A INDYCAR deu um passo histórico rumo à transparência no automobilismo americano ao anunciar, nesta sexta-feira (5), o lançamento dos relatórios pós-evento e das diretrizes técnicas de penalidades. A medida entra em vigor já neste fim de semana, durante a etapa da NTT INDYCAR SERIES no World Wide Technology Raceway.
Nova estrutura de governança independente
Esta iniciativa representa a próxima fase da separação de governança da INDYCAR Officiating, organização sem fins lucrativos estabelecida em dezembro de 2025. A entidade é governada pelo Independent Officiating Board (IOB), composto por:
- Raj Nair – Presidente
- Ray Evernham – Secretário/Tesoureiro
- Ronan Morgan – Nomeado pela FIA
Em abril de 2026, o executivo veterano em competição e arbitragem de motorsport, Scot Elkins, foi nomeado diretor-geral de arbitragem para supervisionar o controle de corrida, comissários e inspeção técnica. Elkins reporta diretamente ao IOB, sem supervisão de funcionários da INDYCAR ou da Penske Entertainment.
“Uma das conclusões dos primeiros meses da INDYCAR Officiating foi a necessidade de uma comunicação completa sobre infrações e, em alguns casos, comparação com decisões anteriores para continuar nosso objetivo de transparência e consistência na implementação das regras”, afirmou Raj Nair.
O que os relatórios pós-evento vão incluir
Os relatórios pós-evento da INDYCAR Officiating serão publicados semanalmente no site noticeboard.indycarofficiating.org e trarão:
Resumos de corridas
- Penalidades aplicadas durante a prova (ultrapassagens sob bandeira amarela, serviço de emergência em pit lane fechada, violações de velocidade no pit lane)
- Revisões de incidentes encaminhadas aos comissários e concluídas sem ação adicional
Resumos de treinos livres
- Penalidades aplicadas na prática (violações de velocidade no pit lane, causadores de bandeira amarela ou vermelha, entrada na caixa de pit errada)
Resultados de inspeção técnica
- O que foi inspecionado e a extensão da verificação
- Explicação de qualquer infração e sua classificação de penalidade
- Resumo de distinções técnicas ou processuais, quando relevante
Sistema de 3 níveis de penalidades técnicas
Para garantir consistência nas decisões ao longo da temporada, os relatórios classificarão as penalidades técnicas em três níveis de gravidade:
Nível 1 – Não conformidade simples
Infrações unidimensionais, como medidas de altura ou tamanho fora da tolerância, geralmente decorrentes de desgaste, dano ou falha de montagem, sem alteração de componente ou conduta imprópria.
Penalidades: Perda de pontos e multas
Nível 2 – Falha significativa de conformidade
Violações mais graves, como ângulos aerodinâmicos fora da especificação, peso do carro ou piloto, questões de sistema de combustível ou equipamentos de segurança, mas sem modificação de peças padronizadas.
Penalidades: Multas mais pesadas e perda significativa de pontos
Nível 3 – Modificação de peças padronizadas
Modificação de qualquer peça especificada, instalação de componentes não aprovados ou alterados – um desvio da especificação aprovada do carro.
Penalidades: Desclassificação e suspensões
Impacto para equipes e fãs
Esta medida coloca a INDYCAR SERIES na vanguarda da transparência no automobilismo mundial, seguindo tendências já adotadas pela FIA em outras categorias. As equipes terão acesso claro às decisões e poderão entender melhor os critérios de fiscalização técnica.
Para os fãs, os relatórios públicos representam uma oportunidade única de acompanhar os bastidores das decisões de arbitragem e entender melhor as regras técnicas da categoria.
O Independent Officiating Board agradeceu toda a equipe da INDYCAR Officiating pela implementação deste passo importante, reforçando o compromisso com a missão de tornar o esporte mais transparente e justo para todos os participantes.