A Envision Racing confirmou nesta quinta-feira (13) que Sébastien Buemi e Joel Eriksson não permanecem na equipe para a temporada 2026/27 da Fórmula E. O anúncio, feito às vésperas do E-Prix de Londres — rodada dupla que encerra a era Gen3 —, marca também a aposentadoria de Buemi como piloto da categoria após 12 temporadas.
Longe de ser um rompimento, a saída do suíço mantém um pé dentro da equipe: ele assumirá uma função de consultoria e desenvolvimento na escuderia britânica durante a transição para a era Gen4, enquanto passa a priorizar o compromisso com a Toyota no Mundial de Endurance (WEC), onde compete na classe Hypercar.
Adeus de um campeão da Fórmula E
Buemi encerra uma das trajetórias mais vitoriosas da história da categoria: campeão em 2015/16, o suíço acumula 14 vitórias, 36 pódios e 17 pole positions em 12 temporadas. Símbolo da era de ouro da Renault e.dams/Nissan, ele surpreendeu ao migrar para a Envision no início do ciclo Gen3, em 2023, e deixou sua marca com o triunfo no E-Prix de Mônaco de 2025.
Na temporada atual, Buemi segue competitivo: são 75 pontos, incluindo o 2º lugar em Jeddah, mantendo a escrita de ao menos um pódio por ano com a equipe.
Eriksson também deixa a equipe
A outra vaga aberta é a de Joel Eriksson. De volta à Fórmula E após três anos e meio afastado, o sueco construiu uma sólida temporada de retorno: 55 pontos e o 3º lugar no E-Prix de Xangai. Apesar dos números, não continua no projeto Gen4 — a Envision terá, assim, uma dupla totalmente nova em 2026/27.
“Decisão difícil”, diz a Envision Racing
Em comunicado, o chefe de equipe Sylvain Filippi agradeceu aos dois pilotos:
“Esta foi uma decisão difícil, sobretudo pela contribuição que Seb e Joel deram à nossa equipe. Olhando para a Gen4 e para um calendário cada vez mais exigente, entramos em um período importante de desenvolvimento. A experiência de Seb seguirá valiosa, e estamos felizes que ele continue nos apoiando em uma função de consultoria. Somos gratos aos dois por tudo o que entregaram e queremos encerrar a era Gen3 em alta em Londres.”
Quem assume os cockpits na era Gen4?
Com os dois assentos vagos, o mercado já especula. Segundo o portal The Race, Maximilian Günther, da DS Penske, teria assinado com a Envision para 2026/27 — a equipe, vale lembrar, renovou a parceria de powertrain com a Jaguar. Atualmente 7ª no Mundial de Construtores, a escuderia ainda não anunciou oficialmente sua nova dupla.
Londres decide o título no fim de semana
A despedida acontece no E-Prix de Londres, nos dias 15 e 16 de agosto, no circuito indoor/outdoor do ExCeL, com nove pilotos ainda na disputa matemática pelo título da temporada 2025/26.
Horários (de Brasília):
- Sexta (14/08) – Treino Livre 1: 12h00
- Sábado (15/08) – Classificação: 6h40 | Corrida: 11h05
- Domingo (16/08) – Classificação: 6h40 | Corrida: 11h05