A iRacing anunciou oficialmente o lançamento da Season 4 de 2026, uma das quatro grandes atualizações anuais da plataforma. A nova temporada chega com uma extensa lista de novidades, incluindo quatro novos carros, três circuitos completamente reconstruídos, melhorias significativas na física, novos recursos de interface, expansão do sistema de Inteligência Artificial e mudanças importantes nas corridas multiclasses.
A Season 4 2026 do iRacing começa oficialmente em 15 de setembro de 2026, às 00:00 UTC, e o pacote de atualização já está sendo disponibilizado aos usuários.
Entre as principais atrações estão o Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, os dois novos Caterham — Academy e 420R — e o Gen 4 Grand National. Além disso, Road America, Mid-Ohio Sports Car Course e The Milwaukee Mile foram reconstruídos utilizando novos dados de laser scan e técnicas atualizadas de desenvolvimento.
Quatro novos carros chegam ao iRacing
A Season 4 amplia consideravelmente o conteúdo disponível no simulador com quatro novos veículos.
O grande destaque é o Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, protótipo esportivo equipado com motor V12 aspirado de 6,5 litros e aproximadamente 670 cavalos de potência. O carro também chega preparado para corridas na chuva, com compostos de pneus para condições secas e molhadas.
Também estreiam no iRacing os Caterham Academy e Caterham 420R. Os dois veículos são disponibilizados no mesmo pacote. O Academy utiliza motor de aproximadamente 130 cavalos e foi desenvolvido como uma porta de entrada para pilotos que estão começando no automobilismo. Já o 420R é uma versão de competição mais potente, com motor Ford Duratec de dois litros, câmbio sequencial de seis marchas, mais de 190 cavalos e apenas 635 kg.
O quarto lançamento é o Gen 4 Grand National, um stock car inspirado na quarta geração dos carros de competição norte-americanos utilizada entre 1992 e 2006. O modelo utiliza entre aproximadamente 600 e 650 cavalos e possui entre-eixos menor que os carros da Cup Series daquela época, priorizando agilidade e conservação de velocidade nas curvas.
Road America, Mid-Ohio e Milwaukee Mile são reconstruídos
Um dos pontos mais importantes da atualização é a renovação de três circuitos.
O Road America, o Mid-Ohio Sports Car Course e o The Milwaukee Mile foram totalmente reconstruídos e passam a utilizar novos dados de laser scan, além de técnicas mais modernas de produção gráfica.
No caso de Mid-Ohio, a nova versão substitui completamente o circuito anterior e é disponibilizada gratuitamente para todas as contas que já possuíam acesso à pista. Todas as configurações também passam a estar disponíveis para corridas contra a IA.
O Road America também recebeu uma reconstrução completa, com novos dados de laser scan e técnicas atualizadas de arte e desenvolvimento.
Além dessas três pistas, Summit Point Raceway e Road Atlanta receberam importantes atualizações visuais, trazendo seus ambientes para um padrão gráfico mais moderno.
Física multithread promete melhorar corridas com muitos carros
Uma das mudanças tecnicamente mais relevantes da Season 4 está no motor de física.
O iRacing implementou processamento de física multithread, em uma arquitetura interna chamada de Physics Islands. A atualização permite distribuir parte dos cálculos físicos entre diferentes núcleos e threads do processador.
Segundo as notas oficiais, em situações com tráfego intenso, grandes grids e corridas com muitos carros, o custo de processamento da física pela CPU pode cair 50% ou mais em uma ampla variedade de configurações de hardware. Em sessões com apenas um carro, a sensação de condução permanece praticamente inalterada.
A novidade pode ser particularmente importante para corridas multiclasses, grandes grids e competições contra a inteligência artificial, justamente nos cenários em que a carga sobre o processador tende a ser maior.
O comportamento da massa de combustível sobre o centro de gravidade dos veículos também foi aprimorado.
Novo sistema de largadas multiclasses
O iRacing também está preparando uma mudança importante para as largadas de corridas multiclasses.
A plataforma pretende utilizar pace cars dedicados para cada classe, buscando reproduzir de maneira mais fiel o procedimento utilizado em competições reais.
O recurso ainda precisa passar por um teste final durante a Week 13, na série iTested. Se aprovado, será inicialmente utilizado em algumas categorias oficiais, começando pela IMSA iRacing Series, antes de ser expandido para outras séries oficiais, corridas Hosted e competições contra a IA.
Mais de 50 circuitos também receberam suporte aos chamados Start Zones, criando um sistema mais estruturado para as largadas lançadas.
Durante a volta de formação, os pilotos poderão visualizar a velocidade de referência do pace car. Após sua entrada nos boxes, o controle passa a ser supervisionado pelo sistema de Race Control, e acelerar antecipadamente poderá resultar em penalidade por largada antecipada.
Interface ganha novos recursos
A interface do simulador recebeu uma série de melhorias.
Entre as principais novidades está o Reference Car UI, disponível em Time Trial, Time Attack e Test Drive. O recurso apresenta os comandos do piloto de um carro de referência, incluindo aceleração e frenagem, permitindo comparar a técnica de condução e identificar pontos em que o piloto pode melhorar.
Outro destaque é o novo Pit Summary, que reúne informações importantes para uma parada nos boxes em um único painel. O widget apresenta posição do pit box, tempo de reboque, reparos rápidos, tempo de serviço, reparos obrigatórios e opcionais, pneus, combustível e tempo total parado.
Também foi adicionado o Car Damage, que apresenta visualmente a condição aproximada de diferentes partes do carro. O sistema utiliza cores para indicar diferentes níveis de dano e também mostra informações relacionadas a rodas e suspensão. Inicialmente, o recurso estará disponível para um grupo limitado de veículos, incluindo Global Mazda MX-5 Cup, Toyota GR86 e BMW M2 Racing G87.
O antigo Black Box F9 também foi reformulado como um sistema de Quick Access, enquanto a interface ganhou um novo modo Minimal, permitindo manter apenas os elementos essenciais e aqueles fixados pelo piloto.
Fuel Calculator e Track Map também foram aprimorados
O Fuel Calculator Widget recebeu novos algoritmos e passou a utilizar dados coletados durante a temporada anterior para melhorar suas estimativas.
O sistema também passou a funcionar para companheiros de equipe que não estão dirigindo naquele momento, enquanto a estimativa de voltas restantes foi alinhada ao valor apresentado pela Black Box. O cálculo das janelas de pit stop também recebeu diversas correções e melhorias de estabilidade.
O Track Map Widget recebeu melhorias adicionais, incluindo suporte a caminhos Joker e Start em Rallycross, tamanhos maiores e suporte à representação de até 16 classes de carros, com formas e cores específicas para diferenciá-las.
Inteligência Artificial ganha oito carros e 19 configurações de pistas
A Inteligência Artificial do iRacing também recebeu uma expansão significativa.
O sistema agora pode competir com oito novos carros, incluindo:
- Aston Martin Valkyrie AMR-LMH;
- Caterham Academy;
- Caterham 420R;
- Gen 4 Grand National;
- Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype;
- Formula Renault 2.0;
- [Legacy] BMW Z4 GT3;
- [Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008.
A IA também foi expandida para 19 novas configurações de circuitos, incluindo Road America, Mid-Ohio, The Milwaukee Mile, Auto Club Speedway, Kansas Speedway, Oswego Speedway e USA International Speedway.
Além dos novos conteúdos, os pilotos virtuais receberam treinamento adicional para diferentes categorias, como GT3, GTP, Dallara P217, Global Mazda MX-5 Cup, NASCAR Cup Next Gen em circuitos de terra e Sprint Car. Também foram realizados treinamentos específicos em pistas como Road Atlanta, Sebring e Sonoma.
Global Mazda MX-5 Cup e Sprint Car passam por grande reformulação
Dois carros receberam algumas das maiores atualizações mecânicas da Season 4: o Global Mazda MX-5 Cup e o Sprint Car.
O Mazda MX-5 Cup foi praticamente reconstruído, com mudanças na suspensão, direção, massas e inércias, pneus secos e molhados, curva de potência, eficiência do sistema de transmissão, força aerodinâmica lateral, amortecedores e comportamento em bump drafting.
A atualização também incorpora dados de equipes reais e feedback de pilotos reais e internos da iRacing.
O Sprint Car também recebeu uma revisão completa, incluindo novo modelo de pneus, suspensão dianteira e traseira, amortecedores, motor, freios, peso, distribuição de massa, aerodinâmica e comportamento nos boxes.
81 veículos agora contam com Car Rule Sets
Outro avanço importante é a expansão dos Car Rule Sets.
O sistema passa a ser suportado por 81 veículos, permitindo reproduzir diferentes conjuntos de regras e procedimentos de competição.
A atualização afeta diretamente aspectos como uso de ABS e controle de tração, abastecimento, troca de pneus, ajustes aerodinâmicos e procedimentos de pit stop em diferentes categorias.
Essa mudança é especialmente relevante para categorias multiclasses e competições de endurance, nas quais regras específicas de diferentes campeonatos podem alterar significativamente a estratégia de corrida.
Mudanças importantes nos carros GT3
Diversos carros GT3 receberam alterações de Balance of Performance para a Season 4.
O Ferrari 296 GT3, por exemplo, teve redução no arrasto aerodinâmico e downforce, além de uma pequena redução na eficiência de combustível e atualização da suspensão traseira.
O Ford Mustang GT3 também recebeu redução de downforce, torque do motor e eficiência de combustível. Já o Porsche 911 GT3 R (992) recebeu aumento de downforce, redução de arrasto em determinadas condições, menor torque e menor eficiência de combustível.
O Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, BMW M4 GT3, McLaren 720S GT3 EVO, Acura NSX GT3 EVO 22 e outros modelos também receberam alterações relacionadas ao equilíbrio de desempenho.
Suporte a UTF-8 finalmente chega ao simulador
Outra melhoria que pode passar despercebida, mas que representa uma importante evolução estrutural, é o suporte completo a caracteres UTF-8.
A partir desta atualização, o iRacing passa a suportar esses caracteres em chats, nomes de pilotos e arquivos associados ao simulador, incluindo replays, setups e arquivos de câmera.
Isso também permite utilizar caracteres especiais no nome de usuário do Windows, no caminho de instalação do simulador e em arquivos criados pelos próprios usuários.
Novo suporte a espanhol do México no Launcher
O iRacing Launcher também recebeu melhorias.
Entre elas está a adição do idioma es-MX (Spanish – Mexico), que passa a aparecer entre as opções de idioma disponíveis.
O sistema de registro de equipes também foi reconstruído, com uma interface mais clara para visualizar pilotos, funções e equipes. Uma nova etapa de verificação permite conferir todos os participantes antes da conclusão do registro.
Os resultados de sessões anteriores também ganharam páginas próprias, permitindo navegar diretamente para resultados e classificações de temporadas.
Uma das maiores atualizações do iRacing em 2026
Com novos carros, pistas reconstruídas, reformulação da física, melhorias de inteligência artificial e uma extensa lista de alterações técnicas, a Season 4 2026 representa uma atualização bastante abrangente para o iRacing.
O destaque técnico provavelmente ficará por conta do processamento de física multithread, enquanto os novos carros e circuitos representam o conteúdo mais visível para os pilotos.
Para quem participa de corridas multiclasses, a evolução do sistema de largadas com pace cars dedicados também poderá representar uma mudança importante na experiência competitiva — embora essa funcionalidade ainda dependa da fase final de testes antes de chegar à IMSA iRacing Series.
A nova temporada começa oficialmente em 15 de setembro de 2026, às 00:00 UTC, marcando o início de mais um ciclo de conteúdo e atualizações no simulador.