Uma mudança silenciosa no regulamento do Mundial de Endurance (WEC) promete alterar drasticamente as 6 Horas de Ímola. A FIA aumentou a cota de pneus para a classe LMGT3, o que na prática elimina a necessidade de “dobrar” ou “triplicar” stints com o mesmo jogo de pneus.
Agora, as equipes poderão trocar pneus em quase todas as paradas de combustível, transformando a corrida de resistência em uma sucessão de sprints. A Goodyear acredita que isso elevará o nível de agressividade dos pilotos amadores e profissionais, mas puristas temem que a essência da preservação do equipamento seja perdida.