Os dois primeiros colocados receberam a bandeirada separados por apenas 0.777. Rodolfo Ometto Rolim foi o terceiro.
A prova de abertura do Porsche Challenge atendeu plenamente Á s expectativas de quem apostou em uma corrida repleta de disputas. Gilberto Farah conseguiu sua primeira vitória depois de um duelo emocionante com Sylvio de Barros, segundo colocado. Eles trocaram quatro vezes de posição nas últimas cinco voltas e eletrizaram o público que compareceu ao autódromo de Estoril, em Portugal, para assistir ao primeiro evento do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil na Europa.
No momento da largada, a pista estava molhada pela chuva das primeiras horas da manhã. O sol já brilhava e ficava claro que a pista secaria durante a corrida. Ficou decidido que os pilotos largariam com pneus slick e que a largada seria dada com safety car. Com isso, as posições do grid, com Farah na pole position, foram mantidas na primeira volta. Na segunda, a bandeira verde foi mostrada e Fernando Barci mostrou sua rápida adaptação Á s condições da pista: em quatro curvas, saiu do terceiro para o primeiro lugar. Alegria curta: na quinta volta, Barci começou a ter problemas com o engate das marchas e perdeu velocidade momentaneamente. Ele ainda se manteve entre os primeiros colocados durante algum tempo, mas fez as últimas voltas da corrida em terceira marcha e terminou em 19º lugar.
Farah reassumiu a liderança com Sylvio em segundo lugar e Rodolfo Ometto Rolim em terceiro. Os dois primeiros colocados iniciaram então a luta pela vitória. Farah errou na saÁda da curva Senna (a última antes da bandeirada) no complemento da décima volta e permitiu que Sylvio passasse pela primeira vez a liderar. Os dois ainda trocaram de posição mais duas vezes antes que Farah assumisse a liderança em definitivo a três voltas do final.
“Que delÁcia!”, resumiu Farah depois da prova. “Foi uma corrida sensacional! O Barci veio muito rápido na largada, me passou e abriu. De repente, o carro dele perdeu rendimento e voltei a ser o primeiro colocado. Foi quando vi o Sylvio atrás de mim. Cometi um erro e o Sylvio me ultrapassou, mas consegui recuperar a liderança.”
Sylvio também ficou satisfeito com o resultado. “Foi incrÁvel. Uma disputa muito legal e uma pista fantástica, tudo isso em um carro novo e que ainda não era totalmente conhecido de nós”, comemorou. Também contente estava Rodolfo, terceiro colocado: “Perdi um pouco de aderência no carro e me concentrei para não errar. Também gostei muito da pista, é um espetáculo”.
Também tiveram atuações destacadas os pilotos Gui Affonso, Eduardo Azevedo e Edu Guedes, que completaram os seis primeiros colocados com direito a pódio, e Christiano Freire, sexto colocado até a penúltima volta. O nÁvel técnico da corrida foi dos melhores: todos os 24 pilotos que largaram completaram a corrida. Entre eles estava o português Paulo Moreno. Ele se atrasou ao fazer uma parada não programada nos boxes, mas cumpriu seu objetivo de terminar a corrida.
Resultado final da prova do Porsche Challenge em Estoril:
1º) 081-Gilberto Farah, 15 voltas em 28:24.401, média de 132,5 km/h
2º) 005-Sylvio de Barros, a 0.777
3º) 008-Rodolfo Ometto Rolim, a 12.056
4º) 004-Gui Affonso, a 12.929
5º) 088-Eduardo Azevedo, a 13.807
6º) 009-Edu Guedes, a 21.571
7º) 011-Christiano Freire, a 21.985
8º) 017-Marcelo Stallone, a 23.345
9º) 027-Amilcar Collares, a 24.189
10º) 069-Sérgio Maggi, a 24.391
11º) 003-Paco Salcedo, a 26.612
12º) 021-Armando Marracini, a 28.304
13º) 041-André Lara, a 29.071
14º) 018-Carlos Ambrósio, a 37.856
15º) 010-Carlos Silveira, a 38.334
16º) 099-Alan Turres, a 49.768
17º) 007-Tommy Soubihe, a 1:02.693
18º) 063-Benny Lago, a 1:03.068
19º) 046-Fernando Barci, a 1:03.920
20º) 077-Daniel Schneider, a 1:04.327
21º) 033-Flávio Rietmann, a 1:15.706
22º) 057-Jorge Borelli, a 1:22.178
23º) 054-Bernardo Parnes, a 1 volta
24º) 026-Paulo Moreno, a 2 voltas
Volta mais rápida: Sylvio de Barros, 1:49.453, média de 137,5 km/h