O trio Markus Palttala / Bas Leinders / Maxime Martin (BMW Z4/Marc VDS Racing) venceu no sábado (27/08), em Magny-Cours, na França, a 4ª etapa da Blancpain Endurance Series. O trio Gianluca Roda / Raffaele Gianmaria / Paolo Ruberti (Porsche 997 GT3 R/Autorlando) terminou em 2º, seguido pelo trio Greg Franchi / Andrea Piccini / Marcel FÁ¤ssler (Audi R8/ Belgian Audi Club).
Palttala/Martin/Leinders venceram após 3 horas de prova e 100 voltas percorridas, com 24s303 de vantagem sobre Ruberti/Roda/Giammaria. Foi a primeira vitória da equipe e da BMW na categoria. O trio Franchi/Piccini/Fassler completou o pódio.
Faltando quinze minutos para o final da prova o safety-car foi acionado, devido Á rodada e conseqüente batida de Julien Rodrigues. O Aston Martin ficou bastante danificado, com o piloto saindo ileso.
Na relargada, para dez minutos de prova, Martin manteve a ponta, com Ruberti e Fassler lutando pela segunda posição. Faltando quatro voltas para o final o italiano superou o alemão.
O trio Martin Matzke / Filip Salaquarda / Michael Bartels (Ferrari 458/Vita4One), qye largou na pole, terminou em 4º, seguido pelo trio Henri Moser / Gilles Vannelet / Frederic Makowiecki (Aston Martin DBRS 9/Hexis).
O brasileiro Carlos Iaconelli (Ferrari 458/Scuderia Vittoria) em dupla com os italianos Giacamo Petrobelli e Matteo Bobbi, abandonou na 25ª volta.
Franchi lidera o campeonato com 79,5 pontos. Ruberti/Roda/Giammaria em 2º, somam 58 pontos.
A última etapa acontece em Silverstone, na Inglaterra, no dia 09 de outubro.
Final:
1 – Palttala-Martin-Leinders (BMW Z4) – Marc VDS Racing – 100 voltas em 3h00m40s462
2 – Ruberti-Roda-Giammaria (Porsche 997 GT3 R) – Autorlando – 24″303
3 – Franchi-Piccini-Fassler (Audi R8) – Belgian Audi Club – 25″171
4 – Matzke-Salaquarda-Bartels (Ferrari 458) – Vita4One – 29″454
5 – Moser-Vannelet-Makowiecki (Aston Martin DBRS 9) – Hexis – 1 volta
6 – Hommerson-Machiels-Van Splunteren (Ferrari 458) – Vita4One – 1 volta
7 – Morel-Beaubelique-Badey (Ferrari 458) – Sofrev – 1 volta
8 – Westbrook-Brabham (Nissan GTR) – JR Motorsport – 2 voltas
9 – Da Costa-Da Veiga-Bravo (Lambo LP600) – Rhinos Leipert – 2 voltas
10 – Clement-Gache (Porsche 997) – SMG – 2 voltas
Ab – Petrobelli-Iaconelli-Bobbi (Ferrari 458) – Scuderia Vittoria – 25 voltas