Mercedes confirma troca completa da unidade de potência em Monza; líder do campeonato, Kimi Antonelli cumprirá punição na corrida de casa, e Toto Wolff explica: “Estamos aqui para lutar pelo campeonato”.
Kimi Antonelli terá um desafio extra no Grande Prêmio da Itália. A Mercedes confirmou a troca completa da unidade de potência do piloto italiano em Monza, o que ultrapassa o limite de componentes permitido para a temporada e o obrigará a largar do fim do grid justamente em sua corrida de casa, marcada para os dias 4 a 6 de setembro.
A decisão era esperada diante do histórico de problemas de confiabilidade da Mercedes em 2026 — o próprio Antonelli chegou a abandonar em Barcelona quando disputava pontos importantes. Pelo regulamento da Fórmula 1, cada piloto pode utilizar até quatro unidades de potência por temporada sem punição. O italiano já havia atingido o limite de peças essenciais, como o motor V6 e o escapamento, e qualquer substituição adicional acionaria penalidade automática no grid.
Ao optar pela troca completa, a Mercedes aceita que Antonelli largue nas últimas posições independentemente do resultado na classificação, mas garante equipamento novo para a reta final da disputa pelo título.
Toto Wolff explica: “Estamos aqui para lutar pelo campeonato”
Mesmo com Monza sendo o palco da corrida de casa do piloto, o chefe da equipe, Toto Wolff, deixou claro que o lado emocional não entrou na equação. Segundo o dirigente, os cálculos da equipe apontaram o circuito italiano como o palco de menor prejuízo esportivo para cumprir a punição.
“Vamos trocar tudo com Kimi. Nossos cálculos mostram que esse é o melhor circuito para fazer isso. Nossos algoritmos não levam a nacionalidade em consideração. Estamos aqui para lutar pelo campeonato, não para conseguir o máximo de exposição”, afirmou Wolff.
Antonelli chega ao GP da Itália como líder do campeonato de 2026, com 53 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton, da Ferrari. Se mantiver a ponta até o fim do ano, o piloto de 19 anos se tornará o campeão mundial mais jovem da história da Fórmula 1.
Russell também está no radar, e Baku surge como opção
Companheiro de Antonelli, George Russell também deverá receber punição por troca de componentes, mas a Mercedes ainda não definiu em qual etapa isso acontecerá. O britânico instalou a quarta unidade de potência no GP da Hungria, última prova antes das férias, e tem mais margem para administrar a quilometragem.
“Com George, as discussões continuam sobre onde fazer isso”, resumiu Wolff.
Uma das possibilidades é o GP do Azerbaijão, em Baku: um circuito de rua que exige muito das unidades de potência e oferece boas oportunidades de ultrapassagem — cenário ideal para minimizar os efeitos de uma largada no fundo do grid.
Quando é o GP da Itália de F1?
O Grande Prêmio da Itália de 2026 será disputado de 4 a 6 de setembro no Autódromo Nacional de Monza, o “Templo da Velocidade”, e pode ser decisivo na luta pelo título entre Antonelli e Hamilton.
Por que Antonelli largará do fim do grid no GP da Itália? Porque a Mercedes trocou a unidade de potência completa do carro, excedendo o limite de quatro unidades permitido por temporada na F1.
Quantos motores um piloto de F1 pode usar por temporada? Até quatro unidades de potência por ano sem punição. Componentes extras geram perda de posições no grid — e a troca completa envia o piloto ao fim do grid.
Quem lidera o campeonato de 2026 da F1? Kimi Antonelli, da Mercedes, com 53 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton, da Ferrari.