A temporada 2026 do FIA World Endurance Championship começou com tudo em Imola. A Ferrari mostrou sua força em casa e ocupou as três primeiras posições na sessão de treinos livres, enquanto a Racing Team Turkey by TF liderou na LMGT3.
O sol da primavera italiana iluminou o Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola nesta sexta-feira (17) para a primeira sessão de treinos livres da temporada 2026 do FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Com 14 fabricantes e 35 carros na pista, a categoria máxima da resistência mundial deu largada oficial à sua nova campanha nas 6 Horas de Imola.
Ferrari Mostra Força em Casa e Faz Triple Crown no FP1
A Ferrari AF Corse não deixou dúvidas sobre suas intenções. Em frente à apaixonada torcida tifosi, a escuderia italiana bloqueou as três primeiras posições dos 90 minutos de sessão, demonstrando ritmo impressionante desde o início.
Robert Kubica foi o homem mais rápido da sessão, estabelecendo o tempo de 1m31s739 a bordo da #83 Ferrari 499P, que divide com os vencedores das 24 Horas de Le Mans 2025, Yifei Ye e Phil Hanson. O polonês liderou os treinos livres em Imola todos os anos desde que o circuito italiano entrou para o calendário do FIA WEC.
A apenas 0.023s de Kubica, Antonio Fuoco garantiu a dobradinha da AF Corse com a #50 Ferrari 499P, que pilota ao lado de Miguel Molina e Nicklas Nielsen. Completando o pódio provisório, os atuais campeões mundiais James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi fecharam o top 3 com a #51, com Giovinazzi a 0.243s do tempo de referência.
Cadillac e Peugeot Lideram Perseguição à Ferrari
A melhor marca não-Ferrari foi a Cadillac Hertz Team JOTA, que ocupou a quarta posição com Norman Nato e Will Stevens. O britânico Stevens marcou 1m32s183 com a V-Series.R. A equipe corre sem seu companheiro regular Alex Lynn, afastado das duas primeiras corridas da temporada para cirurgia programada no pescoço.
A Team Peugeot TotalEnergies teve início sólido de temporada, com suas duas 9X8 terminando em quinto e sexto lugares. A #94 de Loïc Duval, Théo Pourchaire e Malthe Jakobsen liderou a #93 de Paul di Resta, Stoffel Vandoorne e o novato Nick Cassidy.
Toyota e Alpine Buscam Ritmo para a Corrida
A TOYOTA GAZOO Racing apareceu em sétimo com a #8 nas mãos de Sébastien Buemi. A nova TR010 Hybrid se prepara para sua estreia nas corridas neste domingo, que marcará também a 100ª largada da fabricante mais bem-sucedida da história do FIA WEC.
A Alpine mais rápida foi a #35 A424, com António Félix da Costa retornando à série em 2026. O português se juntou a Ferdinand Habsburg e Charles Milesi, que marcaram o oitavo tempo.
Fechando o top 10, as duas BMW M Hybrid V8 mostraram evolução, com Raffaele Marciello na #15 à frente do companheiro Robin Frijns na #20.
Genesis Magma Completa Primeira Sessão Competitiva
A Genesis Magma Racing completou sua primeira sessão competitiva oficial do FIA WEC nas posições 15 e 16, com a #19 GMR-001 liderando a #17. A marca sul-coreana se prepara para sua corrida de estreia no campeonato neste domingo à tarde.
LMGT3: Racing Team Turkey by TF Comanda Sessão
Na categoria LMGT3, Charlie Eastwood estabeleceu o ritmo inicial com a Corvette #34 da Racing Team Turkey by TF, marcando 1m42s678. O norte-irlandês superou por apenas 0.170s o finlandês Finn Gehrsitz, que migrou da Akkodis ASP Team para a Garage 59 em 2026.
O piloto local Mattia Drudi – que reside em San Marino, próximo a Imola – brilhou em casa, marcando 1m42s891 com a Aston Martin Vantage #27 da Heart of Racing Team, garantindo a terceira posição.
A Ferrari #21 da VISTA AF Corse, dos vice-campeões de 2025 Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau, ficou em quarto, enquanto as McLarens da Garage 59 e as Aston Martins da Heart of Racing completaram o top 6.
A campeã defensora #92, agora conhecida como The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R, terminou a sessão na 12ª posição.
Bandeiras Amarelas e Incidentes
A sessão teve duas interrupções com Full Course Yellow (FCY). A primeira aconteceu após 15 minutos, quando #10 da Garage 59, pilotada por Antares Au, entrou na área de escape na chicane Tamburello e precisou ser rebocada. Darren Leung também teve uma breve saída de pista na Variante Alta.
A segunda FCY foi acionada aos 55 minutos, quando um bollard da chicane foi deslocado na Variante Alta e precisou ser removido.
Próximos Passos
O FP2 acontece nesta tarde às 15:15 (horário local CEST), seguido pelo FP3 amanhã. A corrida das 6 Horas de Imola está marcada para domingo, prometendo emoções fortes com 14 fabricantes disputando cada volta.
O que esperar da corrida?
Com a Ferrari demonstrando ritmo superior nos treinos livres, a pressão aumenta sobre Cadillac, Peugeot e Toyota para encontrar desempenho adicional antes da largada. A Genesis Magma Racing, em sua estreia, busca entender melhor o comportamento do GMR-001 nas condições de corrida.
Na LMGT3, a disputa promete ser acirrada, com menos de dois décimos separando os três primeiros. A experiência local de Drudi pode ser um fator decisivo para a Heart of Racing Team.
Hypercar – Final
LMGT3 – Final