Tom Gamble estabelece melhor volta com 3m26.293s e coloca Aston Martin THOR Team como favorita para as 24 Horas de Le Mans, que acontecem entre 10 e 14 de junho
A Aston Martin lançou um desafio direto aos seus rivais na categoria Hypercar antes da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, etapa três do Campeonato Mundial de Endurance FIA (FIA WEC) 2026. O Valkyrie, em sua segunda temporada, liderou a tabela de tempos durante o Test Day oficial realizado neste domingo, 7 de junho, no Circuit de la Sarthe.
Domínio britânico na pista
Todos os 62 participantes da prova entraram na pista para seis horas de treinos, focados em ajustar seus preparativos para a lendária corrida de resistência que acontece entre 10 e 14 de junho. Pouco mais de uma hora após o início da sessão da tarde, Tom Gamble – que recentemente conquistou seu melhor resultado no FIA WEC com um quarto lugar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps – baixou o tempo de referência em mais de meio segundo.
Ao volante do Valkyrie #007, o britânico cravou 3m26.293s, uma volta espetacular que não foi superada por nenhum outro competidor.
“Foi um dia bastante bem-sucedido e positivo no geral”, resumiu Gamble. “Chegando a Le Mans, você nunca sabe onde estará em comparação com os outros, mas a equipe fez um trabalho incrível se preparando para o teste e já esta manhã, o #009 foi P4, então mostramos um ritmo forte durante todo o dia e tudo está funcionando bem até agora.”
Competição acirrada no topo
O tricampeão de Le Mans, Brendon Hartley, conseguiu reduzir a distância para a Aston Martin para apenas um décimo de segundo com o #8 da TOYOTA RACING, vencedor em Imola. O protótipo japonês precisou de reparos após um choque entre Ryō Hirakawa e o piloto de LMP2 Jake Hughes na chicane Goodyear, 30 minutos antes do fim da sessão da manhã, causando danos significativos ao TR010 Hybrid e provocando bandeiras vermelhas.
Os dois primeiros terminaram meio segundo à frente do #12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R, pole-sitter do ano passado e líder inicial do dia graças a Will Stevens. Norman Nato melhorou o tempo de seu companheiro de equipe em quase um segundo completo durante a tarde, enquanto a marca americana busca brilhar novamente em La Sarthe.
Top 10 hypercar mostra equilíbrio
A menos de um décimo de segundo mais atrás estava o #35 Alpine Endurance Team A424; Charles Milesi foi o segundo mais rápido no final da sessão um, antes de Ferdinand Habsburgo postar o melhor tempo do carro mais tarde no dia. O top 5 foi completado pelo Cadillac WTR, regular da IMSA, graças ao tempo de referência de Filipe Albuquerque pela manhã.
As posições restantes do top 10 da categoria Hypercar foram preenchidas por:
- #36 Alpine (Victor Martins)
- #20 BMW (Robin Frijns) – vencedor em Spa
- #51 Ferrari (Alessandro Pier Guidi) – atual campeão mundial
- #7 Toyota (Kamui Kobayashi)
- #19 Genesis (Paul-Loup Chatin)
Em sua estreia em La Sarthe, o #17 GMR-001 da Genesis também teve um bom desempenho pela manhã, com ‘Pipo’ Derani estabelecendo o 11º melhor tempo no carro em que Jamie Chadwick, membro do Genesis Magma Racing Trajectory Programme, aproveitou suas primeiras voltas em um Hypercar em Le Mans.
Todos os oito fabricantes da categoria principal da série terminaram separados por menos de um segundo – indicando uma corrida extremamente competitiva pela frente.
LMGT3 e LMP2
Na LMGT3, a VISTA AF Corse liderou ambas as sessões, com a marca da manhã de Alessio Rovera no #21 Ferrari 296 sendo posteriormente melhorada à tarde pelo companheiro de equipe e compatriota Francesco Castellacci no carro #54. Este terminou apenas nove milésimos de segundo à frente do #91 Manthey DK Engineering Porsche 911 GT3 R pilotado por Timur Boguslavskiy, com Jonny Edgar também presente de perto em terceiro no #33 TF Sport Corvette Z06.
Job van Uitert estabeleceu o ritmo na LMP2 no protótipo #28 IDEC Sport, 0,175s mais rápido que o pole-sitter de 2025 Mathias Beche no carro #14 TDS Racing.
Declarações e expectativas
Gamble destacou a evolução do Valkyrie: “É um prazer dirigir o Valkyrie neste circuito incrível. Parece noite e dia em comparação com o ano passado, e estamos constantemente melhorando. Ser o mais rápido é um bom moral para a equipe, mas não significa realmente nada, pois não sabemos quem mostrou sua mão ainda. O principal é estar na ponta no domingo à tarde. Le Mans é como o Super Bowl da nossa temporada, e tenho certeza de que a atmosfera durante a corrida será incrível.”
Informações da prova
As 24 Horas de Le Mans 2026 acontecem entre os dias 10 e 14 de junho e representam a terceira etapa do FIA World Endurance Championship. A prova pode ser acompanhada ao vivo através da plataforma oficial FIAWEC+, que transmite todas as corridas do campeonato mundial de endurance.
A competição promete ser uma das mais equilibradas dos últimos anos, com todos os fabricantes separados por menos de um segundo no Test Day, indicando uma batalha épica nas 24 horas de prova.