Após as quebras dos motores Ferrari no Grande Prêmio da Austrália, a escuderia italiana se propÁ´s a estudar melhor a compatibilidade da centralina – produzida por uma subsidiária da McLaren – com o motor do F2008. A suspeita é de que o sistema eletrÁ´nico tenha ocasionado as falhas na etapa de abertura.
Em 2008, a Federação Internacional de Automobilismo determinou a utilização de uma centralina comum a todas as equipes. O sistema passou a ser fornecido por um braço tecnológico da McLaren, em parceria com a Microsoft, que teria apresentado o melhor custo-benefÁcio, de acordo com a entidade.
Para os mecânicos da Ferrari, a compatibilidade com o novo dispositivo ainda não foi totalmente acertada e deve ter sido o motivo das paradas na Austrália.
“Este é o tipo de coisa que pode acontecer quando se trabalha com um processo que você não conhece completamente. Agora sabemos que há um conflito e podemos evitar que aconteça novamente”, disse um porta-voz da Ferrari Á revista GP Week.
O chefe da equipe, Stefano Domenicali, também sugeriu que a escuderia tenha encontrado problemas para adaptar o novo sistema único de controle, que deve permanecer comum até 2010. “Precisamos entendê-lo completamente”, afirmou.
Fonte: Terra