Inter Europol Competition Conquista Vitória Dramática nas 4 Horas de Spa-Francorchamps do ELMS 2026

Prova da European Le Mans Series foi marcada por seis intervenções do Safety Car e penalidades pós-corrida que alteraram o pódio final

A Inter Europol Competition retornou ao lugar mais alto do pódio da European Le Mans Series (ELMS) pela primeira vez desde Le Castellet em 2024 após uma prova extremamente dramática das 4 Horas de Spa-Francorchamps, realizada em 23 de agosto de 2026. O carro nº 43, pilotado por Jakub Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, cruzou a linha de chegada apenas 3,3 segundos à frente do nº 10 da Vector Sport.

Prova caótica com seis Safety Cars

A corrida no lendário circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, foi uma das mais caóticas da temporada 2026 do ELMS, com seis intervenções do Safety Car apenas na primeira metade da prova. Os pilotos enfrentaram condições desafiadoras no circuito de 7,004 km, conhecido por suas mudanças climáticas rápidas e curvas desafiadoras como Eau Rouge e Raidillon.

A primeira bandeira amarela aconteceu antes mesmo da primeira volta ser completada, quando Alex Bukhantsov, do carro nº 13 da Inter Europol Competition na classe LMP3, saiu da pista na curva 5 e bateu na barreira.

Penalidade pós-corrida altera resultado final

Apesar de cruzar a linha em segundo lugar, o carro nº 10 da Vector Sport, pilotado por Pietro Fittipaldi, recebeu uma penalidade de 1:50.791 minutos após a corrida (Decisão dos Comissários nº 71). Fittipaldi completou 1m15.791s abaixo do tempo mínimo de pilotagem exigido pelo regulamento.

A penalidade rebaixou o carro para a 17ª posição geral e 9º na categoria LMP2, promovendo:

• 2º lugar: nº 29 Forestier Racing by Panis (Oreca)
• 3º lugar: nº 18 IDEC Sport (Oreca)

Categoria LMP2 Pro/Am: Batalha intensa termina em colisão

A vitória na categoria LMP2 Pro/Am ficou com o carro nº 83 da AF Corse, pilotado por François Perrodo, Antonio Fuoco e Matthieu Vaxiviere. A decisão foi dramática: nos estágios finais, Vaxiviere e Louis Delétraz (nº 99 AO by TF) colidiram na curva Les Combes enquanto disputavam a liderança.

Delétraz rodou, enquanto Vaxiviere usou a área de escape e conseguiu manter a liderança. O carro nº 83 finalizou 3,3 segundos à frente de Malthe Jakobsen (nº 20 Algarve Pro Racing), com Delétraz recuperando para terminar em terceiro, a 5 segundos.

LMGT3: GR Racing conquista primeira vitória desde 2015

A GR Racing finalmente quebrou o jejum e conquistou sua primeira vitória no ELMS desde 2015. A tripulação formada por Mike Wainwright, Mex Jansen e Lorcan Hanafin venceu na categoria LMGT3 com a Ferrari 296 LMGT3 de nº 86.

Hanafin trouxe o carro para casa apenas 2,7 segundos à frente do Porsche nº 77 da Proton Competition, em uma batalha intensa que durou toda a corrida. O carro nº 62 da Team Qatar by Iron Lynx (Mercedes-AMG) garantiu o terceiro lugar, conquistando seu segundo pódio consecutivo.

LMP3: Desclassificação surpreendente muda pódio

Inicialmente, o carro nº 5 da Rinaldi Racing (Ligier), pilotado por Mikkel Gaarde Pedersen, cruzou a linha de chegada com impressionantes 54 segundos de vantagem sobre o restante da categoria LMP3. No entanto, uma verificação técnica pós-corrida revelou que o tanque de combustível tinha capacidade de 101,5 litros, ultrapassando o limite máximo de 100 litros permitido pelo regulamento.

O carro foi desclassificado (Decisão dos Comissários nº 76), promovendo:

• 1º lugar: nº 17 CLX Motorsport (Ligier) – Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias
• 2º lugar: nº 85 R-ace GP (Duqueine)
• 3º lugar: nº 11 Eurointernational (Ligier)

Momentos históricos e destaques

A prova também marcou a história quando Jamie Chadwick se tornou a primeira mulher a largar de uma posição no pódio geral no ELMS, após seu companheiro de equipe Valerio Rinicella conquistar a pole position com o carro nº 18 da IDEC Sport.

A britânica liderou o pelotão na entrada da curva La Source, com Griffin Peebles (nº 22 United Autosports) fazendo boa largada da terceira posição.

Classificação e próximos passos

Esta foi a quarta etapa da temporada 2026 da European Le Mans Series. A próxima rodada será a Goodyear 4 Horas de Silverstone, marcada para domingo, 13 de setembro de 2026, no circuito britânico que sediou as primeiras corridas da categoria.

A vitória em Spa-Francorchamps representa um importante resultado para a Inter Europol Competition, que havia vencido as 24 Horas de Le Mans consecutivamente em junho e terminado em segundo lugar no ELMS seis vezes nas últimas duas temporadas.