderança do grupo I e, por consequência, partiram em busca do bicampeonato.
No grupo II, a conquista da 1º colocação na categoria foi obtida por Carlos Prado e Fernando Rebellato, com Chevrolet Vectra. Entre os competidores da classe IV, Eliezer Oliveira e Eliel Oliveira garantiram a vitória com VW Gol.
O domÁnio inicial da prova foi do trio gaúcho João Batista Sant’anna/Vitor Rosa/Luliano Moro, com Protótipo MCR, que largando da pole position liderou por 46 voltas. Problemas mecânicos conduziram o carro aos boxes e o Spyder dos gaúchos Fernando e Edemar Stedile assumiu a ponta. Essa dianteira durou até a volta 94, momento da prova em que, na mesma volta, a dupla vencedora já se aproximava para um combate direto. Mas isso acabou não acontecendo por avarias no carro dos então lÁderes. Assim, Tumiate e Ramos passaram a liderar na volta 95 e assim permaneceram até o final.
A abertura do Brasileiro de Endurance foi disputada no evento da Interlagos Eventos que contou também ainda com a segunda etapa do Brasileiro de Marcas e Pilotos e da Copa Clio. A próxima etapa dos três certames acontecerá no dia 27 de maio no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, Rio Grande do Sul.
| Duração da prova: 3h00min50s267 | ||||||
| Média do vencedor: 135,820 km/h | ||||||
| Pos. | Nr | Piloto (EST) | Carro | Cat. | Voltas | Dif. |
| 1 | 6 | José R. Hofig Ramos (PR) | Prot. Spyder VW | 3 | 134 | — |
| Maicom Tumiate (PR) | ||||||
| 2 | 4 | Eduardo de Souza Ramos (SP) | Prot. Mitsubishi Lancer | 1 | 132 | 2 |
| Leandro de Almeida (SP) | ||||||
| 3 | 20 | Paulo Varassin (PR) | Prot. OCR | 3 | 131 | 3 |
| Fábio Machado (PR) | ||||||
| Lorenzo Varassin (PR) | ||||||
| 4 | 11 | Aloysio Moreira (PR) | Spyder Race | 3 | 127 | 7 |
| Oswaldo Ferreira Junior (PR) | ||||||
| 5 | 26 | Luiz R. ´Beto´ Borghesi (PR) | Prot. Spyder VW | 3 | 124 | 10 |
| Luciano Borghesi (PR) | ||||||
| 6 | 2 | Roberto Posses (SP) | Prot. Astra | 1 | 120 | 14 |
| André Posses (SP) | ||||||
| 7 | 10 | Cassio Tottene (PR) | Prot. Spyder VW | 3 | 119 | 15 |
| Orlando Gomes (PR) | ||||||
| 8 | 54 | Carlos Asciutti (SP) | Prot. Spyder VW | 3 | 116 | 18 |
| Jorge Sawaya Jr. (SP) | ||||||
| 9 | 16 | Carlos Benedetti (RS) | Prot. Spyder VW | 1 | 115 | 19 |
| Irineu Camargo (RS) | ||||||
| 10 | 21 | Elieser de Oliveira (PR) | VW Gol | 4 | 101 | 33 |
| Eliel Aguiar Oliveira (PR) | ||||||
| 11 | 46 | João Sant’Anna (RS) | MCR Turbo | 1 | 95 | 39 |
| Vitor Genz (RS) | ||||||
| 12 | 7 | Edemar Stedile (RS) | Prot. Spyder VW | 3 | 93 | 41 |
| Fernando Stedile (RS) | ||||||
| 13 | 32 | Paulo Cezar Machado (PR) | Prot Horus VW | 3 | 91 | 43 |
| Edson Marcos Machado (PR) | ||||||
| 14 | 36 | Jair Eduardo Bana (PR) | Prot Predador | 3 | 72 | 62 |
| Carlos Eduardo Bana (PR) | ||||||
| 15 | 25 | José Idilberto Cazuni (PR) | Prot. Spyder VW | 3 | 68 | 66 |
| José O. Peixoto Júnior (PR) | ||||||
| Celso Zocolotte (PR) | ||||||
| 16 | 96 | Renato Pereira Jr (SP) | Corsa | 4 | 61 | 73 |
| Graziela Paioli (SP) | ||||||
| 17 | 52 | Carlos Eduardo Prado (SP) | GM Montana | 2 | 59 | 75 |
| Fernando Rebellato (SP) | ||||||
| 18 | 949 | Oscar Branco (PR) | Mitsubishi Eclipse | 2 | 48 | 86 |
| Admir Pardo (PR) | ||||||
| Tadeu Kowalzuck (PR) | ||||||
| 19 | 12 | Carlso Eduardo Fernandes (SP) | Spyder Race | 3 | 35 | 99 |
| Luiz Carlos Abbade (SP) | ||||||
| 20 | 70 | Fabio Sotto Mayor (SP) | BMW M3 | 2 | 11 | 123 |
| Henry Visconde (SP) | ||||||
| 21 | 14 | José Augusto Rapchan (PR) | Prot. Spyder VW | 3 | 8 | 126 |
| Carlos E. ‘Kadu´ Silva (PR) | ||||||
| 22 | 8 | Mário César Bonilha (PR) | Prot. Spyder VW | 1 | 4 | 130 |
| Márcio Lima (PR) | ||||||