Hadrien David protagonizou uma atuação magistral neste sábado (9) e conquistou a pole position da classe LMGT3 para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa do FIA World Endurance Championship (FIA WEC) 2026. O piloto francês, da Akkodis ASP Team, pilotando a Lexus RC F #78, demonstrou ritmo excepcional na sessão de Hyperpole e garantiu a primeira posição no grid de largada.
O resultado representa um momento de redenção para a equipe francesa, que enfrentou dificuldades na etapa de abertura da temporada em Imola, no mês passado. David, estreante na categoria e atual campeão da classe LMP3 da Michelin Le Mans Cup, já havia impressionado ao garantir a primeira fila na corrida inaugural, mas foi em Spa-Francorchamps que ele elevou seu desempenho a outro patamar.
Classificação dramática abre caminho para Hyperpole
A conquista da pole não foi fácil. A Lexus #78, que havia garantido sua primeira pole position no FIA WEC exatamente neste circuito em 2025, quase não avançou para a fase decisiva. Tom Van Rompuy, piloto belga da equipe, classificou-se para a Hyperpole por uma margem mínima de apenas 0,067 segundos na primeira fase do qualifying.
Uma vez na Hyperpole, no entanto, David não deixou dúvidas. O francês superou todos os adversários e ainda melhorou o tempo de referência da Akkodis ASP Team em Spa em mais de um segundo, estabelecendo um novo padrão de desempenho para a Lexus na categoria LMGT3.
Terceira pole da Lexus na LMGT3
Este resultado marca a terceira pole position da Lexus na classe LMGT3 do FIA WEC – todas conquistadas pelo carro #78. A montadora japonesa demonstrou força consistente na categoria e reafirma seu compromisso com as corridas de endurance de alto nível.
“Eu amo Spa!”, celebrou David após a classificação. “Conquistei a pole aqui na Fórmula 4, no Campeonato Europeu de Fórmula Regional, na LMP3 no ano passado e agora na LMGT3. Tenho sorte de fazer parte da Akkodis, que me deu um carro incrível. Sabíamos que seríamos fortes neste fim de semana. Este é um esforço de equipe, tenho ótimos engenheiros e companheiros – e com o Tom [Van Rompuy] levando nosso carro para a Hyperpole, isso me deu a chance!”
Grid competitivo promete emoções na corrida
A Lexus chegou a cogitar um possível dobradinha na primeira fila. Clemens Schmid, que construiu sobre o ritmo estabelecido por Petru Umbrărescu na primeira parte da sessão, acabou ficando com a quarta posição.
Entre as duas Akkodis ASP Team no grid estará a Aston Martin Vantage #27 da Heart of Racing Team, com Zacharie Robichon perdendo a pole por apenas dois décimos de segundo, e a Ford Mustang #77 da Proton Competition, graças a uma volta competitiva de Ben Tuck.
Surpresas e decepções no qualifying
O outro extremo do grid, composto por 18 carros, registrou várias surpresas. Todos os três pilotos que subiram ao pódio em Imola – o BMW #69 da Team WRT, o Corvette #33 da TF Sport e o Porsche #92 da The Bend Manthey – foram eliminados na primeira fase.
As duas McLaren da Garage 59 também tiveram dificuldades, incluindo a #10 720S Evo, que havia conquistado a pole na Itália, e a #58, que liderou os tempos livres mais cedo no dia na FP3.
Reviravolta após dificuldades
Para a Akkodis ASP Team, a pole position representa um alívio bem-vindo após uma série de contratempos. Em Imola, ambos os carros abandonaram a corrida de posições promissoras. Os problemas continuaram nos treinos livres na Bélgica: Van Rompuy perdeu uma roda na FP2, e o carro #87 ficou confinado à garagem por um período durante a FP3.
Mas na Hyperpole, finalmente, tudo se encaixou perfeitamente.
Próxima parada: largada neste sábado
As 6 Horas de Spa-Francorchamps – etapa de número dois da temporada 2026 do FIA WEC – terão largada marcada para as 14h00 (horário local CEST) deste sábado (9 de maio). O circuito belga, conhecido por suas condições climáticas imprevisíveis e traçado desafiador de 7,004 km, promete mais uma vez proporcionar espetáculo aos fãs do endurance mundial.