O alemão Pascal Wehrlein (Porsche) e o português Antônio Felix Da Costa (Jaguar) foram os vencedores do e-Prix de Jeddah, no Circuito Jeddah Corniche, válidas pela quarta e quinta etapas da temporada.
O alemão Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) e o português Antônio Felix Da Costa (Jaguar TCS Racing) foram os vencedores do e-Prix de Jeddah, no Circuito Jeddah Corniche, válidas pela quarta e quinta etapas da temporada.
Wehrlein venceu a quarta etapa, prova que teve o pit boost, com 2s677 de vantagem sobre o suíço Edoardo Mortara (Mahindra Racing), que alinhou na pole. O neozelandês Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) completou o pódio.
O suíço Nico Müller (Porsche Formula E Team) terminou em quarto, seguido por da Costa e o neozelandês Nick Cassidy (Citroën Racing), que começou a etapa na liderança do campeonato.
O suíço Sébastien Buemi (Envision Racing), o francês Jean-Eric Vergne (Citroën Racing) e os britânicos Jake Dennis (Andretti Formula E) e Taylor Barnard (DS Penske) fecharam a zona de pontos.
Os brasileiros Felipe Drugovich (Andretti Formula E) e Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT Formula E Team) terminaram na 15ª e 16ª posição, respectivamente.
Da Costa venceu a quinta etapa, com 2s574 de vantagem sobre Buemi. O britânico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) fechou o pódio.
Novamente pole Mortara terminou em quarto, seguido pela dupla da Cupra Kiro, o britânico Dan Ticktum e o espanhol Pepe Martí.
Evans, Wehrlein, Vergne e Barnard, completaram a zona de pontos.
Drugovich terminou na 12ª posição e di Grassi na 15ª.
Wehrlein lidera o campeonato com 68 pontos, seguido por Mortara com 62.
A próxima etapa, o e-Prix de Jarama, na Espanha, acontece no dia 21 de março.
Final, prova 1, sexta-feira, 13 de fevereiro:
1 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 32 volta
2 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 2″677
3 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 7″097
4 – Nico Müller (Porsche) – Porsche – 8″735
5 – Antonio Felix Da Costa (Jaguar) – Jaguar – 9″153
6 – Nick Cassidy (DS Citroën) – Citroën – 11″381
7 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 11″836
8 – Jean-Eric Vergne (DS Citroën) – Citroën – 12″305
9 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 12″726
10 – Taylor Barnard (DS) – DS Penske – 13″125
11 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 16″048
12 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 16″283
13 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 16″718
14 – Pepe Martí (Porsche) – Cupra Kiro – 17″048
15 – Felipe Drugovich (Porsche) – Andretti – 19″871
16 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 20″280
17 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 22″257
18 – Joel Eriksson (Jaguar) – Envision – 43″191
volta mais rápida: Dan Ticktum 1’17″334
Abandono:
Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt
Não largou:
Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra
Final, prova 2, sábado, 14 fevereiro:
1 – Antonio Felix Da Costa (Jaguar) – Jaguar – 30 voltas
2 – Sébastien Buemi (Jaguar) – Envision – 2″574
3 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan – 3″508
4 – Edoardo Mortara (Mahindra) – Mahindra – 3″924
5 – Dan Ticktum (Porsche) – Cupra Kiro – 4″521
6 – Pepe Martí (Porsche) – Cupra Kiro – 5″461
7 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 5″926
8 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 6″348
9 – Jean-Eric Vergne (DS Citroën) – Citroën – 6″887
10 – Taylor Barnard (DS) – DS Penske – 9″170
11 – Maximilian Günther (DS) – DS Penske – 9″476
12 – Felipe Drugovich (Porsche) – Andretti – 14″206
13 – Joel Eriksson (Jaguar) – Envision – 14″714
14 – Nick Cassidy (DS Citroën) – Citroën – 14″769
15 – Lucas di Grassi (Lola Yamaha) – Abt – 14″787
16 – Nico Müller (Porsche) – Porsche – 15″979
17 – Norman Nato (Nissan) – Nissan – 17″951
18 – Zane Maloney (Lola Yamaha) – Abt – 23″342
19 – Jake Dennis (Porsche) – Andretti – 1’08″185
20 – Nyck De Vries (Mahindra) – Mahindra – 1’09″107
Volta mais rápida: Dan Ticktum 1’15″653
Campeonato, pilotos:
1.Wehrlein 68 pontos; 2.Mortara 62; 3.Rowland 49; 4.Cassidy 48; 5.Evans 47; 6.Müller 45; 7.Da Costa 39; 8.Dennis 39; 9.Buemi 37; 10.Eriksson 18.