O britânico Oliver Rowland (Nissan) e o suíço Sébastien Buemi (Envision) foram os vencedores do e-Prix de Mônaco, no Circuito de Mônaco, rodada dupla válida pela sexta e sétima etapas da temporada 2024/2025.
No sábado Rowland venceu a primeira prova, que contou com o pit boost, com 2s116 de vantagem sobre o holandês Nicky de Vries (Mahindra). O britânico Jake Dennis (Andretti) completou o pódio.
O suíço Edoardo Mortara (Mahindra) foi o quarto, seguido pelo suíço Nico Muller (Andretti) e o alemão Pascal Wehrlein (Porsche).
O britânico Dan Ticktun (Cupra Kiro), o holandês Robin Frinjs (Envision), o belga Stoffel Vandoorne (Maserati) e o alemão Maximilian Gunther (DS Penske) completaram a zona de pontos.
O brasileiro Lucas di Grassi (Abt) terminou na 13ª posição.
Pole-position o britânico Taylor Barnard (McLaren) se envolveu em um toque, e terminou apenas na 15ª posição.
Neste domingo, com pista molhada, Buemi venceu a segunda prova. Pole-position Rowland e neozelandês Nicky Cassidy (Jaguar) completaram o pódio.
Único que abandonou a prova no sábado o português Antônio Félix da Costa (Porsche) terminou em quarto, seguido por de Vries e francês Jean-Eric Vergne (DS Penske). Wehrlein, Gunther, Dennis e Vandoorne completaram a zona de pontos. Di Grassi abandonou.
Rowland lidera o campeonato com 115 pontos, seguido por da Costa com 67.
A próxima etapa, o e-Prix do Japão, em rodada dupla, acontece nos dias 17 e 18 de Maio.
Final, prova 1, Sábado 03 de Maio:
1 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 30 voltas
2 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 2″116
3 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 7″523
4 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 11″375
5 – Nico Müller (Porsche) – Andretti – 11″531
6 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 11″887
7 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 12″731
8 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 14″848
9 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 16″306
10 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 16″340
11 – Sam Bird (Nissan) – McLaren – 16″683
12 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 17″579
13 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 18″105
14 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 18″129
15 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 20″761
16 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 20″913
17 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 21″274
18 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 57″435
19 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 1’06″542
20 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 1’07″087
21 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 1’14″218
Votla mais rápida: Nick Cassidy 1’27″846
Abbandono:
Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche
Final, prova 2, Domingo, 04 de Maio:
1 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 30 voltas
2 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 4″169
3 – Nick Cassidy (Jaguar) – Jaguar – 6″342
4 – Antonio Felix da Costa (Porsche) – Porsche – 6″561
5 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 10″978
6 – Jean-Eric Vergne (DS) – DS Penske – 16″537
7 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 16″764
8 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 17″545
9 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 17″882
10 – Stoffel Vandoorne (DS Maserati) – Maserati – 18″780
11 – Robin Frijns (Jaguar) – Envision – 20″337
12 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 21″811
13 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 23″592
14 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 26″190
15 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 37″787
16 – Taylor Barnard (Nissan) – McLaren – 49″001
17 – Jake Hughes (DS Maserati) – Maserati – 50″789
18 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 1’13″103
19 – David Beckmann (Porsche) – Cupra Kiro – 1’23″354
20 – Sam Bird (Nissan) – McLaren – 1’34″021
Volta mais rápida: Dan Ticktum 1’37″560
Abandonos
Nico Müller (Porsche) – Andretti
Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt
Campeonato, pilotos
1.Rowland 115 pontos; 2.Da Costa 67; 3.Wehrlein 66; 4.Barnard 54; 5.De Vries 52; 6.Dennis 44; 7.Günther 42; 8.Mortara 39; 9.Vergne 34; 10.Buemi 31.