Vitória em Interlagos ficou com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj
Chegou ao fim a temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A última etapa do ano, realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, teve a vitória da dupla Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, de BMW Z4, porém mesmo com o resultado os pilotos viram o tÁtulo ficar com Duda Rosa e Cleber Faria, de Mercedes-Benz SLS AMG, que chegaram na segunda posição. Rafael Derani e Cláudio Ricci, de Ferrari 458 Itália, completaram o grupo dos três melhores, encerrando um ano de sucesso do evento dentro e fora da pistas.
Vencedor da corrida, Cacá Bueno fez questão de parabenizar os campeões. “A corrida começou com um bom desempenho da Ferrari e do Dahruj, que perdeu um pouco de terreno no inÁcio, mas depois se achou. Quando eu sentei no carro estava difÁcil porque ele saia de frente, mas com o passar das voltas ele foi ficando melhor e consegui assumir a liderança. Estou feliz por vencer a corrida, pelo campeonato que fizemos e dou os parabéns aos campeões”, encerra Cacá.
Parceiro de pilotagem de Cacá, Cláudio Dahruj, foi curto. “Eu quero parabenizar os campeões, porque durante o ano nós cometemos muitos erros e por isso, no contesto geral, eles mereceram”, encerra. Segundo colocado na corrida, porém campeão pela primeira vez, Cleber Faria, dupla de Duda Rosa, homenageou seu pai pela conquista do tÁtulo da GT3. “Estou muito feliz, porque é um marco na minha vida. Hoje, faz 32 anos que o meu pai morreu”, diz.
“Então quero dedicar o resultado Á ele. Demos tudo durante o ano, investimos muito na categoria trazendo a Mercedes-Benz SLS AMG e agora é só comemorar. Quero agradecer Á todos os pilotos, jornalistas, minha equipe e meu parceiro pelo resultado”, completou. Ressaltando a dificuldade da conquista, Duda Rosa falou sobre a superação feita para andar contra pilotos como Cacá Bueno e Allam Khodair.
“Para começar eu quero agradecer ao Cleber e ao Vanuê por me darem a oportunidade de voltar a uma categoria como a GT3. Ter a chance de voltar a correr contra pilotos como o Cacá, Khodair, Ricci, Jimenez, e tantos outros, com um nÁvel tão grande e andar na frente foi bastante especial. Tive que me superar muito para andar perto deles, o que foi extremamente difÁcil. O ano não foi fácil e tentamos errar o mÁnimo possÁvel. Me sinto a própria fênix por estar aqui de volta e andando bem”, festejou Rosa.
Terceiro colocado na prova, representando a Ferrari 458 Itália, Rafael Derani falou sobre a corrida da sua dupla com Cláudio Ricci. “Eu comecei bem, de inÁcio consegui assumir a ponta e tentei imprimir um ritmo forte para aproveitar que o carro estava bom. Aproveitei minha parte na prova e deu tudo certo, sai bastante satisfeito com o que fizemos. Sofremos muito durante a temporada com problemas, mas lidamos bem com isso e o resultado foi bom. Espero que seja ainda melhor em 2013”, encerrou.
Com o resultado final da corrida deste domingo (16) em Interlagos o campeonato ficou com a dupla Duda Rosa e Cleber Faria com 205 pontos. Um atrás, Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio ficaram em terceiro com 182 e Ricci e Derani em quarto com 174. Confira o resultado final da última etapa e a classificação completa do campeonato.
2ª Corrida – Gran Turismo
1º) 0 – C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 29 voltas em 50:18.280 (média de 149,39 km/h)
2º) 30 – C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 39.575
3º) 3 – R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 41.304
4º) 20 – F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 41.774
5º) 22 – P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 1:00.411
6º) 105 – V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 1:01.607
7º) 46 – C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
8º) 10 – F.Toledo/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 4 – F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
10º) 61 – F.G.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 15 voltas
11º) 15 – F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 18 voltas
12º) 16 – M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 28 voltas
13º) 1 – V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 28 voltas
Classificação do Campeonato: GT3:
1 – Duda Rosa/Cleber Faria – Mercedes-Benz SLS AMG – 205 pontos;
2 – Cacá Bueno/Cláudio Dahruj – BMW Z4 GT3 – 204;
3 – Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio – Mercedes SLS AMG – 182;
4 – Cláudio Ricci/Rafael Derani – Ferrari 458 – 174;
5 – Allam Khodair/Marcelo Hahn – Lamborghini LP600+ – 172;
6 – Renan Guerra/Vanuê Faria – Mercedes-Benz SLS AMG – 158;
7 – Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim – Audi R8 LMS – 149;
8 – Valdeno Brito/Constantino Júnior – BMW Z4 GT3 – 125;
9 – Andersom Toso/Carlos Kray – Lamborghini LP520 – 90;
10 – Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo – Ferrari F430 – 84;
11 – Pierre Ventura – Lamborghini LP520 – 51;
12 – Fernando Croce -Corvette Z06R – 46;
13 – Ronaldo Kastropil – Lamborghini LP600 – 43;
13 – Fernando G. Croce – Corvette Z06R – 43;
15 – Cristiano Almeida – Lamborghini LP520 – 39;
16 – Fernando Poeta -Lamborghini LP560 – 37;
17 – Felipe Roso/VinÁcius Roso – Ferrari F430 – 34;
18 – Henrique Assunção – Lamborghini LP 600+ – 29;
19 – Guilherme Figueiroa/Júlio Campos – Lamborghini LP600+ – 28;
20 – Daniel Croce – Corvette Z06R – 27;
20 – Roger Sandoval -Lamborghini LP560 – 27;
22 – Ramon Matias – Dodge Viper Competition Coupé – 20;
23 – Bruno Garfinkel – Lamborghini LP600+ – 16;
24 – Popó Bueno/Marcelo Franco – Ford GT – 11;
24 – Walter Derani – Ferrari F430 – 11;
26 – Fernando Fortes – Dogde Viper Competition Coupé – 10;
27 – Renato Cattalini – Dodge Viper Competition Coupé – 9;
27 – Alexandre Buneder – Lamborghini LP560 – 9;
29 – Lorenzo Varassin – Dodge Viper Competition Coupé – 8;
29 – Felipe Toledo – Lamborghini LP520 – 8.