Aston Martin aposta na nova especificação da unidade de potência para encostar no meio do pelotão em Zandvoort; atualização promete combustão mais rápida e menos atrito.
A Honda revelou nesta quarta-feira (19) os detalhes da unidade de potência de segunda especificação, a chamada “Spec 2”, que estreia neste fim de semana no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort. A atualização será utilizada pela Aston Martin, equipe oficial da montadora japonesa na temporada 2026 da Fórmula 1.
Apesar da expectativa em torno da parceria, a Aston Martin começou o ano no fundo do pelotão, prejudicada por problemas de vibração e confiabilidade da unidade de potência nas primeiras etapas. Resolvidos os problemas iniciais, a fabricante concentrou esforços no primeiro grande upgrade do motor — projetado para reduzir a distância para rivais diretos do meio do grid, como Racing Bulls e Alpine.
O que muda no motor Honda Spec 2
Segundo Shintaro Orihara, gerente-geral de pista e engenheiro-chefe da Honda, o foco do desenvolvimento esteve em acelerar a combustão e reduzir o atrito interno do motor a combustão (ICE).
“Nos concentramos em melhorar o desempenho do motor, ou seja, tornar a combustão mais rápida. É meio que um segredo, mas posso revelar um pouco. Mudamos a pré-câmara para acelerar a combustão e também alteramos o formato do pistão para obter uma boa combustão. Modificamos parte do sistema de lubrificação para reduzir o atrito. Temos uma lista bastante grande de melhorias de desempenho”, explicou Orihara.
Questionado sobre quantos cavalos a nova especificação acrescentaria, o engenheiro despistou, mas demonstrou confiança no trabalho feito na fábrica da HRC em Sakura, no Japão:
“Não posso revelar esse número detalhado, mas alcançamos nossa meta interna e estou confiante no que a equipe de Sakura conseguiu com o motor Spec 2.”
Testado em dia de filmagens na Hungria
A nova unidade de potência foi testada em pista pela primeira vez durante um filming day no Hungaroring, logo após o GP da Hungria. O ensaio serviu para avaliar como o motor Spec 2 se integra ao chassi B-spec da Aston Martin, que estreou em Budapeste com um pacote de 16 atualizações.
A combinação deu resultado: na Hungria, a equipe superou Cadillac e Williams na classificação, com Fernando Alonso e Lance Stroll recebendo a bandeirada em P13 e P14.
Alonso fala em “novo começo” no campeonato
Atualmente na 10ª posição do Mundial de Construtores, com apenas um ponto, a Aston Martin vê o segundo semestre com otimismo. Alonso afirmou esperar que a segunda metade de 2026 represente um “novo começo do campeonato” para a equipe.
O desafio em Zandvoort, porém, é extra: o fim de semana tem formato sprint, com apenas um treino livre antes da classificação — tempo reduzido para calibrar a nova especificação de motor em condição de pista real.
O que esperar de Zandvoort
O GP da Holanda de 2026 será disputado entre 21 e 23 de agosto e marca a despedida de Zandvoort do calendário da Fórmula 1, encerrando um ciclo de cinco anos da pista holandesa. Para a Aston Martin, a meta é clara: somar o motor Spec 2 ao chassi atualizado para brigar por pontos com regularidade.
“Estamos animados para levar o novo motor para a Holanda e ver onde estamos”, concluiu Orihara.
FAQ:
- O que é o motor Honda Spec 2? É a segunda especificação da unidade de potência RA626H da Honda para a F1 2026, com pré-câmara redesenhada, novos pistões e lubrificação revisada para reduzir atrito.
- Quando estreia? No GP da Holanda, em Zandvoort, entre 21 e 23 de agosto de 2026.
- Quem usa o motor? A Aston Martin, equipe oficial da Honda na temporada.