IMSA WeatherTech SportsCar Championship: Pipo Derani /Johannes van Overbeek vencem em Road America


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A dupla formada pelo brasileiro Pipo Derani e o norte-americano Johannes van Overbeek (Nissan DPi/ Extreme Speed Motorsports) venceu no domingo (06/08), em Elkhart Lake, nos Estados Unidos, a nona etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Derani iniciou as voltas finais travando um forte duelo com o então líder, o sul-africano Stephen Simpson (ORECA LMP2/ JDC-Miller Motorsports), até Simpson ser obrigado a entrar nos boxes, para um splash ando go.

O brasileiro então passou a disputar a vitória com Jordan Taylor (Cadillac DPi/ Wayne Taylor Racing), assumindo a liderança, em definitivo, faltando poucos minutos para o final da prova. Recebendo a bandeirada com 2s356 a frente de Taylor (que tem como parceiro de equipe o irmão Ricky). Foi a primeira vitória de uma equipe, que não usa os Cadillac DPi no ano.

A dupla Scott Sharp/Ryan Dalziel, parceiros de equipe de Derani/ van Overbeek, completaram o pódio na geral e na classe Prototype.

A dupla Dane Cameron/Eric Curran (Cadillac DPi/Action Express Racing) terminou em quarto, seguida pela dupla Marc Goossens/Renger Van Der Zande (Ligier LMP2/Spirit of Daytona Racing).

O brasileiro Christian Fittipaldi, em dupla com o português João Barbosa (Cadillac DPi/ Action Express Racing) terminou em sexto lugar. A prova da dupla foi afetada por um toque de Goosens na traseira do carro (na hora, pilotado por Fittipaldi) na entrada dos boxes.

IMSA WeatherTech SportsCar Championship: Pipo Derani /Johannes van Overbeek vencem em Road America

Os irmãos Taylor lideram o campeonato na classe Prototype com 258 pontos, seguidos por Fittipaldi/Barbosa com 232 e Cameron/Curran com 227. Derain é o décimo com 129.

Pela classe PC vitória da dupla James French/Patricio O’Ward (ORECA FLM09/Performance Tech  Motorsports).

Pela classe GTLM vitória da dupla Joey Hand/Dirk Muller (Ford GT/Ganassi). A dupla Antonio Garcia/Jan Magnussen lideram o campeonato com 211 pontos.   

Pela classe GTD vitória da dupla Jens Klingmann/Jesse Krohn (BMW M6 GT3/Turner).

O brasileiro Oswaldo Negri, em dupla com o norte-americano Jeff Segal (Acura NSX GT3/ Michael Shank Racing) abandonou.

A próxima etapa acontece no Virginia International Raceway, no dia 27 de agosto. Apenas com as classes GTLM e GTD.

Final:


1 – Van Overbeek/Derani (Nissan DPi) – ESM – 71 voltas

2 – Taylor/Taylor (Cadillac DPi) – Taylor – 2″356
3 – Sharp/Dalziel (Nissan DPi) – ESM – 2″718
4 – Cameron/Curran (Cadillac DPi) – AXRacing – 5″385
5 – Goossens/Van Der Zande (Ligier LMP2) – SDR – 6″999
6 – Barbosa/Fittipaldi (Cadillac DPi) – AXRacing – 9″714
7 – Gutierrez/Pla (Ligier LMP2) – PR1/Mathiasen – 11″219
8 – Goikhberg/Simpson (ORECA LMP2) – JDC-Miller – +1:37″992
9 – French/O’Ward (ORECA FLM09) – Perf Tech – 1
10 – Kvamme/Yacaman (ORECA FLM09) – BAR1 – 1
11 – Mueller/Hand (Ford GT) – Ganassi – 2
12 – Vanthoor/Bruni (Porsche 911 RSR) – Porsche – 2
13 – Briscoe/Westbrook (Ford GT) – Ganassi – 2
14 – Magnussen/Garcia (Chevrolet Corvette C7.R) – Corvette – 2
15 – Gavin/Milner (Chevrolet Corvette C7.R) – Corvette – 2
16 – Auberlen/Sims (BMW M6 GTLM) – Rahal – 2
17 – Klingmann/Krohn (BMW M6 GT3) – Turner – 3
18 – Lindsey/Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) – Park Place – 3
19 – Aschenbach/Davis (Audi R8 LMS GT3) – Stevenson – 3
20 – Keating/Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) – Riley – 3
21 – Nielsen/Balzan (Ferrari 488 GT3) – Scuderia Corsa – 3
22 – Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3) – Miller – 4
23 – Bennett/Braun (Porsche 911 GT3 R) – Core – 4
24 – Karam/Alon (Lexus RCF GT3) – 3GT – 4
25 – MacNeil/Jeannette (Porsche 911 GT3 R) – Riley – 4
26 – Hawksworth/Pruett (Lexus RCF GT3) – 3GT – 4
27 – Edwards/Tomczyk (BMW M6 GTLM) – Rahal – 4
28 – Morad/de Quesada (Porsche 911 GT3 R) – Alegra – 5
29 – Vautier/Habul (Mercedes-AMG GT3) – SunEnergy1 – 7
30 – Mul/Lewis (Lamborghini Huracan GT3) – Change – 7
31 – Yount/Rice (ORECA FLM09) – BAR1 – 11
32 – Pilet/Werner (Porsche 911 RSR) – Porsche – 16
33 – Segal/Negri Jr. (Acura NSX GT3) – Shank – 24
34 – Lally/Legge (Acura NSX GT3) – Shank – 28

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