Batidas do paranaense durante treinos e corrida na etapa curitibana da
Fórmula Truck foram causados por alicate preso ao sistema de direção.
Em nenhum momento da temporada 2009 Pedro Muffato mostrou-se tão otimista para uma corrida do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck quanto Á s vésperas da décima e última etapa. A prova confrontará os 26 pilotos da categoria neste domingo (13), no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em BrasÁlia. No traçado de maiores médias de velocidade do calendário, o piloto da equipe Muffatão espera voltar ao pódio.
“Não é uma expectativa exagerada, não. Meu caminhão está muito bom e isso ficou provado na etapa de Curitibaâ€, comenta Muffato. “Se o caminhão é bom em uma pista, é bom em todas. Até estou evitando começar os treinos com muito otimismo, mas a verdade é que eu espero até um pódioâ€, manifesta o piloto, que dedicou toda a primeira metade do campeonato ao trabalho de desenvolvimento das novidades admitidas pelo regulamento técnico.
Muffato compete na Fórmula Truck com o Scania número 15, em que tem as logomarcas de Coopavel, Muffatão, Fras-le, TanKsul, Mahle, DSR Log, FAG e Tuzzi. Durante a etapa de novembro em Curitiba, teve vários pequenos acidentes, todos atribuÁdos a um problema no sistema de direção. “Eu vinha numa curva e de repente o volante travava. Aconteceu várias vezes, trocamos a caixa de direção e o problema continuavaâ€, lembra o paranaense.
A causa do problema foi descoberta horas antes da corrida. “No domingo, o volante travou durante o warm up e eu não deixei a equipe de resgate tirar o caminhão do lugar. O problema teria de ser resolvido ali mesmo. Foi um integrante do resgate que encontrou a causa do problema. Um alicate caiu por uma abertura no assoalho, conforme o movimento do caminhão, esse alicate ia de um lado para outro e ficava entre as barras da direção, que travavaâ€, explica.
Em Curitiba, Muffato perdeu voltas nos boxes para sanar um problema de superaquecimento no caminhão. “Se não fosse isso, eu teria ido ao pódio lá. Eu já tinha ultrapassado o Vignaldo (FÁzio) e o Fred (Marinelli) quando fui para os boxes, e eles terminaram a corrida em quarto e quintoâ€, considera. “Agora vamos para a última corrida do ano, tudo está indicando que vamos ter a chance de fechar esse campeonato com um bom resultadoâ€, espera.
Os treinos para a etapa final do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck  terão inÁcio na tarde de sexta-feira (11). A corrida de domingo terá largada Á s 14h, com transmissão ao vivo pela Rede Bandeirantes.
A classificação completa depois de nove etapas é a seguinte:Â
1º) Valmir Benavides (SP/Volkswagen), RM Competições, 161
2º) Felipe Giaffone (SP/Volkswagen), RM Competições, 153
3º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Competições, 135
4º) Roberval Andrade (SP/Scania), RVR Motorsport, 134
5º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Competições, 109
6º) Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições, 84
7º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, 77
8º) Vignaldo FÁzio (SP/Mercedes-Benz), ABF Competições, 67
9º) Fred Marinelli (SP/Iveco), Marinelli Competições, 57
10º) Djalma Fogaça (SP/Ford), Ford Racing Trucks, 54
11º) Fabiano Brito (PR/Volvo), ABF Competições, 51
12º) Danilo Dirani (SP/Volvo), ABF Competições, 39
13º) Adilson Magalhães (SP/Iveco), Scuderia Iveco, 36
14º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, 31
15º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, 27
16º) Adalberto Jardim (SP/Ford), Ford Racing Trucks, 24
17º) José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis, 21
18º) José Cangueiro (SP/Mercedes-Benz), Mercalf Competições, 19
19º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, 18
20º) Régis Boessio (RS/Volvo), Boessio Competições, 17
21º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis, 14
22º) Andersom Toso (RS/Ford), Ford Racing Trucks, 6
23º) Gaston Mazzacane (ARG/Ford), ABF Competições, 5
23º) Urubatan Helou Júnor (SP/Ford), Ford Racing Trucks, 5 Â
25º) Diumar Bueno (PR/Volvo), Bueno Race Truck, 2
26º) Leandro Totti (PR/Ford), ABF Competições, 1