Líder do campeonato o espanhol Alex Palou (Chip Ganassi Racing) venceu a 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, no Indianápolis Motor Speedway. Foi a primeira vitória do tricampeão da categoria, na prova mais tradicional do automobilismo mundial.
A prova, a primeira da era hibrida da IndyCar, foi mais estratégica, e sem tantas ultrapassagens como o esperado. Foram 23 trocas de liderança, entre 14 pilotos.
Palou ultrapassou o sueco Marcus Ericsson (Andretti Global) faltando 13 voltas para o final, vencendo com 0s6822 de vantagem sobre o vencedor da prova em 2022.
O norte-americano David Malukas (A.J.Foyt Enterprises) completou os três primeiros.
O mexicano Pato O’Ward (Arrow McLaren) foi o quarto, seguido pelo sueco Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) e o norte-americano Kyle Kirkwood (Andretti Global).
O norte-americano Santino Ferrucci (A.J.foyt Enterprises), os dinamarqueses Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) e Christian Lundgaard (Arrow McLaren) e o norte-americano Conor Daly (Juncos Hllinger Racing) fecharam os dez primeiros.
Bicampeão da prova o japonês Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing) terminou na 11ª posição, após liderar o maior número de voltas, 51.
Tetracampeão da prova o brasileiro Hélio Castroneves (Meyer Shank Racing) terminou na 13ª posição. Ele marcou a volta mais rápida da prova, 39s7916, média de 226,178 mp/h, na volta 175.
Vencedor da prova em 2014 o norte-americano Ryan Hunter-Reay (DDR-Cusick Motorsprots) liderava a prova, quando no seu último pit stop na 171ª volta, o carro apresentou problemas mecânicos, e ele abandonou.
Vencedor das duas últimas edições o norte-americano Josef Newgarden (Team Penske) abandonou na 135ª volta, com problemas mecânicos.
O norte-americano Kyle Larson (Arrow McLaren), que neste domingo também disputa a Coca-Cola 600, no Charlotte Motor Speedway, prova da NASCAR Cup Series, abandonou depois de um acidente na 91ª volta.
Pole-position o israelense Robert Schwartzan (Prema Racing) abandonou na 87ª volta, depois de um acidente nos boxes, onde atropelou quatro mecânicos de sua equipe.
Foram sete bandeiras amarelas na prova, no total de 45 voltas.
Palou lidera o campeonato com 306 pontos, seguido por O’Ward com 194.
A próxima etapa, nas ruas da cidade de Detroit, no Michigan, acontece no dia 01 de Junho.
Penalidades pós-corrida
Em 26 de maio, um dia após a corrida, a IndyCar anunciou que os carros de Marcus Ericsson, Kyle Kirkwood e Callum Ilott falharam na inspeção técnica pós-corrida e foram destituídos de suas posições de chegada. Para Ericsson e Kirkwood – companheiros de equipe na Andretti Global – foi descoberto que modificações foram feitas nas tampas do Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS) fornecido pela Dallara e nos pontos de montagem da tampa no braço A com espaçadores e peças não aprovados. As regras da Indycar estipularam que essas peças devem ser usadas como fornecidas e os oficiais da série indicaram que as peças não aprovadas podem ter fornecido uma vantagem aerodinâmica.
Para o carro Prema Racing de Ilott foi descoberto que a asa dianteira não atendeu às regras de altura e localização mínimas da placa final.
Todas as três inscrições foram movidas para a parte traseira do campo de chegada, multadas em US$ 100.000 cada e tiveram seus respectivos gerentes de equipe suspensos para a corrida seguinte em Detroit.
As penalidades pós-corrida elevaram David Malukas ao segundo lugar, Pato O’Ward ao terceiro, Felix Rosenqvist ao quarto e Santino Ferrucci ao quinto.
Final:
1 10 Álex Palou Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 200 voltas em 02:57:38.2965
2 4 David Malukas AJ Foyt Racing Dallara UAK18 Chevrolet +1,1426
3 5 Pato O’Ward Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet +2,1327
4 60 Félix Rosenqvist Meyer Shank Racing Dallara UAK18 Honda +2,9464
5 14 Santino Ferrucci AJ Foyt Racing Dallara UAK18 Chevrolet +4.9902
6 21 Christian Rasmussen ECR Dallara UAK18 Chevrolet +6.0274
7 7 Christian Lundgaard Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet +9.2592
8 76 Conor Daly Juncos Hollinger Racing Dallara UAK18 Chevrolet +13.3125
9 75 Takuma Sato C Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda +16.9157
10 06 Hélio Castroneves C Meyer Shank Racing Dallara UAK18 Honda +59.6118
11 30 Devlin DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda +62.1039
12 45 Luís Foster R Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda +63.0004
13 6 Nolan Siegel R Arrow McLaren Dallara UAK18 Chevrolet 199 voltas
14 26 Colton Herta Andretti Global Dallara UAK18 Honda 199
15 33 Ed Carpinteiro ECR Dallara UAK18 Chevrolet 199
16 12 Força de vontade C Equipe Penske Dallara UAK18 Chevrolet 199
17 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara UAK18 Honda 199
18 66 Marcus Armstrong Meyer Shank Racing Dallara UAK18 Honda 198
19 24 Jack Harvey DRR – Cusick Motorsports Dallara UAK18 Chevrolet 198
20 9 Scott Dixon C Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 197
21 23 Ryan Hunter-Reay C DRR – Cusick Motorsports Dallara UAK18 Chevrolet 171
22 2 Josef Newgarden C Equipe Penske Dallara UAK18 Chevrolet 135
23 77 Sting Ray Robb Juncos Hollinger Racing Dallara UAK18 Chevrolet 91
24 17 Kyle Larson Arrow McLaren com Rick Hendrick Dallara UAK18 Chevrolet 91
25 8 Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing Dallara UAK18 Honda 91
26 83 Shwartzman R Prema Racing Dallara UAK18 Chevrolet 87
27 18 Rinus VeeKay Dale Coyne Racing Dallara UAK18 Honda 81
28 20 Alexandre Rossi C ECR Dallara UAK18 Chevrolet 73
29 98 Marco Andretti Andretti Global Dallara UAK18 Honda 4
30 3 Scott McLaughlin Equipe Penske Dallara UAK18 Chevrolet 0
31 28 Marcus Ericsson C Andretti Global Dallara UAK18 Honda 200
32 27 Kyle Kirkwood Andretti Global Dallara UAK18 Honda 200
33 90 U Callum Ilott Prema Racing Dallara UAK18 Chevrolet 200