A transição para a temporada 2027 da Fórmula 3 já começou e com intensidade máxima. O circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, recebeu nesta semana o segundo e último dia de testes pós-temporada da categoria, entregando exatamente o que os fãs de automobilismo esperavam: batalhas milimétricas, estreias promissoras e muita ação na pista.
Francisco Macedo dita o ritmo e garante dobradinha da VAR
O grande destaque do dia foi o brasileiro Francisco Macedo, que cravou a volta mais rápida da sessão com um impressionante 1:29.766. O tempo garantiu não apenas a liderança do dia, mas também uma expressiva dobradinha para a equipe Van Amersfoort Racing (VAR).
Seu companheiro de equipe, Enzo Deligny, ficou na segunda posição com a marca de 1:29.935, mostrando que a equipe holandesa chega com moral elevada para o próximo ano. O argentino Mattia Colnaghi, que já havia impressionado no primeiro dia (quando foi superado por Kean Nakamura-Berta por meros 0.002s), voltou a brilhar, marcando um 1:30.037 e consolidando-se entre os principais nomes a serem observados.
Um grid separado por menos de um segundo
Se há um sinal do que nos espera em 2027, é a competitividade extrema. A categoria vive um momento de paridade técnica impressionante: os 10 primeiros colocados ficaram separados por apenas 0.332s, e um grupo massivo de 23 pilotos ficou dentro da mesma margem de um segundo em relação ao líder.
Equipes tradicionais também deram as cartas. A Prema Racing, que andou mais discreta no início dos testes, subiu na tabela com Jin Nakamura e Alex Powell entrando no Top 5. A Rodin Motorsport também teve uma performance sólida com os pilotos Clerot e Seeworuthun, enquanto estreantes como Taito Kato, Dion Gowda e Niccolò Maccagnani travaram duelos particulares no começo do dia, trocando a liderança do treino a cada volta lançada.
Sessão agitada por bandeiras vermelhas
Como é comum em testes de pré e pós-temporada, a busca pelos limites resultou em algumas saídas de pista e interrupções. A direção de prova precisou acionar a bandeira vermelha em quatro ocasiões diferentes para garantir a segurança:
- Maciej Gladysz perdeu o controle do carro e parou na brita da Curva 5.
- O próprio Francisco Macedo precisou parar seu carro na pista após um problema na Curva 8, pouco antes de voltar à pista e cravar seu tempo recorde.
- Alexander Abkhazava também acabou na caixa de brita na Curva 3.
- Alessandro Giusti enfrentou problemas técnicos ainda na saída do pitlane.
Próximos passos: O foco vira para Barcelona
Com o fim das atividades em Jerez, as equipes da Fórmula 3 têm agora alguns dias de descanso e análise de dados antes de voltarem à pista. O próximo e definitivo teste pós-temporada ocorrerá no Circuito de Barcelona-Catalunha, entre os dias 26 e 27 de outubro, onde as equipes farão seus últimos ajustes visando a formação dos grids para o campeonato de 2027.
