Earl Bamber estabelece melhor volta em 3m23.786s; sessão registra incidentes com Alpine e Ferrari; classificatório acontece nesta noite
A Cadillac chegou forte na abertura dos treinos para a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, etapa três do FIA World Endurance Championship 2026. Em condições climáticas favoráveis de sol e calor no lendário Circuit de la Sarthe, a marca americana dominou a primeira sessão de treinos livres (FP1) desta quarta-feira (10).
Hypercar: Cadillac mostra força com dobradinha
O neozelandês Earl Bamber, bicampeão de Le Mans (2015 e 2017), comandou o carro #38 da Hertz Team JOTA e estabeleceu duas voltas rápidas consecutivas nos últimos 25 minutos de sessão. Sua melhor marca foi de 3m23.786s, superando em 1.562s o #101 da Cadillac WTR, guiado por Jordan Taylor (3m25.348s).
O pódio provisório foi completado pela dupla Robin Frijns e René Rast, que marcaram 3m26.329s com o carro da Alpine. A #12 Cadillac Hertz Team JOTA fechou os quatro primeiros, cronometrando 3m26.033s após resolver um problema no pedal de freio nos boxes.
A Alpine #35, favorita da torcida francesa, apareceu em quinto lugar com Charles Milesi, António Félix da Costa e Ferdinand Habsburg, registrando 3m26.078s. Já a Toyota #8, buscando a sexta vitória geral em Le Mans, ficou com a sexta posição através de Sébastien Buemi (3m26.491s).
A Ferrari #50, campeã de 2024, liderou o pelotão da marca italiana em sétimo, seguida pela Aston Martin Valkyrie #009 da THOR Team em oitavo. O resultado garantiu seis fabricantes diferentes entre os oito primeiros – um sinal da competitividade acirrada da categoria Hypercar.
Pipo Derani impressionou com a #17 da Genesis Magma Racing, marcando 3m26.603s para o nono tempo. Tom Gamble, destaque do dia de testes do último domingo, fechou os dez primeiros com a #007 Valkyrie.
Incidentes marretam reta final da sessão
Os minutos finais do FP1 foram tensos. Frédéric Makowiecki, na Alpine #36, bateu forte na saída do Forest Esses e precisou abandonar o carro na pista. Pouco antes, Yifei Ye, na Ferrari #83 da AF Corse – vencedora da edição de 2025 – perdeu o controle na curva Mulsanne e teve contato leve com a barreira de pneus, faltando 15 minutos para o encerramento.
O carro #38 da JOTA também apresentou problemas no final, com Jack Aitken retornando lentamente aos boxes.
LMGT3: Lexus lidera com Akkodis ASP Team
Na categoria LMGT3, a Akkodis ASP Team saiu na frente com Jack Hawksworth estabelecendo 3m55.737s no início da sessão a bordo da #78 Lexus RC F. O britânico substitui Esteban Masson, que compete na LMP2 esta semana.
A Team WRT ocupou as posições seguintes: #32 BMW M4 Evo de Augusto Farfus, Sean Gelael e Darren Leung em segundo, e a #44 dos vencedores de Imola (Parker Thompson, Daniel Harper e Anthony McIntosh) em terceiro.
A Mercedes #62 da Team Qatar by Iron Lynx garantiu o quarto lugar nos instantes finais, à frente da Corvette da Racing Team Turkey by TF. A segunda Lexus da Akkodis, com José María López, completou os seis primeiros.
LMP2: Doriane Pin é a sensação com volta tardia
A francesa Doriane Pin roubou a cena na LMP2 ao cravar 3m35.248s nos instantes finais com a #30 da Duqueine Team Oreca-Gibson. Sua volta rápida colocou a equipe francesa na pole position virtual da categoria.
A IDEC Sport, que havia liderado através de Job van Uitert (3m36.189s), viu seu tempo ser superado também por Kévin Estre, campeão do FIA WEC 2024, na #14 da TDS Racing. Van Uitert, que divide o carro com Valerio Rinicella e Paul Lafargue, ficou 0.8s mais lento que seu tempo no dia de testes.
Próximos passos: Classificatório define grid
Com 62 carros e 186 pilotos em pista, o FP1 serviu como importante termômetro para as equipes ajustarem seus carros tanto para o classificatório de hoje quanto para a maratona de 24 horas deste fim de semana.
O classificatório para as 24 Horas de Le Mans 2026 está marcado para as 18h45 (horário local de CEST), definindo o grid de largada e os participantes do Hyperpole, sessão que decidirá a pole position.
A corrida começa no sábado (13) às 16h00 locais e pode ser acompanhada ao vivo pela plataforma oficial FIAWEC+, que transmite todas as etapas do campeonato mundial de resistência.