Patrick O’Donovan e Amanda Sorensen, da Team STARD, conquistaram a vitória em uma final tensa de Head-to-Head, superando Kevin Hansen e Molly Taylor, da Jameel Motorsport, por apenas 0,082 segundos para levar a medalha no segundo dia da FIA Extreme H World Cup.
No Dia 2 da competição, as equipes disputaram duelos diretos em um sprint de 532 metros, começando com uma descida acentuada, seguida por uma chicane técnica e saltos que colocaram à prova os reflexos e a precisão dos pilotos.
A vitória da STARD na final veio depois que Sorensen teve uma largada ligeiramente melhor, mas Taylor conseguiu recuperar tempo na chicane. As duas cruzaram a linha praticamente lado a lado, com o carro da STARD apenas à frente.
Com isso, chegou ao fim a sequência invicta da Jameel Motorsport, que havia superado JBX e ZEROID Motorsport nas duas primeiras rodadas e vencido os futuros finalistas da STARD na terceira série, com Kevin Hansen no comando.
A última vitória preliminar da Jameel veio contra a Team Hansen, quando Taylor superou Andreas Bakkerud na corrida mais apertada do dia, com apenas 0,038 segundos de diferença na linha de chegada, graças a uma reação mais rápida na largada. Em seguida, Kevin Hansen derrotou Timo Scheider, da Carl Cox Motorsport, nas semifinais, garantindo a revanche contra a STARD na grande final.
O dia da STARD começou com uma disputa contra Carl Cox Motorsport, onde O’Donovan venceu Scheider por uma margem mínima, embora o alemão tenha recebido uma penalidade por derrubar um marcador de pista. Depois, Amanda Sorensen superou Hedda Hosås, da Team EVEN, e Mikaela Åhlin-Kottulinsky, da Team KMS, em sua última corrida, após a derrota para a Jameel.
Patrick O’Donovan, piloto da Team STARD, declarou:
“Absolutamente incrível. Um dia de emoções como uma montanha-russa. Começamos bem fortes, consegui bons resultados e depois, na final, a Amanda fez uma corrida incrível contra a Molly (Taylor). Foi épico — estavam lado a lado, e até ver o gráfico na tela, eu não fazia ideia de quem tinha vencido! Todos na Team STARD fizeram um trabalho fantástico e estou muito feliz com a minha performance. É uma equipe completamente nova, é uma grande curva de aprendizado, mas como podem ver, estamos nos adaptando muito bem.”
Amanda Sorensen, piloto da Team STARD, comentou:
“Ontem não tivemos nosso melhor dia, então sabíamos que hoje precisávamos manter o foco e vir muito fortes. Foi uma semifinal apertadíssima para chegar à final, mas eu sabia que precisávamos manter tudo limpo, sem grandes riscos. Estou muito animada com o resultado e ansiosa para a grande final de oito carros de amanhã na FIA Extreme H World Cup.”
Embora tenha perdido a final, a Jameel Motorsport conquistou o maior número de pontos de classificação da World Cup, graças aos dois pontos de bônus pelo melhor tempo combinado de seus dois pilotos ao longo do dia.
Isso colocou a equipe na liderança provisória do campeonato, com a Team Hansen subindo do terceiro para o segundo lugar. A maior perda do dia foi da KMS, que caiu do primeiro para o terceiro lugar na classificação geral, após vencer apenas uma corrida nos Head-to-Heads e não avançar para as fases eliminatórias.
Kevin Hansen, piloto da Jameel Motorsport, declarou:
“Mais uma vez, estivemos muito perto da vitória. Ontem foi por oito décimos, hoje por oito centésimos. Talvez amanhã, no final da final, possamos estar oito de algo à frente. Então é bom liderar os pontos por enquanto — isso é o que conta para o grid de largada da World Cup. Estamos contentes, o carro está ótimo e muito confiantes. Agora é aproveitar o último dia e tentar fechar com chave de ouro.”
Molly Taylor, piloto da Jameel Motorsport, comentou:
“Foi um dia realmente sólido para nós. Acho que executamos tudo muito bem. A final foi super apertada, muito próxima no fim, mas ainda assim conquistamos pontos importantes, assim como ontem. Olhando o quadro geral, estamos em uma boa posição para amanhã. Ainda há muitos pontos em jogo, então estamos focados em fazer o melhor em cada etapa da World Cup para garantir uma boa posição na final.”
A FIA Extreme H World Cup termina neste domingo, 10 de outubro, com quatro corridas de Multi-Car, seguidas pela grande final com oito carros, que determinará o vencedor absoluto do evento.