O alemão Maximilian Günther (DS Penske) e o neozelandês Nick Cassidy (Jaguar) foram os vencedores do e-Prix de Shangai, na China, válido pela 10 e 11ª etapas da temporada.
No sábado Günther alinhou na pole, e venceu pela segunda vez no ano. O francês Jean-Eric Vergne completou a dobradinha da Penske. O britanico Taylor Barnard (McLaren) fechou o pódio.
O britânico Dan Ticktum (Cupra Kiro) terminou em quarto. Líder do campeonato o britânico Oliver Rowland (Nissan) foi o quinto, seguido pelo parceiro de equipe, o francês Norman Nato
O britânico Sam Bird (McLaren), o holandês Nyck De Vries (Mahindra) e a dupla da Envision, o suíço Sébastien Buemi e o holandês Robin Frijns, fecharam a zona de pontos.
O brasileiro Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) terminou na 18ª posição.
Com chuva Cassidy alinhou na pole e venceu de ponta a ponta a segunda prova, neste domingo.
Com muita chuva a prova começou com o Safety-Car a frente dos carros. Foram oito voltas até a bandeira verde ser agitada.
A dupla da Porsche, o alemão Pascal Wehrlein e o português Antônio Félix da Costa, completaram o pódio.
O britânico Jake Hughes (Maserati) terminou em quarto, seguido por Vergne e o suíço Nico Müller (Andretti).
O belga Stoffel Vandoorne (Maserati), Frijns, di Grassi e Barnard, fecharam a zona de pontos.
Rowland lidera o campeonato com 171 pontos, seguido por Wehrlein com 103 e da Costa com 88.
A próxima etapa, em rodada única, o e-Prix de Jacarta, na Indonésia, acontece no dia 21 de Junho.
Final, prova 1, sábado, 31 de Maio:
1 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 29 voltas
2 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 7″016
3 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 7″488
4 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 7″866
5 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 8″140
6 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 8″242
7 – Sam Bird (Nissan) – McLaren – 8″458
8 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 8″875
9 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 9″369
10 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 9″677
11 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 10″972
12 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 11″326
13 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 11″873
14 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 12″123
15 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 13″343
16 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 13″695
17 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 13″810
18 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 16″559
19 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 19″327
20 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 43″437
21 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 50″858
Ab – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra
Volta mais rápida: Nick Cassidy 1’10″564
Final prova 2, domingo, 01 de Junho:
1 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 31 voltas
2 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 7″126
3 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 19″444
4 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 21″034
5 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 27″705
6 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 40″675
7 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 42″242
8 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 47″642
9 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 52″170
10 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 52″965
11 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 58″578
12 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 1’00″357
13 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 1’01″595
14 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 1’03″205
15 – Sam Bird (Nissan) – McLaren – 1’04″363
16 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 1’05″259
17 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 1’07″093
18 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 1’07″892
19 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 1’09″668
20 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 1’11″727
21 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 1’12″814
Ab – Maximilian Günther (DS) – DS Penske
Volta mais rápida: Pascal Wehrlein 1’23″433
Campeonato, pilotos:
1.Rowland 171 pontos; 2.Wehrlein 103; 3.Da Costa 88; 4.Barnard 86; 5.Vergne 74; 6.Günther 71; 7.Cassidy 58; 8.De Vries 56; 9.Dennis 56; 10.Ticktum 55.