O Top Qualifying 3 das 24 Horas de Nürburgring 2026 entregou emoção até os últimos segundos nesta sexta-feira (15). Em uma sessão marcada por condições climáticas desafiadoras e reviravoltas, a Team Abt surpreendeu e garantiu os dois primeiros lugares do grid, enquanto Christopher Haase, pilotando o Audi R8 #16 da Scherer Sport, arrancou a terceira posição nos instantes finais.
Abt Domina frente do grid
A equipe Abt protagonizou uma atuação impressionante e travou a primeira fila do grid para a prova mais tradicional do automobilismo mundial em pistas de resistência. A conquista representa um momento decisivo para a equipe, que demonstrou ritmo competitivo na lendária Nordschleife.
Christopher Haase foi o último piloto a completar sua volta cronometrada e, com uma atuação sob pressão, garantiu o terceiro lugar, superando adversários diretos nos momentos finais da sessão.
Lamborghinis brilham na classificação
Luca Engstler, pilotando a Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #84, assumiu o topo da tabela de tempos, demonstrando excelente adaptação às condições mistas da pista. Após a sessão, o piloto alemão descreveu a experiência:
“Foi exaustivo. As condições estavam longe de ser fáceis. No início, pensamos em usar pneu seco-molhado, depois consideramos o slick cortado, e no final, optamos pelo slick completo. Foi no limite – mas é exatamente disso que se trata a Nordschleife.”
Marco Mapelli, na #130 da Grasser Racing Team, também com Lamborghini Huracan GT3 EVO2, inicialmente conquistou a pole position provisória após a primeira volta cronometrada, mas não conseguiu melhorar seu tempo e acabou posicionado em segundo lugar provisório.
Preining perde oportunidade após saída de pista
Thomas Preining, pilotando o Porsche 911 GT3 R #911 da Manthey Racing, viu suas chances de brigar pelas primeiras posições diminuírem após um pequeno erro. O piloto austríaco saiu levemente da pista e perdeu tempo crucial, tendo que se contentar com a oitava posição.
A sessão também teve Frederic Vervisch no Ford Mustang GT3 EVO #67 sendo o primeiro piloto liberado pelo Diretor de Prova Walter Hornung para a volta de formação, com Preining ultrapassando-o antes do início da volta cronometrada.
Condições climáticas desafiam equipes
A variação climática foi um dos grandes protagonistas do Top Qualifying 3. A pista apresentou condições mistas, alternando entre seco e úmido, forçando as equipes a tomadas de decisão rápidas sobre a escolha de pneus.
Daniel Korn, pilotando o Porsche Cayman CM12 #444, comentou sobre as dificuldades: “Foi difícil. No início estava seco, depois a chuva voltou. Estávamos de slicks, então decidimos não arriscar mais e encerrar. Não achamos que iria secar novamente hoje, então foi isso para nós.”
Penalizações e incidentes
A sessão não ficou livre de controvérsias. O carro #7 da equipe Stalidzane/Paul/Engelhart/Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) não estava com as quatro rodas no chão quando o painel de 3 minutos foi mostrado, e o incidente será revisado pelos comissários após o Top Qualifying.
Já o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport #82, pilotado por Marco Vitonelli, Schröder, Pydys e Brandl, foi muito rápido sob bandeira Code 60 e deverá cumprir penalidade de drive-through após a volta de abertura da corrida.
Mercedes-AMG GT3 se prepara para corrida
Maro Engel, da Mercedes-AMG GT3 #80 da equipe RAVENOL, comentou sobre seu acidente no Top Qualifying 1, que eliminou suas chances de participar do tempo individual decisivo:
“Obviamente é muito decepcionante. Peço desculpas à equipe – este não é o resultado que todos esperávamos. Foi um erro meu; o pneu ainda não estava totalmente na temperatura ideal. Por isso, tentei pressionar um pouco mais para gerar temperatura, mas acabei saindo da pista. Nosso foco agora é a corrida. Temos uma grande equipe, e os mecânicos já estão trabalhando para reparar o carro e prepará-lo da melhor forma possível para amanhã. Estou ansioso para voltar à pista.”
Daniel Juncadella e Verstappen – Mercedes
Daniel Juncadella, pilotando a Mercedes-AMG GT3 da equipe ligada a Max Verstappen, garantiu a quarta posição, mantendo-se na briga pelas primeiras posições e demonstrando que a equipe tem ritmo para a prova longa.
Preparação para a grande corrida
Com o Top Qualifying 3 concluído, as equipes agora voltam suas atenções para a preparação final para as 24 Horas de Nürburgring, que promete ser uma das edições mais competitivas da história da prova. A Nordschleife, com seus 20,8 km de extensão e mais de 150 curvas, continua sendo o palco definitivo para testar a resistência de carros e pilotos.
A corrida principal está programada para começar no sábado, com condições meteorológicas ainda incertas podendo adicionar mais um elemento de imprevisibilidade à já desafiadora prova de resistência.
Informações Técnicas:
- Prova: 24 Horas de Nürburgring 2026
- Data do TQ3: 15 de maio de 2026
- Circuito: Nürburgring Nordschleife (20,8 km)
- Próxima etapa: Corrida principal – 24 horas
As 24 Horas de Nürburgring são consideradas uma das provas de resistência mais desafiadoras do mundo do automobilismo, atraindo equipes e pilotos de todo o globo para enfrentar a lendária Nordschleife.