A Formula E desembarca na Espanha para uma etapa histórica neste final de semana, 20 e 21 de março de 2026. O Circuito del Jarama, nos arredores de Madrid, estreia no calendário como a pista mais longa da história da categoria, com 3,934 km de extensão. Diferente dos tradicionais circuitos de rua temporários, Jarama é um circuito permanente de alta velocidade, o que exigiu que a Hankook desenvolvesse uma versão específica do pneu iON Race para lidar com a estabilidade térmica nas curvas longas.
A rodada dupla em Madrid também introduz uma versão revisada do “Attack Mode” e o novo “Pit Boost”, uma tecnologia de recarga ultra-rápida durante a prova que promete mudar as estratégias de corrida. Com 23 voltas previstas, a gestão de energia será o maior desafio para os pilotos do Gen3 Evo, já que o layout de Jarama oferece menos zonas de frenagem pesada para regeneração do que os circuitos urbanos típicos.
O evento começou nesta sexta-feira com o primeiro treino livre, servindo de base para os testes de novatos (Rookie Test) que ocorrerão no domingo. Para os fabricantes como Porsche e Jaguar, vencer em um circuito permanente é uma questão de prestígio técnico, provando que os carros elétricos evoluíram o suficiente para competir em arenas tradicionais do automobilismo mundial. A expectativa é de que as velocidades máximas ultrapassem os 320 km/h na reta principal.