Além da superclassificação e da utilização da telemetria, idéias que foi buscar na Fórmula 1, a Stock Car vai incorporar outra novidade inspirada na principal categoria do automobilismo mundial. A partir deste ano, as equipes poderão utilizar o carro reserva nos finais de semana de corrida. Até então, o carro podia ser mantido nas oficinas, mas não levado aos autódromos.
A liberalização permitirá o uso do carro reserva apenas em caso de acidente e que “seu conserto coloque em risco a eficiência de algum componente mecânico, mediante vistoria do comissário técnicoâ€, determina o artigo 40 do regulamento esportivo. Ainda de acordo com documento aprovado pela Confederação Brasileira de Automobilismo, o carro reserva não poderá der usado sem relatório por escrito do comissário técnico encaminhado aos comissários desportivos. O desrespeito Á regra acarretará a exclusão do piloto do evento.
O atual bicampeão da Stock Car aplaude a iniciativa. â€œÉ uma boa medida. Dá mais tranqüilidade no caso de um acidente forte nos treinos. E também é interessante porque as equipes não são obrigadas a ter o carro reserva. Compra quem quiserâ€, lembrou Giuliano Losaco (Medley). Se gostou dessa novidade, Losacco não vê tanta vantagem no sistema de aquisição de dados liberado pela categoria. “Ele só fornece informações básicas. Não creio que faça diferençaâ€, analisou.
As equipes que optarem pelo carro reserva já contam com aumento das despesas. “Vamos ser obrigados a comprar mais um caminhão, porque o atual só comporta os carros do Losacco e do Guto Negrãoâ€, diz Andreas Mattheis, diretor técnico da Medley. O terceiro carro da equipe está sendo montado nas oficinas da equipe em Petrópolis e deverá estar concluÁdo até o inÁcio de abril. A abertura da temporada está marcada para dia 9 do mês que vem, em Interlagos.