Suíço finalmente alcança topo do pódio na 69ª tentativa no circuito de Tempelhof; Porsche celebra aniversário do automobilismo com vitória emocionante no Berlin E-Prix Round 7
Em uma das vitórias mais emocionantes e aguardadas da temporada 2025/26 da Fórmula E, o piloto suíço Nico Müller conquistou seu primeiro triunfo na categoria máxima dos monopostos elétricos neste sábado (2), no Berlin E-Prix Round 7, disputado no icônico circuito do aeroporto de Tempelhof.
A vitória marcou não apenas um momento pessoal na carreira de Müller, mas também uma celebração especial para a Porsche, que comemorou um importante aniversário no automobilismo com um triunfo memorável.
Corrida Tática com Estratégia de PIT BOOST
Müller, que largou na sexta posição, demonstrou maturidade e ritmo ao longo das 31 voltas da prova. Após os pit stops obrigatórios do PIT BOOST – que concede 10% de energia adicional utilizável – o piloto da Porsche emergiu entre os líderes e assumiu a ponta na volta 29, após ultrapassar Oliver Rowland, Edo Mortara, Taylor Barnard e Zane Maloney na primeira curva.
Com 4% de energia de vantagem sobre os adversários e seis minutos de ATTACK MODE de 50kW para utilizar, Müller administrou perfeitamente seu carro #94, abrindo vantagem de quatro segundos sobre o segundo colocado e controlando o ritmo até a bandeirada final.
Pódio com Cassidy e Rowland
Nick Cassidy, da Citroën Racing, completou o pódio em segundo lugar – seu primeiro pódio desde a vitória no México City. O neozelandês tentou reduzir a vantagem sobre Müller nas voltas finais, mas não conseguiu ameaçar seriamente a liderança do piloto suíço.
Oliver Rowland, da Nissan Formula E Team e atual campeão da categoria, completou os três primeiros colocados. O britânico, que havia assumido a liderança da prova na volta 26 após estratégia de overcut, não conseguiu manter o ritmo nas voltas finais e teve que se contentar com o terceiro lugar.
Mortara Assume Liderança do Campeonato
Edo Mortara, da Mahindra Racing, que largou da pole position, terminou em quarto lugar. Apesar de não ter vencido, o italiano assumiu a liderança da classificação do campeonato de pilotos com uma vantagem mínima de apenas 14 pontos separando os quatro primeiros colocados.
A consistência de Mortara no início da Season 12 tem sido fundamental para sua ascensão na tabela, colocando-o à frente de Pascal Wehrlein, da Porsche, que não pontuou após sofrer um furo de pneu que comprometeu totalmente sua corrida.
Dennis Perde Oportunidade com Problemas Técnicos
Jake Dennis, da Andretti Formula E, terminou em quinto lugar, mas deixou a prova se perguntando “o que poderia ter sido”. O britânico sofreu duas falhas na ativação do ATTACK MODE, o que custou uma possível chance de brigar por posições mais altas no pódio. Dennis havia gerenciado bem sua energia ao longo da prova.
Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, completou os seis primeiros colocados.
Estatísticas e Números da Prova
- 69 tentativas: Número de corridas que Nico Müller precisou para conquistar sua primeira vitória na Fórmula E
- Mais voltas lideradas: Müller havia liderado o maior número de voltas na temporada antes da Round 7
- 14 pontos: Diferença entre os quatro primeiros colocados no campeonato
- PIT BOOST: Estratégia crucial que permitiu a Müller ter 4% de energia de vantagem sobre os adversários
Classificação do Campeonato
Após a Round 7 do Berlin E-Prix:
Campeonato de Pilotos:
- Edoardo Mortara (Mahindra Racing)
- Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team)
- Nico Müller (Porsche Formula E Team)
- Nick Cassidy (Citroën Racing)
Campeonato de Equipes e Fabricantes: A Porsche mantém a liderança tanto no Campeonato de Equipes quanto no de Fabricantes, à frente da Jaguar TCS Racing.
Próxima Prova: Berlin E-Prix Round 8
O Berlin E-Prix continua neste domingo (3 de maio), com a Round 8 sendo disputada no mesmo horário e no mesmo circuito de Tempelhof. A prova promete ser ainda mais emocionante, com a briga acirrada no campeonato e múltiplos pilotos com chances matemáticas de título.
A segunda etapa do double-header berlinense será crucial para definir os rumos da temporada 2025/26 da Fórmula E, especialmente para a Porsche, que buscará consolidar sua liderança nos campeonatos de equipes e fabricantes.