David Muffato completou a corrida em 12º depois de partir dos boxes. Antonio Jorge Neto perdeu o capÁ´ e teve prova comprometida.
Neste domingo, Interlagos, São Paulo, recebeu a etapa de abertura 2009 da Copa Nextel Stock Car. Foi o inicio de mais uma geração de carros da categoria. E um problema nos novos carros mudou muito a história da corrida. Para a equipe Itaipava Racing Team, a prova rendeu 4 pontos, com o 12º lugar de David Muffato (Itaipava/Pilão/Neve). A vitória foi de Paulo Salustiano.
Os novos carros da Stock ainda apresentam alguns problemas na parte mecânica e de montagem. Antes mesmo do inicio da corrida, Muffato teve problemas na direção hidráulica e não foi para o grid. “Preferimos de maneira inteligente permanecer nos boxes até resolver o problema. Foi tudo muito bem feito e completei a corrida sem problemas mecânicosâ€, disse Muffato. Largando dos boxes (32ª colocação), Muffato foi para cima. Mas logo no inicio recebeu algumas batidas que comprometeram o alinhamento do carro. Mesmo com as dificuldades, principalmente de calor dentro do carro, o piloto da Itaipava, realizou uma excepcional prova e terminou em 14º. Depois de algumas punições ele foi promovido a 12º colocado. “Meu carro estava muito bom. Infelizmente recebi uma batida e meu carro ficou muito desalinhado, dificultando a pilotagem. Mas o maior problema foi o calor dentro. Na metade final da corrida estava sentido meu corpo queimar no banco e nas pedaleiras. É a primeira vez que usamos este banco de alumÁnio e ele esquenta muito. Estou com queimaduras em varias partes do corpo. Mas fiquei muito feliz com o resultado. Partir em ultimo e marcar pontos foi muito bomâ€, comentou Muffato.
Antonio Jorge Neto (Itaipava/Eurofarma/Pilão), que partiu em 18º, sofreu com o maior problema da corrida: o “capÁ´ voadorâ€. Quase 10 pilotos tiveram o capÁ´ voando durante a corrida. As presilhas que seguram a peça não agüentaram o ritmo de corrida. Logo no inicio Neto perdeu seu capÁ´ e conseqüentemente posições. Após o reabastecimento obrigatório, ele entrou para o boxe para repor a peça. Mas quando faltavam três voltas Neto abandonou. “O capÁ´ voando foi um erro no projeto do carro novo. A peça não agüentou o ritmo de corrida. Mas o que mais me chamou a atenção foi a reação do carro com pneus novos. Nas voltas de aquecimento, com pneus usados, meu carro estava muito bom. Quando colocamos um jogo de pneus zero para a corrida meu carro ficou totalmente desequilibrado. Aprendemos alguma coisa e colhemos dados da telemetria. Vamos buscar as respostasâ€, comentou o piloto Itaipava Racing Team.
Eduardo Bassani, engenheiro do time, elogiou a corrida de seus pilotos. “O David praticamente queimando dentro do carro chegou Á marca dos pontos depois de partir em ultimo. Foi uma corrida de superação. Já o Neto, além do problema do capÁ´, que vários outros pilotos também tiveram, ele sofreu com o desempenho dos pneus novos. O carro dele ficou muito difÁcil de guiar. Vamos analisar tudo para ver o que aconteceuâ€, disse o engenheiro.
Ao final da corrida quatro pilotos foram excluÁdos porque não pararam para repor o capÁ´ que escapou durante a corrida. Inclusive Ricardo Zonta, que venceu, mas cruzou a linha de chegada sem capÁ´ e foi desclassificado. A próxima etapa da Copa Nextel acontece em Curitiba, Paraná, no domingo de Páscoa, dia 12 de abril.