Brasileiro melhor colocado entre as motos alcançou o 12º lugar. Liderança continua nas mãos do espanhol Marc Coma.
O Rally Dakar chegou Á metade das 14 etapas previstas até o final da competição, no dia 17 de janeiro. Neste sábado (10), os competidores têm o dia livre para descanso, em ValparaÁso, no Chile, ocasião ideal para o brasileiro José Hélio recarregar as baterias e se preparar para a oitava etapa, amanhã. O dia pode ser propÁcio Á ascensão planejada pelo piloto, que até agora ocupa o 12º lugar geral entre as motos e a segunda posição na categoria 450 Extreme. O espanhol Marc Coma mantém a ponta, seguido pelo norte-americano Jonah Street.
Na próxima fase, os participantes saem de ValparaÁso com destino a La Serena, ainda no Chile, e terão de percorrer 652 quilÁ´metros, entre eles 294 km de especiais. A etapa com maior parte do trajeto na Costa do Oceano PacÁfico não prevê muitas dificuldades. Mas é preciso atenção, pois os detalhes podem atrapalhar até os mais experientes.
José Hélio, melhor brasileiro colocado entre as motos, tem feito provas conscientes e garantido a presença no primeiro pelotão desde o inÁcio com a motocicleta Honda CRF 450X. A trajetória do piloto, que conta com o patrocÁnio da Honda do Brasil, ASW e Flash Power, só foi atrapalhada por conta de uma penalização de 20 minutos sofrida na terceira etapa. No total, o paulista somou 28h52min31s de tempo acumulado nas trilhas, 2h28min44s a mais que Marc Coma. Na sétima etapa, disputada na sexta-feira, José Hélio repetiu a melho r colocação alcançada desde o inÁcio, o nono lugar, resultado que obteve na fase inicial do Dakar.
Apesar da grande experiência em provas internacionais, o tetracampeão do Rally dos Sertões participa pela primeira vez do Rally Dakar, que também faz sua estréia na América do Sul. A largada da competição foi realizada no último sábado (3). De lá para cá, os competidores já percorreram 4956 quilÁ´metros, dos 9500 previstos até o final. Aqueles que se mantêm na disputa já podem se considerar vitoriosos. Até a sétima etapa, 134 veÁculos deixaram a prova, entre eles 69 motos, sete quadriciclos, 44 carros e 14 caminhões. No inÁcio, eram 530 participantes, sendo 230 motos, 30 quadriciclos, 188 carros e 82 caminhões, vindos de 49 paÁses.
Classificação Geral – categoria motos
1 – Marc Coma – Espanha – 26h23min47s
2 – Jonah Street – Estados Unidos – 27h15min9s
3 – David Fretigne – França – 27h16min18s
4 – Pall anders Ullevalseters – Noruega – 27h47min48s
5 – Jordi Villadoms – Espanha – 27h48min6s
6 – Cyrill Despres – França – 27h59min10s
7 – Helder Rodrigues – Portugal – 28h5min59s
8 – Frans Verhoeven – Holanda – 28h10min37s
9 – David Casteau – França – 28h14min53s
10 – Francisco Lopez – Chile – 28h23min18s
12 – José Hélio – Brasil – 28h52min31s
Resultados – 5ª etapa
1 – Francisco Lopes – Chile
2 – Marc Coma – Espanha
3 – Cyril Despres – França
4 – David Fretigne – França
5 – David Casteu – França
6 – Frans Verhoeven – Holanda
7 – Pall anders Ullevalseters – Noruega
8 – Jonah Street – Estados Unidos
9 – José Hélio – Brasil
10 – Jordi Viladoms – Espanha
Programação – Rally Dakar 2009
8ª etapa – domingo – 11 de janeiro 2009
ValparaÁso / La Serena
Deslocamento 245 km / especial 294 km / deslocamento 113 km – total: 652 km
Traz uma jornada de descanso nas orelhas do Oceano PacÁfico. Os experts em controlar os carros, as trajetórias e as grandes freadas terão vantagem. Mas, para os lÁderes do rali há muito a perder nesta etapa.
9ª etapa – segunda-feira – 12 de janeiro 2009
La Serena / Copiapó
Deslocamento 88 km / especial 449 km / deslocamento 0 km – total: 537 km
A pontuação do Deserto d o Atacama, considerado o mais árido do mundo, poderá ser sentida pelos competidores. Aqueles que esperam encontrar muitas dunas ficarão plenamente satisfeitos. Mas também terão uma boa quantidade de pedras. Esta etapa terá muitas trocas de terreno. O posicionamento das dificuldades, com grandes porções de dunas no final irá forçar aos pilotos manter suas forças e mostrar a polivalência.
10ª etapa – terça-feira – 13 de janeiro 2009
Copiapó
Deslocamento 20 km / especial 666 km / deslocamento 0 km – total: 686 km
A especial deste dia é simplesmente a mais longa e a mais difÁcil do rali. Como no dia anterior, é ao final do dia que os competidores encontrarão uma série de dunas de cerca de 100 quilÁ´metros. Neste âmbito, inclusive os maiores especialistas terão um sentimento de novidade. As dunas chilenas são verdadeiras montanhas de arei a que terão de aprender a escalar. Com o intenso calor da região, ninguém conhece o comportamento da areia.
11ª etapa – quarta-feira – 14 de janeiro 2009
Copiapó / Fiambalá
Deslocamento 20 km / especial 215 km / deslocamento 445 km – total 680 km
Na etapa mais majestosa do rali, a dedicação dos navegadores será muito importante. Pela manhã, os veÁculos saem do Oceano PacÁfico para seguir em direção Á fronteira. O retorno a Argentina será em um marco encantador, no Passo São Francisco, a cerca de 4700 metros de altura. Existe a possibilidade do rali encontrar o inverno boliviano, um fenÁ´meno raro que provoca as vezes nevada em pleno verão.
12ª etapa – quinta-feira – 15 de janeiro 2009
Fiambalá / La Rioja
Deslocamento 4 km / especial 253 km / deslocamento 261 km – total 518 km
A especial do dia é um concentrado de técnicas. Vários tipos de dunas estarão presentes, incluindo as temidas dunas brancas. A três dias da chegada, esta etapa pode mudar a hierarquia, especialmente pelos veÁculos de assistência não terem acesso. A regra absoluta é saber poupar o veÁculo.
13ª etapa – sexta-feira – 16 de janeiro 2009
La Rioja / Córdoba
Deslocamento 161 km / especial 545 km / deslocamento 47 km – total: 753 km
Depois dos milhares de quilÁ´metros percorridos, esta penúltima etapa constitui um desafio fÁsico de primeira ordem. Os pilotos de ponta deverão manter suas posições, enquanto os amadores deverão preservar o excesso de confiança. Os erros poderão deixar recordações amargas, já que será a jornada dos cactos.
14ª etapa – sábado – 17 de janeiro 2009
Córdoba / Buenos Aires
Deslocamento 224 km / especial 227 km / deslocamento 341 km – total: 792 km
Depois de explorarem os estados-continentes, os competidores encontrarão um tipo de paisagem familiar. Neste longo caminho a percorrer, a concentração é a ordem do dia. Aqueles que chegarem classificados a Buenos Aires terão terminado a competição mais impressionante realizada e seguirão sendo os primeiros para sempre.
Domingo – 18 de janeiro 2009
Premiação em Buenos Aires