O britânico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) conquistou o título da temporada 2024/2005 do FIA Formula E World Championship, com duas provas de antecedência.
O e-Prix de Berlin, na Alemanha, foi disputado Circuito de rua do Aeroporto de Tempelhof, em rodada dupla, válidas pela 13ª e 14ª etapas da temporada. A Jaguar TCS Racing venceu as duas provas, com os neozelandeses Mitch Evans e Nick Cassidy.
Evans venceu a 13ª etapa, no sábado. A sua segunda vitória na temporada. O alemão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) e o suíço Edoardo Mortara (Mahindra Racing) completaram o pódio.
Neste domingo Cassidy venceu a 14ª etapa. A sua segunda vitória na temporada. O britânico Jake Dennis (Andretti Formula E Team) e o francês Jean-Eric Vergne (DS Penske) completaram o pódio.
Com o quarto lugar Rowland garantiu o título por antecipação.
Três brasileiros disputaram as provas. Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT), Sérgio Sette Câmara (Nissan Formula E Team) e o estreante Felipe Drugovich (Mahindra Racing).
Drugovich terminou em sétimo na segunda prova. Com Câmara em décimo. Di Grassi não marcou pontos.
A última etapa, o e-Prix de Londres, em rodada dupla, acontece nos dias 26 e 27 de Julho.
Final, prova 1, Sábado 12 de Julho:
1 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 41 voltas
2 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 0″469
3 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 10″010
4 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 10″199
5 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 10″319
6 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 11″199
7 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 12″611
8 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 13″357
9 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 13″771
10 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 14″521
11 – Sam Bird (Nissan) – McLaren – 14″699
12 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 14″728
13 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 15″491
14 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 19″004
15 – Sérgio Sette Câmara (Nissan) – Nissan – 1 volta
16 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 1 volta
17 – Felipe Drugovich (Mahindra) – Mahindra – 1 volta
18 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 1 volta
Volt mais rápida: Pascal Wehrlein 59″630
Abandonos:
Oliver Rowland (Nissan) – Nissan
Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske –
David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro
Jake Dennis (Porsche) – Andretti
Final, prova 2, Domingo 13 de Julho:
1 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 41 voltas
2 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 1″533
3 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 4″347
4 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 5″258
5 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 6″791
6 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 7″185
7 – Felipe Drugovich (Mahindra) – Mahindra – 7″553
8 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 7″914
9 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 9″072
10 – Sérgio Sette Câmara (Nissan) – Nissan – 9″546
11 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 9″918
12 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 11″174
13 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 11″730
14 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 11″945
15 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 14″398
16 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 15″417
17 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 16″424
Volta mais rápida: Nick Cassidy 58″917
Abandonos:
Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt
Robin Frijns (Jaguar) – Envision
Maximilian Günther (DS) – DS Penske
Sam Bird (Nissan) – McLaren
Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision
Campeonato:
1.Rowland 184 pontos; 2.Wehrlein 125; 3.Barnard 112; 4.Cassidy 102; 5.Da Costa 101; 6.Vergne 89; 7.Ticktum 82; 8.Mortara 80; 9.Günther 79; 10.Dennis 77.