O simulador oficial do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), Le Mans Ultimate (LMU), atualizou sua programação de corridas diárias e semanais para o ciclo que se inicia nesta terça-feira, 26 de maio de 2026. O grande destaque do período é a realização do aguardado evento especial “2.4 Horas de Le Mans”, que promete testar não apenas a habilidade estratégica dos pilotos virtuais, mas também o limite técnico dos computadores dos usuários.
A nova rotação de conteúdo divide-se entre três níveis de licença de segurança (Safety Rating) e os tradicionais eventos semanais de longa duração, cobrindo as principais praças do automobilismo mundial, como Portimão, Bahrein, Monza e Silverstone.
Categorias diárias: Grid expandido e desafios de setup
A estrutura de competições diárias mantém o foco na progressão dos pilotos, oferecendo desde corridas curtas com assistências ligadas até baterias de endurance com gerenciamento severo de desgaste.
Iniciantes (Bronze SR)
Com largadas a cada 20 minutos e duração de 20 minutos por bateria, a categoria Bronze permite o uso de assistências altas e mantém os cobertores térmicos de pneus ativados. O grid é limitado a 22 carros.
- LMGT3 Fixed: Portimão (WEC) – Classe LMGT3 com setup travado.
- Logitech McLaren G Challenge Q2: Bahrein (WEC) – Exclusivo com o McLaren 720S LMGT3 e setup fixo.
Intermediários (Silver SR)
As corridas passam para 30 minutos de duração, com grids ampliados para 38 carros simultâneos. As assistências permitidas são baixas e os cobertores de pneus são desativados, exigindo cuidado redobrado nas voltas de saída dos boxes.
- LMGT3 Sprint Cup: Le Mans (WEC) – Classe LMGT3 com setup aberto.
- Prototype Fixed: Bahrein Outer – Classes LMP2 (ELMS) e LMP3 com setup fixo.
- ELMS Sprint Trophy: Monza (WEC) – Competição multiclasse com LMP2 (ELMS), LMP3 e LMGT3 com setup aberto.
Avançados (Gold SR)
A categoria máxima das corridas diárias elimina completamente as assistências de pilotagem e os aquecedores de pneus, operando com grids de 44 carros e setups totalmente abertos.
- One Stint Sprint (40 min): Silverstone (ELMS) – Classes Hypercar e LMGT3.
- ELMS Super 60 (60 min): Paul Ricard (ELMS) – Classes LMP2 (tanque cheio), LMP3 (tanque limitado a 70L) e LMGT3 (com restrição de 75% de eficiência volumétrica).
- WEC-Xperience (60 min): Barcelona (ELMS) – Classes Hypercar e LMGT3 com limite de 75% de eficiência volumétrica.
Eventos semanais e o desafio das 2.4 Horas de Le Mans
Para os entusiastas de provas de longa duração, a semana reserva duas grandes maratonas em formato solo, com foco na consistência e na gestão de tráfego.
O WEC Weekly visitará o circuito de Lusail, no Catar. As provas terão 100 minutos de duração, com grid de 38 carros composto pelas classes Hypercar e LMGT3. Os pilotos terão direito a 10 jogos de pneus, sem cobertores térmicos, e setup aberto. As largadas ocorrem na terça, quarta, quinta e segunda-feira em horários pré-determinados (02:00, 06:00, 09:00, 12:00, 15:00, 18:00, 20:00 e 23:00 UTC).
O prato principal, contudo, são as 2.4 Horas de Le Mans. O evento replica a mítica prova francesa no formato de 144 minutos de corrida, trazendo um grid massivo de 62 carros misturando as classes Hypercar, LMP2 (WEC) e LMGT3. As baterias acontecem na sexta-feira, sábado e domingo, com largadas programadas a cada 3 horas a partir da meia-noite UTC.
Alerta crítico de desempenho para os jogadores
Devido à complexidade técnica das 2.4 Horas de Le Mans, a organização emitiu um aviso importante para a comunidade. A combinação de um grid pesado (62 carros), transição dinâmica de tempo (dia/noite/dia) e a presença de chuva com pista molhada exige muito do hardware.
Pilotos que utilizam sistemas de configuração de entrada ou intermediária devem realizar testes rigorosos no modo single player antes de efetuarem a inscrição oficial. Recomenda-se reduzir as configurações gráficas e aumentar o arquivo de paginação (pagefile) do Windows para um valor superior a 32GB para evitar falhas de alocação de memória e congelamentos durante a transição climática. Caso o simulador não apresente desempenho fluido nos testes offline, a inscrição não é recomendada.