Buscando aumentar a competitividade, a organização do Rally Dakar anunciou uma mudança em relação ao uso do GPS, elevando a importância da navegação. Em 2011, o raio de alcance dos WPM, pontos de controle de passagem feitos através de satélites, foi reduzido de três quilÁ´metros para 800 metros, exigindo maior precisão dos veÁculos.
Nas dunas, onde os pontos de referências são mais escassos, acertar o caminho será mais difÁcil. “Este regulamento acrescenta mais importância Á navegação, com certeza. E para os co-pilotos, é muito stress”, antecipa Lucas Cruz, que compete ao lado do piloto Carlos Sainz.
“A parte difÁcil é que não podemos antecipar as notas seguintes do road-book para encontrar o ponto de passagem seguinte. Você deve primeiro certificar-se da WPM é válido e, em seguida, continuar rapidamente”, completa.
“É possÁvel cometer erros e pegar a direção errada por vários quilÁ´metros. Por outro lado, quando há pistas e intersecções, sabemos facilmente se estamos na direção certa”, afirma o navegador.
A ideia inicial da organização era reduzir o ponto para 400 metros do alvo. Pensando nas motos e quadriciclos, em que o competidor assume a função de pilotar e navegar, foi feita a escolha dos 800 metros. Caso contrário, o tempo que essas categorias teriam para localizar o próximo WPM seria de menos de sete segundos.
A largada da 33ª edição está marcada para o dia 1º de janeiro, em Buenos Aires. Depois de 15 dias e mais de 9.000 quilÁ´metros percorridos, os competidores retornam a capital argentina para a linha de chegada final.
Fonte: Gazeta Esportiva.Net