O piloto mineiro, que corria na Fórmula 3 inglesa no ano passado, defenderá as cores da equipe CRS Racing.
Um reposicionamento da carreira do brasileiro Victor Corrêa (Unifenas) vai proporcionar que ele dispute a Fórmula Renault inglesa, que na temporada 2010 estará estreando um moderno monoposto. O representante de Alfenas, Minas Gerais, irá defender a equipe CRS Racing nas 20 etapas do certame.
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“Resolvemos dar um passo para o lado na minha carreira. E essa foi a melhor escolha para mim. Estou muito feliz por defender a CRS, neste campeonato tão disputado. Tenho boas expectativas para 2010 e vou usar a pré-temporada para andar o máximo possÁvel, acelerando tudo, já que fiquei cinco meses sem pilotarâ€, revela Victor.
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Depois de correr na Fórmula 3 inglesa no ano passado, desenvolvendo para a fábrica Litespeed o chassi SLC, Victor Corrêa teve sua experiência e atuações como piloto de testes reconhecidas pelo time que conquistou o campeonato inglês de Fórmula Renault em 2008, e pretende brigar novamente pelo tÁtulo.
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“Estamos muito felizes de termos assinado com o Victorâ€, comenta o dono e chefe de equipe Andrew Kirkaldy, que completa: “ele é um piloto experiente e com um novo carro é bom para a equipe ter essa experiência para nos ajudar a crescer. Estamos bem nos testes de pré-temporada, então estamos todos muito otimistas para o decorrer do anoâ€.
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Já Victor começa a vislumbrar as vitórias. “A CRS é um time de ponta na categoria, nunca vi uma equipe com uma estrutura tão grande, é excelente. Creio que com essa nova possibilidade, de estar numa equipe desse porte, e com minha experiência, posso sonhar mais alto nesse campeonato. Só preciso retomar o ritmo de corrida e recuperar os reflexos, mas as chances são grandesâ€, acredita o mineiro.
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Chefiada por Kirkaldy, a CRS Racing conta com outros três pilotos para a temporada, todos ingleses: Harry Tincknell, que recentemente foi campeão de inverno da F-Renault, Robert Foster-Jones e Michael Lyons. “Já estou me familiarizando com todos na equipe e tenho o apoio dos pilotos e engenheiros, o que é importante numa categoria forte como estaâ€, diz Corrêa.
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Para esse ano a grande atração do campeonato são os novos monopostos, construÁdos em fibra de carbono, com motor 2.0 litros agora com 210 cavalos de potência, e caixa de câmbio de sete marchas sequenciais, com as trocas feitas através de borboletas no volante. “Já pude conferir o novo carro, que é muito bonito e moderno. Agora vamos começar a trabalhar no desenvolvimento deste novo carro, mas, com toda a estrutura da equipe, é certo que lutaremos por vitóriasâ€, finaliza o representante da Unifenas.
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O campeonato inglês de F-Renault terá sua etapa de abertura disputada no circuito de Thruxton, nos dias 03 e 04 de abril. O calendário prevê dez rodadas duplas totalizando 20 corridas, passando por circuitos famosos como Brands Hatch e Silverstone.
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Confira o calendário da Fórmula Renault Inglesa:
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1&2 – 3/4 Abril – Thruxton
3&4 – 24/25 Abril – Rockingham Int.Super Sports Car
5&6 – 1/2 Maio – Brands Hatch GP
7&8 – 5/6 Junho – Oulton Park Island
9&10 – 19/20 Junho – Croft
11&12 – 7/8 Agosto – Snetterton
13&14 – 21/22 Agosto – Silverstone National
15&16 – 4/5 Setembro – Knockhill
17&18 – 18/19 Setembro – Silverstone GP
19&20 – 9/10 Outubro – Brands Hatch Indy