O neozelandês Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) venceu as duas provas do e-Prix de Londres, última etapa da temporada 2024/2025.
Com o título já definido a favor do britânico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) desde a etapa passada em Berlin, Cassidy dominou as provas no EXCel London Circuit. E garantiu o vice-campeonato da temporada, em sua despedida da Jaguar.
No sábado (26/07) Cassidy venceu com 1s578 de vantagem sobre o holandês Nyck de Vries (Mahindra Racing). O alemão Pascal Wehrlein (Tag Heuer Porsche Formula E Team) fechou o pódio.
Pole-position o neozelandês Mitch Evans (Jaguar TCS Racign) terminou em décimo. O brasileiro Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT Formula E Team) terminou na 17ª posição.
Neste domingo (27/07) Cassidy alinhou na pole e venceu pela terceira vez consecutiva (venceu a segunda prova do e-Prix de Berlin). De Vries foi novamente segundo colocado. O suíço Sébastien Buemi (Envision Racing) completou o pódio.
Di Grassi foi o nono colocado.
Rowland conquistou o campeonato com 184 pontos. Cassidy, o vice, somou 153.
Final prova 1, Sábado 26 de Julho:
1 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 38 voltas
2 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 1″578
3 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 2″634
4 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 3″838
5 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 5″571
6 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 6″056
7 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 8″365
8 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 4″387
9 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 10″164
10 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 13″382
11 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 14″680
12 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 15″070
13 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 15″729
14 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 16″425
15 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 17″851
16 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 17″943
17 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 21″596
Volta mais rápida: Taylor Barnard 1’08″289
Abandonos:
Sam Bird (Nissan) – McLaren
Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro
Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt
Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati
Maximilian Günther (DS) – DS Penske
Final, prova 2, Domingo 27 de Julho:
1 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 36 voltas
2 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 13″581
3 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 14″964
4 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 15″610
5 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 18″129
6 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 18″428
7 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 19″106
8 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 21″431
9 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 22″693
10 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 23″388
11 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 24″292
12 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 24″605
13 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 25″464
14 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 26″085
15 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 31″112
16 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 1’01″900
17 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 1’09″846
Volta mais rápida: Nick Cassidy 1’07″950
Abandonos:
Sam Bird (Nissan) – McLaren
Nico Müller (Porsche) – Andretti
Oliver Rowland (Nissan) – Nissan
Taylor Barnard (Nissan) – McLaren
Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra
Campeonato, pilotos:
1.Rowland 184 pontos; 2.Cassidy 153; 3.Wehrlein 145; 4.Barnard 112; 5.Da Costa 111; 6.Vergne 99; 7.Dennis 93; 8.De Vries 92; 9.Mortara 88; 10.Ticktum 85.
Campeonato, equipes:
1.Porsche 256 pontos; 2.Jaguar 227; 3.Nissan 207; 4.Mahindra 186; 5.DS Penske 184; 6.McLaren 143; 7.Andretti 141; 8.Envision 107; 9.Maserati 102; 10.Cupra Kiro 86.
Campeonato, construtores:
1.Porsche 383 pontos; 2.Jaguar 350; 3.Nissan 342; 4.Stellantis 274; 5.Mahindra 213; 6.Lola Yamaha 54.