O lendário circuito de Mônaco recebe neste fim de semana, 16 e 17 de maio de 2026, mais uma etapa eletrizante do Campeonato Mundial de Fórmula E. As corridas 9 e 10 da Temporada 12 prometem emoções fortes nas ruas estreitas e desafiadoras do Principado, onde a categoria já escreveu alguns de seus capítulos mais memoráveis desde 2015.
Circuito completo de 3.337 km promete ultrapassagens espetaculares
A Fórmula E utiliza o traçado completo de Mônaco, com seus 3.337 quilômetros repletos de curvas icônicas como Rascasse, Casino Square e o famoso grampo do Grand Hotel. O circuito, conhecido por seus elevadores e seções de alta velocidade, testa ao máximo o gerenciamento de energia das equipes e pilotos.
Os números impressionam: todas as oito corridas realizadas em Mônaco registraram pelo menos um piloto ganhando nove ou mais posições desde a largada. Em 2025, Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) saiu da 14ª posição e conquistou o pódio, terminando em terceiro. A temporada 9 registrou impressionantes 116 ultrapassagens, demonstrando o potencial de espetáculo do traçado.
Formato especial: Sábado tem PIT BOOST com parada obrigatória
O fim de semana em Mônaco segue o formato de double-header (duas corridas), implementado na temporada passada e mantido para 2025/26. A grande novidade fica por conta da corrida de sábado, que terá o sistema PIT BOOST.
Nesta prova, os pilotos são obrigados a fazer uma parada nos boxes onde recebem um boost ultra-rápido de energia: 30 segundos a 600kW que fornecem 10% a mais de energia (3,85kWh) para o carro. Com mais energia disponível, as chances de ultrapassagens e batalhas na pista aumentam significativamente.
Além disso, a corrida com PIT BOOST conta com apenas um ATTACK MODE de seis minutos, diferentemente das corridas tradicionais que têm duas ativações totalizando oito minutos.
Campeonato acirrado: Wehrlein lidera por apenas 3 pontos
A disputa pelo título está mais equilibrada do que nunca. Pascal Wehrlein (Porsche) lidera o campeonato com 101 pontos, mas tem Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) colado com 98 pontos. Edoardo Mortara (Mahindra Racing) completa o top 3 com 93 pontos.
Na classificação de construtores, a Porsche lidera com 176 pontos, mas a Jaguar TCS Racing vem logo atrás com 163, tendo vencido quatro das oito primeiras corridas da temporada.
Temporada 2025/26 já teve oito vencedores diferentes
A Temporada 12 da Fórmula E tem sido marcada pela imprevisibilidade e competitividade extrema. Confira os vencedores das primeiras oito etapas:
- Round 1 (São Paulo): Jake Dennis (Andretti)
- Round 2 (Cidade do México): Nick Cassidy (Citroën Racing)
- Round 3 (Miami): Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
- Round 4 (Jeddah): Pascal Wehrlein (Porsche)
- Round 5 (Jeddah): Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing)
- Round 6 (Madrid): Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing)
- Round 7 (Berlim): Nico Müller (Porsche)
- Round 8 (Berlim): Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
História recente em Mônaco
Na última edição, em 2025, tivemos dois vencedores diferentes: Oliver Rowland (Nissan), atual campeão mundial, venceu no sábado, enquanto Sébastien Buemi (Envision Racing) conquistou sua terceira vitória recorde no Principado no domingo.
Programação completa – Horários de Brasília
SÁBADO, 16 DE MAIO:
- Treino Livre 1: 02:30
- Treino Livre 2: 04:10
- Classificação: 05:40
- Corrida 9 (PIT BOOST): 10:05
DOMINGO, 17 DE MAIO:
- Treino Livre 3: 03:30
- Classificação: 05:40
- Corrida 10: 10:05
Onde assistir
Todas as sessões podem ser acompanhadas ao vivo pelo site oficial fiaformulae.com/live, pelo aplicativo oficial da Fórmula E (iOS e Android), e pelos canais parceiros no Brasil. A categoria também transmite sessões completas, highlights e conteúdos exclusivos nas redes sociais.
Por que Mônaco é a corrida favorita
Para pilotos, equipes, mídia e fãs, Mônaco é consistentemente apontada como o fim de semana favorito do calendário. A combinação de glamour, história, desafio técnico e oportunidades de ultrapassagem cria um espetáculo único no automobilismo mundial.
Com três das oito corridas anteriores decididas por menos de meio segundo, Mônaco prova que a Fórmula E não é apenas sobre tecnologia elétrica, mas sobre pura emoção e competição de alto nível.