O mercado automotivo brasileiro recebeu em abril de 2026 um dos lançamentos mais aguardados pelos entusiastas da categoria esportiva: o Toyota GR Yaris. O hot hatch desenvolvido pela divisão Gazoo Racing da Toyota desembarcou oficialmente no país com 304 cv de potência, tração integral e o título de esportivo mais acessível do mercado nacional — pelo preço de R$ 354.990.
A demanda pelo modelo superou todas as expectativas ainda antes das primeiras entregas. Das 198 unidades alocadas para o Brasil em 2026, o primeiro lote — composto por 99 carros — foi completamente vendido durante o período de pré-venda, antes mesmo de qualquer unidade chegar às concessionárias. As 99 unidades restantes dividem-se igualmente entre versões com câmbio manual de seis marchas e automático GR-DAT de oito velocidades, ambas com o mesmo preço.
Sob o capô do GR Yaris está um motor 1.6 turbo de três cilindros — o mesmo conjunto aperfeiçoado que equipa o GR Corolla, só que em um pacote mais compacto e leve. O propulsor entrega 304 cv e 40,8 kgfm de torque, números expressivos para um carro que pesa apenas 1.305 kg na versão manual. O resultado é uma relação peso/potência de encher os olhos dos entusiastas: aceleração estimada de 0 a 100 km/h em cerca de 5,2 segundos.
A tração integral GR-Four — herdada do programa vencedor do Campeonato Mundial de Rali (WRC) — conta com três diferenciais e modos de condução ajustáveis: Normal (60% dianteiro/40% traseiro), Gravel (53:47) e Track (variação contínua entre 60:40 e 30:70), permitindo adaptar o carro a diferentes superfícies e estilos de pilotagem.
No design, o GR Yaris traz carroceria de duas portas com para-lamas alargados, teto em fibra de carbono, saídas de escapamento duplas e pacote aerodinâmico com elementos inspirados diretamente nos carros de rali da Toyota. No interior, o console central é inclinado 15 graus em direção ao motorista, e os bancos esportivos tipo concha combinam couro e material semelhante à camurça com costuras vermelhas.
As primeiras entregas foram realizadas em um evento exclusivo no Autódromo Velocittà, onde os compradores puderam experimentar o modelo na pista e participar de uma atividade de rali com um GR Yaris de competição — um momento que sintetiza bem a proposta do modelo: um carro feito para ser dirigido com intensidade.
Cada unidade vendida no Brasil recebe uma plaqueta individual identificando seu número dentro da série, como já ocorria com o GR Corolla. O modelo também conta com o programa Toyota 10, que permite estender a garantia para até 10 anos ou 200 mil quilômetros mediante revisões na rede autorizada.