Italiano supera Ryo Hirakawa da Toyota por apenas 11 milésimos de segundo na Hyperpole mais disputada da história do campeonato mundial de enduro. Apenas 0.674 segundos separam os 10 primeiros classificados.
Antonio Giovinazzi escreveu mais um capítulo brilhante em sua campanha perfeita de poles no FIA World Endurance Championship. O piloto italiano garantiu a pole position para a Ferrari #51 AF Corse na abertura da temporada 2026 do WEC, realizada no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, diante de uma Hyperpole que entrará para a história como a mais equilibrada de todos os tempos.
Duelo de gigantes decide nos instantes finais
Giovinazzi cravou 1m30s127 em sua última volta lançada, superando por impressionantes 0.011 segundos o japonês Ryo Hirakawa, da Toyota #8 TR010 Hybrid, que chegou a liderar os cronômetros momentaneamente. A marca de 1m30s138 de Hirakawa parecia suficiente para dar à Toyota uma pole histórica em sua 100ª corrida no WEC, mas o italiano tinha uma volta reserva na manga.
“Foi muito mais difícil do que no ano passado. Sabíamos que a Toyota seria rápida. Foi tão intenso, e o carro não estava tão fácil de pilotar nas condições de hoje como estava na última temporada”, revelou Giovinazzi após a sessão.
“Não tive informações sobre minha última volta até cruzar a linha. Não tinha certeza se era boa o suficiente. Cometi um erro na terceira volta, que teria sido melhor que a última, mas tive problemas na curva 5/6. Fui apenas bom o suficiente para garantir a pole!”
Recordes e estatísticas impressionantes
A Hyperpole de Imola 2026 estabeleceu um novo recorde: os 10 primeiros classificados ficaram separados por apenas 0.674 segundos, superando o anterior de 0.688s registrado em Fuji 2024. Essa proximidade sem precedentes promete uma corrida emocionante neste domingo.
O top 5 ficou assim distribuído:
- #51 Ferrari AF Corse (Antonio Giovinazzi) – 1m30s127
- #8 Toyota Gazoo Racing (Ryo Hirakawa) – 1m30s138 (+0.011s)
- #50 Ferrari AF Corse (Antonio Fuoco) – 1m30s167 (+0.040s)
- #94 Peugeot TotalEnergies (Malthe Jakobsen) – 1m30s200 (+0.073s)
- #12 Cadillac Hertz Team Jota (Norman Nato) – 1m30s427 (+0.300s)
Quatro fabricantes diferentes ocuparam as cinco primeiras posições, demonstrando a competitividade extrema da categoria Hypercar nesta temporada.
Ferrari mantém domínio em casa
A Ferrari AF Corse chega a Imola como grande favorita após dominar quatro das cinco sessões de testes e treinos livres realizados durante a semana. A equipe campeã mundial em título busca iniciar a defesa do caneco com uma vitória em solo italiano – algo que não acontece desde 1973 em provas de endurance com a Ferrari como equipe de fábrica.
“Ferrari on pole in Imola! Antonio Giovinazzi takes pole position at home for Ferrari Hypercar”, celebraram os tifosi nas redes sociais da FIA WEC.
James Calado, companheiro de Giovinazzi na #51, comentou: “Estávamos nervosos porque houve alguns erros antes. Mas ele tirou algo especial da cartola ali, talvez os tifosi tenham ajudado!”
Toyota e Peugeot pressionam
A Toyota Gazoo Racing, mesmo com recursos limitados de teste, mostrou que será uma adversária à altura. A equipe japonesa, que completa 100 corridas no WEC neste fim de semana, viu Hirakawa quase conquistar uma pole que teria enorme valor simbólico.
A Peugeot TotalEnergies, por sua vez, surpreendeu com o quarto lugar de Malthe Jakobsen na #94. O dinamarquês garantiu que a 9X8 ficasse a apenas 0.073s da pole, demonstrando evolução significativa do programa francês.
Cadillac e Alpine completam o top 10
Norman Nato, em sua primeira sessão de classificação com um Hypercar após 18 meses, garantiu o quinto lugar para a Cadillac #12 Hertz Team Jota. “É claro que almejávamos mais, mas considerando tudo – testes limitados, este ser nosso primeiro fim de semana de corrida juntos e a adaptação para trabalhar sem Alex [Albon] para esta corrida – havia muito para gerenciar”, explicou o francês.
O top 10 foi completado por:
- #7 Toyota (6º)
- #35 Alpine Endurance Team A424 (7º)
- #83 AF Corse Ferrari (Robert Kubica) (8º)
- #15 BMW M Team WRT (Robin Frijns) (9º)
- #20 BMW M Team WRT (Kevin Magnussen) (10º)
LMGT3: Garage 59 brilha na estreia
Na categoria LMGT3, a Garage 59 causou excelente impressão em sua estreia no FIA WEC. Tom Fleming, piloto britânico, conquistou a pole position com um tempo de 1m41s181 na McLaren 720S LMGT3 Evo #10, superando por 0.226s Hadrien David, da Akkodis ASP Team com a Lexus RC F LMGT3 #78.
“É uma sensação incrível. A Garage 59 e a McLaren trabalharam tanto para nos dar um carro extremamente bom. Eu dei o meu máximo lá, e me sinto tão grato”, celebrou Fleming.
Clemens Schmid completou o pódio virtual com a #87 da Akkodis ASP, apesar de ter perdido voltas após uma saída de pista na variante Rivazza.
O que esperar da corrida
Com 14 fabricantes inscritos e uma Hyperpole que provou a competitividade equilibrada entre Ferrari, Toyota, Peugeot, Cadillac, BMW, Alpine, Porsche, Lamborghini, McLaren, Lexus, Mercedes-AMG, Corvette, Ford e Aston Martin, a 6 Horas de Imola promete emoções do início ao fim.
A largada está marcada para as 13h00 (horário local) deste domingo, 19 de abril de 2026, com o piloto italiano de Fórmula 1 Kimi Antonelli (Mercedes-AMG F1) realizando a largada ceremonial.
Serviço:
- Prova: 6 Horas de Imola – Abertura da Temporada 2026 do FIA WEC
- Data da corrida: Domingo, 19 de abril de 2026
- Largada: 13h00 (horário da Itália) / 08h00 (horário de Brasília)
- Circuito: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (Itália)
- Transmissão: FIA WEC TV (streaming oficial)