ALMS: Vitória da dupla Timo Bernhard/Romain Dumas em Mid-Ohio

Dois acidentes durante a corrida puseram fim Á  pretensão de Jaime Melo Júnior de conquistar sua primeira vitória na classe GT2 da American Le Mans Series. O brasileiro e seu parceiro finlandês Mika Salo ficaram com o sexto lugar na classificação final da corrida. A vitória foi do norte-americano Johannes van Overbeek, lÁ­der do campeonato, e do alemão Wolf Henzler, com um Porsche 911 GT3 RSR.

Os problemas da dupla começaram já na largada. Salo teve a traseira da Ferrari 430 GT Berlinetta número 62 atingida por David Brabham e viu-se obrigado a um pit stoppara troca de um pneu furado no acidente. A operação deixou-o em último, uma volta atrás dos demais pilotos de sua categoria. Ele deu inÁ­cio a uma corrida de recuperação, que teve seqüência no segundo turno da disputa, já com Melo Júnior ao volante do carro da Risi Competizione.

O piloto brasileiro descontou a volta de desvantagem e aproveitou o bom rendimento do carro para figurar em terceiro lugar. A cinco voltas do final, foi tirado da pista pela norte-americana Liz Halliday, da categoria LM P1. “Ela chegou para me pÁ´r mais uma volta de vantagem numa freada, mas errou e me tirou da pista”, lamentou. “Foi uma pena, porque nós irÁ­amos para o pódio pela terceira vez em três corridas, mesmo depois de tudo o que havia acontecido”.

A próxima etapa da American Le Mans Series será disputada no dia 1º de julho no Lime Rock Park, em New England.

O resultado final da prova deste domingo em Mid-Ohio foi o seguinte:
 
1º) Timo Bernhard/Romain Dumas (ALE/FRA), 119 voltas
Penske Motorsports, Porsche RS Spyder, categoria LM P2
 
2º) Sascha Maasen/Lucas Luhr (BEL/MON), a 0s434
Penske Motorsports, Porsche RS Spyder, categoria LM P2
 
3º) Allan McNish/Rinaldo Cappelo (ESC/ITA), a 7s303
Audi Sport North America, Audi R8, categoria LM P1
 
4º) James Weaver/Butch Leizinger (ING/EUA), a 3 voltas
Dyson Racing Team, Lola B06/10 AER, categoria LM P1
 
5º) Oliver Gavin/Olivier Beretta (ING/MON), a 3 voltas
Corvette Racing, Corvette C6-R, categoria GT1
 
6º) Ron Fellows/Johnny O’Connell (CAN/EUA), a 3 voltas
Corvette Racing, Corvette C6-R, categoria GT1
 
7º) Tomas Enge/Darren Turner (CZE/ING), a 4 voltas
Aston Martin Racing, Aston Martin DBR9, categoria GT1
 
8º) Clint Field/Liz Halliday (EUA/EUA), a 4 voltas
Intersport Racing, Lola B05/40 AER, categoria LM P1
 
9º) Pedro Lamy/Stephane Sarrazin (POR/FRA), a 5 voltas
Aston Martin Racing, Aston Martin DBR9, categoria GT1
 
10º) James Bach/Guy Cosmo (EUA/EUA), a 7 voltas
B-K Motorsports, Courage C65, categoria LM P2
 
11º) Chris McMurry/Mike Lewis (EUA/EUA), a 8 voltas
Autocon Motorsports, Lola EX257 AER, categoria LM P1
 
12º) Johannes van Overbeek/Wolf Henzler (EUA/ALE), a 9 voltas
Flying Lizard Motorsports, Porsche 911 GT3 RSR, categoria GT2
 
13º) Scott Maxwell/David Brabham (CAN/ING), a 9 voltas
Multimatic Motorsports, Panoz Esperante GTLM Ford, categoria GT2
 
14º) Seth Neiman/Darren Law (EUA/EUA), a 10 voltas
Flying Lizard Motorsports, Porsche 911 GT3 RSR, categoria GT2
 
15º) Bill Auberlen/Joey Hand (EUA/EUA), a 10 voltas
BMW Team PTG, BMW E46 M3, categoria GT2
 
16º) Justin Marks/Bryan Sellers (EUA/EUA), a 12 voltas
BMW Team PTG, BMW E46 M3, categoria GT2
 
17º) Jaime Melo/Mika Salo (BRA/FIN), a 14 voltas
Risi Competizione, Ferrari 430 GT Berlinetta, categoria GT2
 
18º) Gunnar van der Steur/Ben Devlin (EUA/ING), a 15 voltas
Van der Steur Racing Inc., Lola B2K/40 AER, categoria LM P2
 
19º) Joerg Bergmeister/Michael Petersen/Patrick Long (ALE/EUA/EUA), a 26 voltas
Petersen/White Lightning, Porsche 911 GT3 RSR, categoria GT2
 
NÁƒO COMPLETARAM
Gunnar Jeannette/Tom Milner (EUA/EUA), a 62 voltas/pane elétrica
Multimatic Motorsports, Panoz Esperante GTLM Ford, categoria GT2
 
Chris Dyson/Guy Smith (EUA/ING), a 116 voltas/câmbio
Dyson Racing Team, Lola B06/10 AER, categoria LM P1